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借大洋彼岸的大选东风,“造车新势力”在美股就是涨
其实割韭菜的操作在大洋彼岸的美国绝对是导师级别的。所以，理想只是一个学徒。换个模式肯定会伤害消费者？其实在燃油车中，更换是一件很常见的事情。新一代车型在造型、性能、平台等方面都会有很大的提升。
不过在A股抱团股***式走完后没多久，大洋彼岸的美股里的中概股也出现这样的极端***式走法，那这还是巧合吗？ 虽然媒体今天报道披露，本次中概股雪崩走势里，损失最大的是一个韩国人管理的基金。
美国的散户遭到全面围剿，这也许是就是说这个散户现在这个心灵已经承受不了了这个大盘的高低这样是把散户去除掉呢，不让他在这里头做一种投资，可是这样会把他的全部家当呢都给倾家荡产的，会影响他今后的生活给他去除了，虽然说散户不愿意，但是也是为了他们好啊。
《新能源汽车产业发展规划》,如何是恒大们的利好?
此次《规划》的发布，意味着新能源汽车产业将迎来发展新机遇，也是先于其布局发展的车企潜力释放的大好机会。而在近几年中所有新入局的企业中，恒大可以说是准备的最为完善的。在《规划》鼓励的车用操作系统、动力电池、充电桩建设、国际合作等方面，恒大汽车已经完成整体布局。
备受全球资本热捧的新能源汽车产业，再迎重磅利好。10月9日，国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，明确引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。
随着《新能源汽车产业发展规划》的通过，中国新能源汽车股将迎来又一波火热行情。虽说全文尚未正式公布，但规划已明确将全方位推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，并要求提高产业的集中度。
《新能源汽车产业发展规划》四条要点如下：一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。
而在门店的筹建当中，预计恒驰展示体验中心36个、销售中心1600个、自营及授权维保修售后服务中心3000个。对比之下，特斯拉在国内仅有93家门店，蔚来是151家，恒大汽车的气场和野心，可见一斑。
新能源充电桩系列的未来发展前景怎么样?
未来，充电桩将成为实现充电的重要载体。公开数据显示，截至2016年底，我国新能源汽车保有量超过100万辆，车桩比保持在4：1的高位。根据《电动汽车充电桩基础设施发展指南（2015-2020年）》的要求，到2020年，我国车桩比将达到接近1：1的合理水平，这也意味着未来几年，我国必将实现充电设施的快速增长。
技术进步：随着充电技术的不断发展和创新，充电速度和效率得到了显著提升，充电设备的智能化和网络化程度不断提高，用户体验得到了极大改善。这些技术进步推动了新能源汽车的普及和充电桩市场的快速发展。增长潜力：新能源汽车充电桩市场还处于快速增长阶段，具有巨大的增长潜力。
综上所述，当前我国充电桩市场正处于快速发展期。随着新能源汽车市场的不断扩大和***对新能源汽车产业的支持，充电桩市场的规模和竞争都呈现出快速增长的趋势。同时，技术的不断提升也为充电桩市场带来了新的机遇和挑战。
总的来说，未来充电桩的前景光明且充满革新。 随着技术的日新月异，充电桩将更加智能化、绿色化，成为推动新能源汽车产业发展的重要基础设施，为车主提供更加便捷、高效的服务。
充电桩成为新基建项目之一后，各类企业积极入局，现已进入行业发展的关键期，需求高速增长的阶段。根据车桩比 1：1 的建设目标，预计到 2030 年，我国充电桩数量将达到 6300 万台，将形成超万亿级的充电桩基础设施建设市场。
充电桩作为新基建的重要组成部分，在当前稳增长主线下，其战略地位将得到升级。至2021年底全国新能源汽车保有量为784万辆，同比增53%，全国充电基础设施保有量达267万台，同比增长57%。
【汽车人】新能源汽车站在新一轮增长的起点?
1、随着换电技术日趋成熟，用户口碑不断叠加，车电分离已成为新能源汽车的发展趋势，换电模式的***展时代即将到来。 ？ 文/《汽车人》管宏业 在经历长时间的探索与实践后，国内新能源汽车发展模式有了最终定论。
2、月，高端乘用车销量31万辆，环比增长15%，同比增长34%。而中国品牌乘用车正在加速推出高端车型和品牌，进一步推高了高端市场预期。 1-5月，高端车销量169万辆，同比增长21%。单月增速超过今年整体，意味着增速本身在加速。 自从新能源渗透率站到30%以上之后，舆论似乎就对渗透率逐渐丧失了讨论的兴趣。
3、重点布局，首站泰国 罗马不是一天建成的。这么多的区域市场不是同时展开业务。 在中国当前第一大区域贸易伙伴、大多签约“一带一路”的新兴经济体中间，东南亚商业机遇是显而易见的。而且中企对当地车企，在新能源这个轨道上，拥有的实力优势，也是明显的。
4、在过去三年中，通用汽车针对电动化、智能网联化的布局动作不断。 2021年初，通用汽车提出新的战略方向：2035年实现轻型汽车100%零尾气排放，2040年在其全球产品和运营中实现碳中和。由此可见，玛丽·博拉此次访问上海所提出的“新能源汽车、智能网联汽车创新发展”，绝非兴之所至。
5、在新能源汽车产业园建设方面，投资主要集中在电动汽车的生产，同时还包括新能源汽车零部件的生产以及销售等。在投资规模方面，与汽车后市场相比，总体投资规模相对较小。前瞻统计的2013年新能源汽车总投资额不到1000亿元，单个项目投资额度基本上在30亿元以下。
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