华为问界新m7车标 - 华为问界m5 - 新能源汽车—上海务晨检测技术有限公司

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华为一直坚守不直接造车的原则，却在智选模式下与多家车企展开了深度合作，如赛力斯、奇瑞、江淮等。近日，在中国电动汽车百人会论坛上，华为高管余承东详细阐述了“HUAWEI问界”的运作模式及其背后的生态联盟理念。

按照一些媒体的说法，以后除了AITO问界，可能还会有“江淮问界、奇瑞问界、长安问界以及其他的什么问界”。这大约也是“AITO问界”悄然变更为“HUAWEI问界”的真实背景。

（图片来源网络，侵删）

AITO问界推出M5标准版，没有高阶智驾功能，更注重汽车产品功能。问界品牌销量持续不及预期，华为开始思考通过“减配”降价的方式来提高销量，首当其冲被砍掉，正是智驾功能。

现在已经有耐不住及寂寞的，例如奇瑞，它选择拿一部分重点车型来跟华为合作，其它的还处在观望阶段。华为要想实现自己的理想，还需要更多的成功案例。

随着今年9月底举行的华为秋季全场景新品发布会上，除了发布问界品牌的全新车型M9以外，华为还宣布了与奇瑞合作打造的智界品牌的首款车型智界S7，将在今年11月份上市。

（图片来源网络，侵删）

日前，华为和北汽新能源合作推出的首款智选车——享界S9的官图正式发布。作为继问界、智界之后，华为鸿蒙智行的新成员，享界S9定位商务行政轿车，车长超过1米，将提供单电机版和双电机版可选，预计售价在30-50万元。

1、熟悉AutoLab的小伙伴都知道，测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的，而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试，其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版，它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。

2、并且上市不到一个月时间，大定数量也已经超过了5万台。

3、虽然这5个亿的投入，有很多部分用在了老百姓看不见的地方，但是整车的产品力、品质感、配置都有了大幅的升级，老百姓都能真真实实感受得到。

4、这不，余总亲自下场给大家吃了一颗定心丸，表示新款问界M7内外饰直接砸了1个亿进行全新设计升级，新座椅大沙发更柔软、更舒适、包裹性更强。重点来了！余承东还强调新车下了血本，整体增加了超过5亿的投入。

5、问界新M7针对车内空间进行了重点“照顾”，5座和6座车型乘坐空间和储物空间都得到了优化，相比其他竞争对手可以说有着更加舒适的乘坐体验。

6、按照“惯例”，即将上市的AITO问界新M7大五座，也应该会有一番“死不休”的惊人言论，于是，“五亿投入”、“增配降价”，就成为宣发部门在大五座上市前的档口，必须要抓住的重点。

什么意思呢？你能想到的电子设备，它都能兼容。有没有这样一种可能，智能汽车也是一种电子设备？8月7日，余承东官宣，华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载Harmony OS 4。

智选车模式下，华为参与到产品定义、整车设计、底盘调校、智能驾驶、智能座舱，以及最终的渠道销售和OTA升级，AITO问界和智界便是诞生在这一模式下。

在华为常务董事余承东曝光了华为智选车首款纯电轿跑的消息后，这款或命名为LUXEED的无伪装测试车也开始频繁进行路试。新车定位纯电轿跑，将首发搭载鸿蒙座舱0，配备800V高压架构，预计将于今年三季度首发亮相。

华为正式亮出「智选车」的旗号，是在2021年4月初，当时小康与华为就“赛力斯新能源汽车项目”完成了签约。很快，官方在4月19日推出了「赛力斯华为智选SF5」，赛力斯正式进驻华为门店。

新车定位为纯电动中大型轿车，搭载华为ADS0智驾系统、首搭鸿蒙HarmonyOS 4车机系统以及华为途灵智能底盘。车则点评：华为与奇瑞的合作***用的是智选车模式，该模式已经在AITO汽车问界品牌得到初步验证的结果是比较成功。

这也同时意味着华为HI模式只剩阿维塔一支独苗，赛力斯、极狐，江淮、奇瑞等企业都将加入华为智选车模式的怀抱。【本文来自易车号作者汽车头条V，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

1、AITO问界M7是首批交付东莞市松山湖管委会的警务车之一，该款汽车的安全配置非常出色。据懂车帝报道，AITO问界M7在2022年9月30日正式交付广东省东莞市松山湖管委会，全新的AITO问界M问界M7警务用车正式投入使用。

2、问界m7的配置参数如下：后驱版：零百加速8s，最大功率200kW，最大扭矩360N·m。四驱版：零百加速8s，最大功率前130/后200kW，最大扭矩：前300/后360N·m。刹车距离：后驱32m，四驱35m。

3、问界m7图片及价格参数据我了解问界M7是一款高端智能电动汽车。车身尺寸5020*1935*1620mm轴距为3010mm 具备L2+级自动驾驶能力。动力系统方面，M7***用双电机四驱，最大功率可达300kW，百公里加速仅需8秒。

4、问界M7的产品特点问界M7定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载专为增程系统打造的5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。

5、问界M7这次是真的做了一场好戏，把一台智能家用车做到了极致，据闻花了5亿来打造升级，看看有啥东西？主要分布在车身底盘性能，空间设计和布局，智能驾驶，智能座舱四个方面。

6、够诚意的价格，更丰富的配置，也让余承东在新品解析时多次提到那四个字——遥遥领先，以及20多次领先。在发布会开始时，余承东直言，问界M7本次升级投入超过5个亿。这五个亿都花在了哪些地方，我们慢慢聊。

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