充电桩车位建设和预留比例 - 充电桩车位设计规范 - 新能源汽车

接下来为大家讲解充电桩车位建设和预留比例，以及充电桩车位设计规范涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

北京市法规：鼓励单位和居民区充电桩对外开放，且固定车位充电设施“应装尽装”。因此政策是鼓励用户在停车位安装充电桩的，而小区物业应该积极配合业主安装充电桩。

各地均出台相关政策：去年，山东省曾发布相关政策，明确了物业在充电桩安装上的职责义务，并对新建小区作出规定，“要求新建居民小区停车位100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。

（图片来源网络，侵删）

此外，各地均出台相关政策：去年，山东省曾发布相关政策，明确了物业在充电桩安装上的职责义务，并对新建小区作出规定，“要求新建居民小区停车位100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。

新建住宅配建停车位由小区开发商预留充电设施建设的安装条件。居住小区配电房及其高低压配电设施以及电表箱至充电桩之间的电力管线通道应满足充电桩的使用需要，并预留电表箱、充电桩的安装位置。感谢您的支持与理解。

新能源充电桩快充慢充比例为10%~14%，充电桩同时使用系数，充电桩数量（慢充+快充）为5~50个，取0.85~0.90；50以上，取0.6~0.7。这个公式取自国家标准图集。当充电桩只有一种类型时，这个公式的计算结果太小。

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新能源快慢充电桩的配建比例应为10%~14%，充电桩同时使用系数，充电桩数量（慢充+快充）5～50个，取0.85～0.90；50个以上，取0.6～0.7。该公式取自国家标准图集，当仅有一种类型的充电桩时，此公式计算结果偏小。

常州供电润源电建公司副总经理赵清源告诉记者，4座充电桩中，1座是60千瓦容量的快速充电装置，约1小时汽车电瓶即可充满；3座是7千瓦容量的慢速充电装置，约7-8小时才能充满。

鼓励社会企业参照10%的标准新建充电桩，公交、物流等专用停车站场需建设配备充换电设施。

1、充电桩建设所需配套设施：车棚、配电箱、监控室、电缆铺设，安全设施。电力连接需要符合国家电气标准，安装高度应该满足离地面高0.4m。

2、虽然它给我们的生活带来了很多便利，但也使我们的生活环境变得更糟。好在电动车是有的。

3、重庆新建小区的充电桩是要求必须要安装好质量要过关的比例是1：。35。

4、国家对充电桩距离住宅的规定，根据《国家电网公司配套服务规范》，现阶段在居民小区内普通住宅，充电桩距离住宅应不小于50米，对于住宅小区外，充电桩距离住宅应不小于100米。

5、这没有合的比例。1电动车的续航能不同。2电动车电池容量衰减不同。2一个地区的充电桩密度受效影响。高速公路的加油站很少超过50公里间距。而汽车的续航里都在10倍以上。

商业类建筑：商业类建筑包括商场、写字楼等，其充电车位比例一般为10%。文化类建筑：文化类建筑包括博物馆、图书馆等，其充电车位比例一般为15%。

《规划》决定结合专用停车站、单位内部停车场、企事业单位内部停车场、社区停车位配置专用充电桩，专用充电桩按车桩比1：1配置；公共充电桩按桩车比1：7设置，城市核心区公共充电服务半径小于0.9km。

充电桩与停车位的配比，即每个充电桩对应3到4个停车位。这样可以确保在充电桩空闲时，有足够的停车位供别的车辆停放。充电桩功率与电动汽车的匹配：充电桩的功率应该与电动汽车的电池容量相匹配。

一个充电桩10个停车位，因为通常充电桩与车位的比例为10%，但是目前电动车比例不是很高，实际操作不会高于这个比例，所以一个充电桩最多10个停车位。

而在一些郊区或工业区，车位配比可能会更高，因为这些地区的土地资源相对更加充足。车位配比的计算方式很简单，只需要将停车位的数量除以住宅或商业单位的数量即可。

一是在设施安装上，要求在既有居住区加快推进固定车位充电基础设施应装尽装；新建居住区严格落实充电基础设施配建要求，确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件。

新建住宅小区停车位应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件等。

充电桩的建设和布局国家鼓励在居民区、单位内部停车场、公共停车场以及高速公路服务区等场所建设充电桩。

具体条件就是新建的住宅楼区，一定要安装和预留充电桩的位置，为后面实行新能源汽车的普及做下铺垫。

关于充电桩车位建设和预留比例，以及充电桩车位设计规范的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。