今天给大家分享华为问界订单超7万，其中也会对问界m5上市的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
1月新造车销量盘点:反超理想,问界稳了?
1、首先夺得新势力销量冠军的，不是此前多次霸榜的理想，而是被问界拿下。问界在1月交付量达到了32***3辆，环比增长376%，相比12月也有一定的提升，其中连续24天销量破千，这也是问界有史以来第一次获得新势力销量冠军。
2、理想1月销售31165辆，环比下滑311%，同比增长1083%。理想1月销量虽然突破3万辆，但首次被问界反超，不过今年理想将发布4款增程车和4款纯电车，可谓是后劲十足。
3、凭借新M7打了翻身仗的问界将2024年的目标定为60万台，从1月势头来看，问界此后的月销要稳到5万台以上才有望达成目标。而月销5万的新势力，2023年仅是理想达成过一次。
问界新M7日均大定1500+,到底凭啥?
1、可以说问界新M7，一方面卷行业最前沿的核心技术，一方面卷用户最关心的用车痛点，再加上出色的智价比，获得日均订单1500+的订单也就不足为奇了。接下来考验问界的就是交付能力了，让我们一起期待问界新M7的销量表现吧。
2、整体而言，问界新M7的诚意配置，在25万级智驾豪华中大型SUV细分市场中，颇具性价比。而新车上市后，订单量也十分可观。9月25日，余承东在微博表示，问界新M7日均大定超过1500个。
3、新车在上市以来，以日均1500+辆的订单数据证明市场对这款车的喜欢。
4、月2日官方曾公布问界新M7大定数据，自9月12日上市至9月30日，日均大定1500+，累计大定30000台，仅仅过去5天，问界新M7大定再次上涨10000台，日均增幅已经超过1500台。
5、官方称，问界新M7车型自9月12日正式上市以来，日均大定超过1500台，整个9月的大定总量达到了30000台。 华为与问界，原本以为拿着这三万的大定数，就可以喊出那句“遥遥领先”。
华为有问界的股份吗
1、有。华为有问界的股份，2022年7月4日，华为在其夏季旗舰新品发布会上发布了与小康股份旗下赛力斯联合设计的大型电动SUV--AITO问界M7。
2、因此不能说“问界是华为的”。它是华为、赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌，属于合资打造的品牌车辆，并不会单独属于任何的一方投资者。
3、问界是华为投资和合作的品牌。问界是一家专注于汽车制造领域的公司，其背后有华为的支持和参与。作为一家创新型的企业，问界以高品质的产品和服务，迅速在汽车市场上崭露头角。
4、因此，虽然对外宣称AITO问界是赛力斯和华为联合推出的品牌序列，但AITO商标归属于赛力斯，而问界商标实际一直归属于华为一方，此次不过倒了个手。这次倒手后，华为将充分掌握问界的话语权。
5、问界不是华为的，华为和问界只是合作关系，虽然很多人都误将问界视为“华为车”，但其实华为并没有真正下场造车。
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