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简略信息一览:
- 1、静态体验AITO问界M5智驾版,20万搭载激光雷达真香
- 2、抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站
- 3、搭载华为高阶智能驾驶系统,AITO问界M5智驾版到底多强
- 4、问界M5系列高阶智能驾驶版将于4月发布
- 5、搭华为最高智驾版本,问界M5智驾版起售27.98万
静态体验AITO问界M5智驾版,20万搭载激光雷达真香
1、AITO问界M5智驾版在2023年4月17日正式上市,它成为业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案(ADS 0)的车型,也可以称为当前市面上智能化程度最高的车型。
2、业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案(ADS 0)的车型——AITO问界M5智驾版在4月17日就正式上市,而直到上周五,我才第一次有机会接触到实车。尽管只是简单的静态体验,但问界M5依旧带给了我不小的惊喜。
3、今年4月份,AITO问界M5智驾版正式亮相,相比此前的车型,新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统,这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上,首批M5智驾版也进行了交付。
4、问界M5的外观非常符合当下新势力的设计潮流,纯电车型封闭式格栅让整车看上去一体感非常强。
抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站
1、业界一度认为,高精地图和激光雷达就像自动驾驶的“两根拐杖”,无论处于L2-L4的哪个阶段,二者都是缺一不可的。
2、而且,华为在智驾方案中的一个重要亮点是,其系统不依赖高精度地图,就能实现高速导航等功能,这在技术实现上更具挑战性,但能在没有高精度地图覆盖的区域提供更好的服务。
3、其实,上一代ADS 0就已被业内评价为“教科书”式的典范,不依赖高精度地图、持续AI训练优化应对复杂场景是其主要优势。而全面升级的乾昆ADS 0,有望进一步奠定华为在智能化的领先地位。
4、高精地图其实是一种“重资产”在两年前,业内对于智能驾驶的主流看法是这样的:高精地图是智能驾驶的入口。这个原因简单,无论是哪种智能驾驶方案,首先都要先解决如何感知路况的问题。
5、相比于友商基于高精地图的系统,如今HUAWEI ADS智驾系统已经不再依赖于高精地图,真正做到只要有路就能开启高阶智能驾驶辅助功能,真正做到“全国通吃”。
搭载华为高阶智能驾驶系统,AITO问界M5智驾版到底多强
拥有天花板级的智能驾驶的AITO问界M5智驾版可以让出行不惧疲惫。这款车由赛力斯汽车和华为联合设计,最大的特点是让你用最少的钱,体验当前最顶流的智能驾驶。
HUAWEI DriveONE智能增程控制系统使得问界M5智驾版拥有“智能大脑”般的功能,能够根据路况、海拔、温度、负载、车况等各种因素自动识别860多种场景,并通过神经算法实现精确匹配,从而提供强动力、低能耗、低噪音的驾驶体验。
在行业变革驱动下,今年高端新能源品牌的竞争“主赛道”变更为高阶驾驶辅助的你追我赶,这场来势汹汹的汽车智能化浪潮中,除了车企,国内多家互联网企业也在深入研究汽车智驾技术,其中最顶级的技术“玩家”之一,莫过于华为。
问界M5系列高阶智能驾驶版将于4月发布
1、月23日,AITO问界新M5系列正式上市,共推出3款配置,售价298万元起。
2、易车讯 华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东近日透露,问界M5高阶智驾版将于6月18日开始交付。
3、月17日,华为举办了终端新品发布会,在本次发布会上正式发布了问界M5系列智驾版。
搭华为最高智驾版本,问界M5智驾版起售27.98万
1、问界M5智驾版无惧隧道进出明暗变化与夜间强光眩光,精准识别行人、车辆和其他异形障碍物。
2、AITO问界M5智驾版车型搭载华为ADS 0系统,依靠激光雷达和高精度地图,可实现代客泊车辅助、城区车道巡航辅助增强、城区智驾领航辅助等功能。此外,新车还将搭载华为HarmonyOS 0操作系统。
3、AITO问界M5智驾版的核心升级当然就是智能驾驶,其将搭载HUAWEIADS0高阶智能驾驶系统。这套智能辅助驾驶系统能够彻底摆脱高精度地图,可实现高速、城区的高阶智能驾驶功能,实际辅助驾驶能力接近L3级。
4、另外考虑到增程车型的四驱版本关注度比较高,受众会更多一些。那么下面我们将这款车型作为保险的参考。
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