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简略信息一览：
北京通州小米汽车厂操作工活怎么样
工作主要就是流水线操作，活不累但节奏快，基本没休息时间。工资在保定属于中等水平，加班工资、毛巾、洗漱用品等劳保之类的发放挺及时。
事实也印证了我们的初步判断，在亦庄该片区确实有着大块荒地。此外还有一小块的在建工地，周围有吊车正在作业。
近期出现在某招聘网站上有关小米汽车武汉工厂招聘部分操作工的信息，一定程度上证实了雷军的***。据招聘公司相关人士的消息称，现在入职的话，先去小米的中控和车身的供应商工作。等工厂建好后作为储备人才纳入。
去年，R&D的投资接近100亿，绝对有能力尝试汽车业务。更何况，与传统燃油车不同，新能源电动车的门槛更低。如果小米发展足够快，还是非常有机会与其他汽车公司竞争的。
小米造车渡过尴尬期
小米造车，似乎快靴子落地了。 0 量产车大概率明年面世 自2022年8月起，小米就不再向外界披露造车进度。 彼时，雷军在年度演讲上表示，未来两年不准备再辟谣和介绍关于小米造车的任何新进展，等到合适的时间再向大众定期汇报。
雷军曾经形容决定造车这件事情给他的痛苦，有时候白天会想 100个小米进入电动车领域的理由，晚上就可以想出 100个小米不进入电动车的理由。
近年来，随着汽车市场政策上的收缩，使得想要跨界造车的车企越来越难以进入到市场当中，不少想要跨界造车的企业纷纷因为资质的原因倒在了黎明前的黑暗当中，这也使得小米的造车之路愈发受到广大米粉的关注。
问题2：小米的车怎么造？ 进入造车行业，小米首先要面对行业逻辑的转换问题。与百度、阿里巴巴类似，小米最可能跨界合作，与造车企业，尤其是传统造车企业结盟。
易车讯针对小米造车遇坎且小米汽车品牌没批下来的传闻，小米公司公关部总经理王化在其个人社交媒体上回应称：“该消息不实，不存在所谓品牌需要批准的说法，此外，小米汽车进展顺利，谢谢大家关注。
“做车真的不容易。” 近日，一张雷军在“两会”期间的***访实拍近照曝光，不难发现，雷总以肉眼可见的速度在日渐憔悴，甚至两鬓已经出现了白发。米粉们大呼心疼，网友也感慨：造车实在太苦了。
营收、净利润双下滑,小米汽车还能如约而至吗?
月30日，雷军宣布他人生中最后一次重大的创业项目：小米要造车了。 众所周知，小米的主营业务是手机。2020年全年，小米集团营收2459亿元，同比增长14%，经调整净利润达到人民币130亿元，同比增长18%。
年可以说是吉利汽车最困难的一年，无论是在营收还是在利润方面相较于前年来说都是有着很大的下滑。从2020年发布的财报来看，总于收为921亿，净利润为57亿，较2019年相***别下滑5%和33%。
截至8月27日10时24分，小米股价报204港元，总市值5077亿港元，突破5000亿港元大关。 8月26日晚盘后，小米集团发布了今年上半年及二季度财报。
一夜涨出一个小鹏 总市值赶超小米 2023年，理想汽车全年营收达到1235亿元，净利润为111亿元，全年共计交付36万辆汽车，多项数据均创下历史新高。
而造车新业务也将给小米创造新的业绩增长点。近日，小米公布2020年全年业绩报告，去年小米收入达2459亿元，同比增长14%，经调整净利润为130亿元，同比增长18%。虽然营收利润实现双增，但毛利却不高。
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