比亚迪仰望图片高清图下载 - 比亚迪的图像 - 新能源汽车

简略信息一览：

其实硬派越野车发展至今，已经从最初的越野工具属性变成了以城市通勤为主的舒适代步工具。为了重拾越野荣光，将折腾和舒适兼顾，比亚迪的仰望U8应运而生。

第二，超高涉水深度。仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1米，可让用户拓宽城市与野外探索半径，增强用户在较复杂涉水工况下的安全通过能力。而仰望U8越野玩家版还配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至4米。第三，四轮联动。

（图片来源网络，侵删）

这款被称为国产硬派越野“天花板”的新车，预售起步价格达到108万。冲入百万级SUV，仰望U8可谓“软硬兼施”，尤其在硬件装备上，新车拥有不一样的技术灵魂，配备易四方和云辇-P智能液压车身控制系统等顶级技术。

车机部分，仰望U8搭载4nm制程芯片，内置仰望Link交互系统。从实际体验来看，车机的显示效果以及流畅度都是可以打高分的。比亚迪的车机系统，在功能性上肯定是毋庸置疑的。

1、按照比亚迪仰望品牌的定位，这款超跑注定也是在百万以上的价格区间里，甚至有可能比仰望U8硬派越野车型还贵一些，毕竟这款车为了轻量化***用了大量的碳纤维材质。

（图片来源网络，侵删）

2、新车基于比亚迪“易四方”平台打造，拥有4台驱动电机，分别为4个车轮服务，最大马力1306匹，电机转速达到21000转/分钟，零百加速进入2秒内。仰望U9还搭载云辇-X系统，支持原地掉头、三轮行驶等特殊功能。

3、之前，比亚迪的高端品牌仰望就推出了首款SUV车型-仰望U8，马上该品牌的第二款车型-仰望U9也将上市了。

4、导致许多消费者对于这款车是给予了厚望，甚至很多人认为它将会打开国产超跑时代。

5、动力部分，仰望U9搭载四电机系统，四个电机的最大功率均为240kW，综合功率为960kW，即1306马力！其搭载的云辇-X技术，可提供强大的底盘控制能力，0-100km/h加速达到2秒级，售价或为百万元级。

6、关于价格，现款元Pro的起售价为58万元，现款元PLUS的起售价为158万元，综合参考我们预计新车的起售价应是38万元。

从谍照里面伪装车我们可以看到，这是一款三厢电动轿车，不过尺寸非常庞大！目测超过了5米的长度，从仰望品牌定价和这款车身大小上来看，仰望电动轿车的对手是与奔驰EQS、保时捷Taycan和宝马i7。

而根据已上市和已亮相的新能源轿车分析，在百万元价位，仰望U7的直接竞争对手有保时捷Taycan。

近日，我们从相关渠道获得了一组仰望U6的路试谍照，新车定位大型四门新能源轿跑，将会是仰望品牌旗下首款轿车。

早前这台车也曝光过谍照图，内饰设计和仰望U8类似，配备全液晶仪表盘、曲面中控屏、副驾驶***屏、三幅式方向盘等。

原因很简单，腾势旗下车型的定位，应该在30万-50万元之间，真正对标帕拉梅拉的车型，应该是仰望旗下的仰望U7等车型。因此腾势旗舰轿车应该只是在尺寸上与帕拉梅拉比较接近，整体性能不太可能达到帕拉梅拉的水平。

首先，从动力类型上看，Taycan是一款全电动跑车，而帕拉梅拉则是传统的汽油发动机豪华轿车。这一差异使得Taycan在环保和能效方面占有显著优势，而帕拉梅拉则提供了经典的汽油发动机体验。

但需要注意的是，国产厂商在百万级市场的竞争力也越来越强，比亚迪旗下的仰望U8上市四个月交付量就突破4400辆，超过了保时捷Taycan全年的销量，证明保时捷Taycan将会遇到越来越多的挑战。

外观设计区别：Taycan***用了更加运动和动感的设计风格，具有优雅而动感的线条和轮廓，展现出其运动化的本质。相比之下，帕拉梅拉更注重经典的豪华轿车设计，外观造型更为优雅，体现出尊贵和奢华感。

全新皮卡车型：比亚迪的首款皮卡，DMO平台打造近日，在相关的专利网站上，曝光了比亚迪的首款皮卡车型，曝光包含了谍照和渲染图。有消息称，比亚迪皮卡系列将沿用方程豹品牌的非承载式底盘进行打造，将放在比亚迪的海洋网络进行销售。

整体来看，比亚迪秦L和元UP的到来将进一步巩固其在各自细分市场的地位。

比亚迪海豚一直都是十分畅销的纯电代步车型，在10万元价位有着非常高的竞争力，荣耀版车型在进一步降低起售价的同时，维持不错的产品力，稳固比亚迪2024年年初的销量和热度。

但比亚迪的野心不止于此。按照规划，比亚迪将会在2024年卖出超过450万辆新车，比2023年完成的3044万辆还要增长不少。不难预见，比亚迪扩充产品阵容的任务变得更加紧迫，将会有多款重磅新车陆续在年内登场。

那么在国内，这款车将会如何定位呢？首先，这款车很有可能被归入方程豹旗下，成为又一款带有强大越野性能的车型，这也比较符合方程豹的整体定位。

有走量的豹3，还有更高端的豹8。有些用户将豹8看作是仰望U8的平替，这倒也没错，50万左右的售价，比起U8确实便宜了不少，但在实力上豹8可并不弱。

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