简略信息一览：
46.98万起,问界M9上市,余承东:三排都是“头等舱”
拥有5230*1999*1800mm长宽高，以及3110mm轴距的问界M9，用余承东总在发布会现场的话说：三排都是“头等舱”。
月26日，在问界M9及华为冬季全场景发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，问界M9起售价为498万元，最高售价为598万元。据悉，问界M9自2024年2月26日开始交付。
在冬日的背景下，问界M9以售价498万--598万元的售价，不仅为消费者带来了更为温暖的出行选择，更是开启了智能汽车全产业链的革新之旅。
年 12 月 26 日，AITO 问界 M9 正式上市，售价为 498-598 万元，新车将于 2024 年 2 月 26 日批量交付。
年12月26日，号称“1000万内最好的SUV”的问界M9，迎来了正式上市，新车提供增程和纯电两种版本，又各自细分为Max和Ultra两种配置，一共有四款车型，售价区间为 498-598 万元。
问界越卖越好,但赛力斯却越卖越亏
1、令人疑惑的是，反复强调不造车的华为，造车参与度却一再加深。
2、不过，虽然问界销量暴涨，但赛力斯非但没有扭亏为盈，反而“越卖越亏”。2022年新能源销量暴涨225%，但净利润由去年的亏12亿元，接近翻倍来到35亿元。
3、例如去年年底发布的问界M9，售价498-598万，即将上市的MPV车型理想MEGA预售价60万，还有高端新能源硬派越野SUV仰望U8售价1080万……无一例外，这些车型都来自国产品牌。
4、虽然北汽蓝谷做出了改变，推出了全新的考拉车型，但其定位却剑走偏锋主攻“妈妈”市场。要知道，上一个主打女性市场欧拉日子并不好过。如今，在前车之鉴面前的考拉又能否扭转局势呢？我们拭目以待。
5、我对你的爱是唯一的，而你对我的爱却是万分之一。这其实是赛力斯与华为合作最委屈之处。赛力斯把什么都交给了华为，放眼全国市场，恐怕华为很难再找到类似赛力斯的第二家。
6、关于问界改“姓”一事已尘埃落定，华为仍会在设计、技术上扶持问界下一代产品，但失去“华为”抬头的问界旗下产品在市场终端的认可度和前景却并不乐观。
比亚迪破300万,问界成黑马,2023年新能源品牌哪家强
1、小邦统计了销量前10的汽车厂商/品牌。近年来，我国新能源汽车市场产销两旺，从表格中可以看出，多家品牌销量都呈正增长，其中比亚迪、理想、广汽埃安位居销量榜前三。
2、特斯拉：特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。
3、再创历史新高。如果说2021年，五菱在新能源销量上还能与比亚迪掰掰手腕，那么从去年开始，比亚迪在新能源车领域就已经没有了对手，2-10名的品牌销量加起来都比不过比亚迪。
关于华为汽车问界m9销量，以及华为汽车测评的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
