接下来为大家讲解大家是怎么吐槽小米汽车的，以及小米汽车现状涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、小米汽车被吐槽保费过高
- 2、网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以
- 3、小米刚宣布造车,央视泼冷水就差点名雷军,友商员工都是什么态度
- 4、雷总,马上过年了,小米SU7这么搞还让不让人活了
- 5、小米汽车答网友100问:想抄底的网友,要失望了!
小米汽车被吐槽保费过高
1、实际上，真正困扰小米汽车的是被公众舆论所***的价值观念。在雷军一直强调的“顺势而为”的理念下，小米汽车面临的挑战是，如何改变消费者对其的固有印象，重塑品牌价值。
2、IPO上市、技术转让或出售等。最终，小米汽车的定价策略应吸引目标消费者，避免定价过高导致潜在用户流失。雷军需要权衡是否以手机业务的利润补贴汽车业务，或是通过合理的毛利率来定价，以实现小米汽车的长远发展。
3、雷军曾经在微博发起过一个关于小米汽车第一款车型价格的投票，得票数最多的价格是“10万以内”，这在无形中也佐证了上述观点。但对于小米汽车来说，定价问题其实是个挺困难的抉择。
4、雷军的答网友100问究竟有哪些亮点？小米造车的秘密是否被揭开了？让功夫汽车带大家一起看一下。
5、雷军在去年的小米汽车技术发布会上表示，他的目标是通过15年到20年的努力，使小米成为全球前五的汽车厂商。 但造车之难，雷总已经在各路造车的英雄好汉身上看到了一个大概。
网友梦碎,9.9万和小米汽车交不了朋友,40万也许可以
1、”雷军表示，电池特别特别特别贵，只要是100度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，同等性能和配置的产品售价都在40万元以上，意思就是大家不要“痴心妄想”了，9万和小米汽车交不了朋友。
2、但如果将技能点满，也许价格可以冲到40万区间，这样也可以给小米股东一个交代。
小米刚宣布造车,央视泼冷水就差点名雷军,友商员工都是什么态度
1、然后小米就在手机之外，继续***小米模式。 小米模式的成功，实际上来自于卖方的普遍摆烂，这就是小米的成功秘诀。 但反过来，如果友商不摆烂，小米就很难有成绩。 小米造车要成功，那前提就是，汽车圈里友商统统都在摆烂。
2、此后他们从手机设计、手机电池、新式论坛聊到粉丝经济，他们一度成为无所不谈的好友。 雷军与黄章度过三年左右的“蜜月期”，2010年雷军撮合UCWeb的俞永福再次和黄章谈投资的事，但还是谈崩。
3、魅族手机的没落，其实在于市场营销方面，黄章对市场不够敏感，有点闭门造车的意思，而李楠等人对市场熟悉，却不能将这种熟悉转化到产品身上体现出来。而雷军很显然两方面都融会贯通了。
雷总,马上过年了,小米SU7这么搞还让不让人活了
然而，有些人对小米汽车的价格和某些方面提出质疑。雷总在微博中表示，这些人只关注价格，而忽视了汽车的美学和品质。从研发费用来看，小米汽车在短短三年内取得了显著成果。
虽然小米SU7的车身长度接近5m，轴距为3m，但看起来却很小巧，这也是这套独特设计手法所赋予它的独特视觉效果。
那么我们可以大致推论一下，小米SU7的标准版，应该是一个工艺水平、功能配置上超过特斯拉Model 3，并且价格也有可能贵过它的产品。也就符合我们一直猜测的，SU7应该起步售价在25万元上下。
小米汽车答网友100问:想抄底的网友,要失望了!
1、我来答 14个回答 #热议# 在购买新能源车时，要注意哪些？ 向钱看32..3我想我应该去减肥了，上次献血的时候，居然流出了一百毫升的猪油。 3...“真的卖完了吗”他很失望地问。“先生，真的卖完了。
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4、截至今天，小米在脉脉上的热度已达1081万，而点进去第一条职言，便是上述被裁应届生发布的。 在这条职言的评论区中，不少网友都表达了对小米的愤怒。
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