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简略信息一览:
总结小米汽车100问后想对雷军说:售价最敏感,还是要听劝
1、雷军曾说过,“小米综合净利润率永远不超过 5%”。小米手机入局时就是价格杀手。虽然它的出货量一度排名全球第二,但走的是薄利多销的路径,这或许对小米汽车有启发。
2、雷军已经明确表示无法再有交个朋友的售价,但是为了尊重科技付出多少“米”将直接决定小米汽车的起点。虽然不再是年轻人的第一辆汽车,但是为了“发烧而生”的汽车能不能“烧”起来我们将拭目以待。
3、小米想要转化手机、家居市场中的用户,成为小米汽车的用户,难度并不小。当然还有一个现成能用的利好,现有的小米销售渠道就是这个品牌本身最大的优势。
4、十一年前,雷军带着林斌、周光平、洪锋等七人组成的初创团队喝了碗小米粥,于是一家叫“小米”的公司在保福寺桥银谷大厦悄然开张;时至今日,这个被雷军称之为“最后一次创业”的企业已经是一家年营收超2400亿元(2020年)的存在。
雷军称小米成电车前五才能成功,目前还需作出哪些努力?
1、小米造车现在也是时间不短了,雷军亲自挂帅,并且声称这是自己退休之前最后一次创业,最近又提出小米造车,只有真正进入电车行业的前5,才算是真正的创业成功,这一点自己还是比较认同的。
2、有一说一,雷军说小米造车挤进世界前五才算成功没错,但年出货超1000万辆就不切实际了。
3、很多人不知道现在的手机市场竞争有多激烈,因为手机市场的低迷,消费者换手机的周期越来越长,大部分手机厂商都因此走到了破产的边缘,小米虽然还没有到这一步,但也不远了。
小米造车成功的唯一方法是进入世界前五,现在小米的出货情况如何?_百度...
目前,新能源汽车还处于洗牌阶段,市场竞争十分激烈。当市场成熟后,雷军认为,世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。小米造车要取得成功唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过1000万辆。
雷军发生小米只有成为电动车企业中,前5名才上成功,可以发现每年的出货量水平也处于中等的水平,要想进步,必须要有所创新。
小米公司创始人雷军在其Twitter上发文分享了其谈到了其对电动汽车行业的一些看法,他表示:我们成功的唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。
雷军表示,当电动汽车行业进入成熟期时,全球前五大品牌将会占据超过80%的市场份额。换句话说,就是我们成功的唯一办法就是成为行业前五名,并且做到每年出货量超1000万辆。竞争将会非常残酷。
造完手机造汽车的雷军,在表示对小米汽车的期望的时候,他说小米汽车要年出货超过一千万台,成为世界前五的车企才算成功,这样的话语,很难不让人觉得他有点吹牛的味道在里面。
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