简略信息一览：
用智能定义底盘性能,问界M5纯电版在下一盘大棋
1、同时，在汽车行驶平顺性测试中，减速带路面108项指标里，问界M5纯电版有94项优于特斯拉Model Y；沥青路面32项指标中，问界M5纯电版有25项优于特斯拉Model Y。
2、***的是，问界M5标准版后驱标准型配备了最新的智能增程技术，满油满电状态下实现了260km的CLTC纯电续航。这使得问界M5标准版成为日常通勤的理想选择，同时也降低了使用成本。
3、跑得快，更要刹得稳，问界M5纯电版还拥有十分优秀的制动性能，其搭载了博世第二代智能助力器ibooster和ESP HEV，制动过程中，刹车踏板的脚感十分线性，制动力输出的也非常均匀，可以给到驾驶者足够的信心。
4、要知道，与特斯拉的纯视觉方案不同，问界M5智驾版***用了激光雷达和视觉双融合算法，在硬件冗余度和实际使用体验上均更胜一筹，智能驾驶水平高下立判。
华为赋能后的AITO问界M5究竟能不能打?
没错，它拥有弹性模式，720牛米的全情输出、接近一秒的真实眩晕感，都在说明它可以非常猛——在这台车上可以获得真真切切的速度与***。
总的来说，AITO 问界M5在保持车辆设计、性能、操控、续航的同时，还拥有华为30年积累的ICT技术赋能，内外兼修，驾驶人不仅能从容应对各种复杂场景，及时规避各类风险，还拥有极度舒适的驾乘体验。
那说到这，就不得不提及华为赋能，赛力斯联名推出的——AITO问界M5 EV，其凭借赛力斯与华为在新能源技术上的优势，在国内新能源市场上，绝对是一个不容小觑的角色。
古人说路遥知马力，其实不止马力，长途驾驶还需要兼顾舒适性、便利性、操控性、智能体验等各方面。而问界M5融合了赛力斯汽车领先的电驱增程技术，并得到华为的赋能，综合实力强劲。
即使许多人都不看好该车型以及该品牌，但毋庸置疑的是，华为问界M5的销量一直在稳步增长，对于一个初创的新势力品牌来说，这是一个良好的开端，也期待AITO的第二款车型问界M7能够给消费者带来更加亮眼的表现。
小鹏汽车表示，小鹏G6***用行业唯一量产的XNGP全场景智能辅助驾驶技术，将高级别的智能辅助驾驶功能作为“标配”，这为其带来了不少关注度。然而，与AITO问界相比，小鹏G6似乎稍显逊色。
分析问界M5用车成本!月均花费739元!值不值得入手?
1、之前的帖子已说过，尊瑞是2012年12月12日买的，那就以去年12月12日作为尊瑞的总结点，恰好用车7年整，平均每年行驶25815km。
2、所以全部费用按最少的算，捷途X70 PLUS每年固定的养车成本是2141+10602+5552=18295元，平均每个月是1524元。
3、首先从价格方面来看，目前的七座车至少要六万元以上，在长安的众多车型中，低于六万的只有a600一款，这款车的销量长年居于长安榜首，可见其火爆程度之高。
4、新车在MPV市场中有着颇高的地位，凭借出众的产品实力，也赢得了很多人认可。在最近6月MPV销量排行榜第三的位置，也足以证明它有多么懂消费者的口味。
关于华为问界m5底盘评测，以及华为问界m5底盘评测怎么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
