简略信息一览：
华为问界7参数配置
华为问界m7参数配置1首先，它的定位是大型SUV2动力***用了增程式的混动系统，也就是我们常说的油电混动3它搭载了15T发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为205N·m4两驱版的电动机最大功率为200kW。
华为问界7（假设车型）参数配置概览 动力系统：可能搭载华为智选驱动的电动机，提供单电机或双电机版本，以满足不同消费者的动力需求。电池组可能***用高密度锂电池，支持快速充电技术。
问界m7参数配置如下：AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品，定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台打造，搭载专为增程系统打造的5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。
问界m7参数配置如下后驱版零百加速78s，最大功率200kW，最大扭矩360N·m四驱版零百加速48s，最大功率前130后200kW，最大扭矩前300后360N·m刹车距离后驱342m，四驱355mWLTC续航后驱版。
斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
总结，问界M7这次是不赚钱啊！M7 Plus五座后驱版298万起，M7 Plus五座四驱版248万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版298万元，M7 Max六座智驾版398万元。
而就在上个月，全新问界M7（含智驾版）已在工信部正式公示。
作为中期改款车型的问界新M7主要变化在于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶，预计将在年底实现城区智驾领航辅助全国开放。
不出意外的话，这也将会是国内首个在全国开放城市NCA的智驾系统。轱辘哥说：“遥遥领先”依然是这场华为发布会上出现频率最高的词语，但这一次不再是余承东的个人口头禅，也成了台下观众自发的欢呼。
月12日，问界新M7上市。作为年度改款车型，问界新M7在外部设计方面，并没有太多的变化。但是余承东却提到了“这次改款花了5亿元”。作为一款车型的一次年度改款，5亿元的投入的确不算小。
AITO问界M7发布,华为打造软硬协同的鸿蒙智能座舱体验
月4日，在华为夏季 旗舰 新品发布会上， AITO 品牌正式推出了旗下第二款产品豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。
在实际体验上，问界M7的静音性足够优秀，这一点，双层夹胶玻璃和增程器的优化功不可没。邓禄普的SP SPORT MAXX轮胎静音性也减少了一定的胎噪。
作为AITO品牌进阶之作，问界M7拥有更大的空间、更舒适的座舱和更智能的体验，是随心驾驭的家庭之选，极致舒适的商务之作。7月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。
还记得今年3月份，华为在2023春季旗舰新品发布会官宣，问界全系车型升级HarmonyOS 3，带来天花板级的智能座舱体验，让问界汽车常用常新。
易车原创 “AITO问界M7将会带来超越豪车的舒适智能体验！”在今年的粤港澳大湾区车展，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾如此自信承诺。
以及像语音系统这些最能直接体现出智能化水平的部分，当然这也需要用户跳脱出自己使用手机的那种操作逻辑，需要一些上手时间和成本。
轻舟已过万重山,问界新M7这次能否“遥遥领先”?
余承东先是在开场表示了对问界十几万车主的感谢，而后就几乎没有任何铺垫地直接引入了对问界新M7的介绍，在车主片段里有一名年纪不小的车主说“没想到余承东吹的牛还真实现了”，余承东还笑着说“调侃我”。
这一次，华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了，而是问界 新M7。”前不久，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间为298-398万。
年9月12日，在华为召开的新品发布会上，余承东几乎没有提到华为Mate 60 Pro这款“遥遥领先”的智能手机，而是带来了这款由华为和赛力斯联合打造的智能汽车——全新问界M7。
而且这个销量几乎超越了理想全系车型，从销量上也是真的遥遥领先的水平。而我们广州店和深圳店也来过很多问界M7，也有很多车友咨询我们该怎么贴膜。今天就和各位M7车友，分享M7全车玻璃的信息以及具体隔热性能如何。
年9月12号，华为的这场发布会，用四个字来评价：遥遥领先。9月12日下午，AITO问界新M7系列正式上市，在原有的6座版本基础上新增了5座版本，售价为298-398万元，发布即交付。
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