接下来为大家讲解比亚迪仰望U8水测，以及比亚迪u0214涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、安全才是真豪华,深度解析仰望U8应急浮水功能!
- 2、仰望u8能浮水过长江吗
- 3、仰望U8硬派越野亮相上海车展,最大涉水深度达到何种程度?
- 4、比亚迪u8涉水深度
- 5、越传越离谱!仰望U8真的不能当船用!
安全才是真豪华,深度解析仰望U8应急浮水功能!
仰望U8本身就拥有云辇-P系统，其空气悬架的调节行程最大可达150毫米，无涉水喉能够实现最高1米的涉水深度，大多数情况的涉水路况都能轻松解决，而应急浮水功能是为误入深水等危急情况下应急脱险准备的。
该功能通过被动触发机制实现，当用户通过星河曲面屏激活涉水模式并开始涉水时，车辆会利用多种传感器监测涉水深度、车身姿态和车轮滑移状态。一旦满足浮水条件，系统将自动激活应急浮水功能，使车辆能够在水***享浮动状态，并实现前进、转向等操控。在应急浮水功能启动时，仰望U8豪华版的发动机将会自动关闭。
不仅如此，仰望U8的应急浮水技术还有很多用心的细节，比如应急浮水能力触发时，仰望U8豪华版的发动机将会提前自动关闭，悬架升至最高状态以最大程度托起车身、车窗将自动关闭而天窗会自动打开、空调通风口将由关闭转为内循环、冷却风扇也将开启自适应控制等，这一切都是很有用的涉水安全保障。
老司机看到其他被淹车辆时突然想起了标配“应急浮水”功能的仰望U8，还记得当时在参加活动时，仰望的工程师介绍这个功能，是防止在遭遇暴雨、内涝，或者是野外涉水遇险，这种极端状况的情况下，浮起来以应急使用的，开着它变相就是给车辆和人员的安全多上一道保险。
仰望u8能浮水过长江吗
仰望U8不能浮水过长江。自从比亚迪发布百万级新车仰望U8后，其所搭载的浮水功能被越传越离谱。仰望U8浮水功能就是根据可能发生的涉水场景进行研发，主要是是用于脱困和降低损失。在仰望品牌***中，浮水模式有专门的***演示，官方将这项内容命名为“应急浮水脱困测试”。
仰望U8并不具备浮水过长江的能力。 自从比亚迪推出仰望U8这款百万级新车后，关于其浮水功能的传言不断。 比亚迪官方表示，U8的浮水功能是为了应对可能发生的涉水场景，主要目的是脱困和减少损失。
但因为燃油车密封性、进排气以及四驱结构的限制，车辆依旧需要依靠地面的抓地力前进，车辆驶过深水路段也近似于“潜水”的状态。如果想要更安全地驶过深水区，让车浮在水面上无疑是更好的选择，这也是我们本文中的主角仰望U8所***用的应急浮水功能。
能浮水，但并不想让你乱用 除了驾驶模式之外，仰望U8还有5种行驶功能。包括原地转向、蠕行功能、拖车行驶、防滑链、应急浮水这5种，其中前三个我们应该都不会觉得陌生，而且也都对此有所了解。在行驶功能上，我们聚焦的应该是防滑链和应急浮水功能。
其实要一辆SUV浮起来并不容易，仰望U8也是经过多年来不同的测试以及试验，才可以真正实现到应急浮水功能。而这样的功能除了可以应对开头说的城市内涝之外，更适合的地方应该是溯溪时误入到水深处时，又或者是在冰面行驶时冰面破裂，连人带车一起掉进冰窟的惊险瞬间。
当天下午3点左右，我驾车前往广州市中心，但多个区域的水浸导致市区多条主干道被淹，交通瘫痪。原本40分钟的车程，延长至2个半小时才到达目的地。 看到其他被淹车辆时，我不禁想起了配备“应急浮水”功能的仰望U8。
仰望U8硬派越野亮相上海车展,最大涉水深度达到何种程度?
话说回来，作为一辆硬派越野车，仰望U8豪华版的越野性能也不容小觑，其接近角为35度、离去角34度、纵向通过角25度、最大涉水深度1000mm。而它的实力，还不仅仅如此。
其中，仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1m，玩家版配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至4m，通过性能绝对是顶级水平。而且，仰望U8核心零部件防水防尘等级达到IP68，关键零部件最大承压也达到53Mpa，跋山涉水，又不失安全防护。仰望U8不光能让车主们玩儿得嗨，还能玩儿得放心。
同时，U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1000mm，U8越野玩家版配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至1400mm，较复杂的涉水工况下也能安全通过。并且，U8豪华版在悬架升高后的接近角达到了35°，离去角为34°，纵向通过角25°，应对陡坡、尖石路面更从容。
比亚迪u8涉水深度
有了云辇-P系统的加持，仰望U8可以实现高度自主调节，自适应调节和手动调节方式灵活，悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1m，有效提升车辆通过性。同时，得益于云辇-P系统，仰望U8还可实现露营调平、超高举升、高度自适应等多元化场景功能，进一步提升了车辆的实用性和越野性能。
根据官方的宣传口径来看，涉水模式主要就是通过优化了油门踏板的响应速度，调整悬挂高度再把空调切换成内循环模式来增加涉水能力，官方称不用涉水喉的最大涉水深度是1000mm。
豪华版车型最大涉水深度达1000mm，越野玩家版车型增加了涉水喉，最大涉水深度可达1400mm。两款车型都配备备胎，豪华版***用八边形备胎罩，越野玩家版则***用***式备胎设计，更显狂野。新车***用云辇-P智能车身控制系统，配备高度可调悬架，最大可调范围为150mm，能够在复杂路况中独立伸缩，提升脱困能力。
搭载了云辇-P的仰望U8悬架调节行程最大150mm，没有涉水喉也能实现最高1米的涉水深度。用户在进行丛林穿越时，不得已需要淌水行驶也不必担心发动机熄火。
越传越离谱!仰望U8真的不能当船用!
仰望U8的核心部件防水等级达到IP68，涉水深度可达1米。在经历涉水后，核心零部件不会遭受太大损害，车损可以忽略不计；而1米的涉水深度基本是应急涉水的最大深度，如果真的要穿越河流，1米的水深自然也无法满足要求，可见这项功能真的不是为了越野穿越而来。
仰望U8不能浮水过长江。自从比亚迪发布百万级新车仰望U8后，其所搭载的浮水功能被越传越离谱。仰望U8浮水功能就是根据可能发生的涉水场景进行研发，主要是是用于脱困和降低损失。在仰望品牌***中，浮水模式有专门的***演示，官方将这项内容命名为“应急浮水脱困测试”。
第一个，谣言越传越离谱，就是因为三人成虎，语言在传播的过程中被人恶意的修改与删减，所以就造成了越传越离谱的现象产生。良言一句三冬暖，恶语伤人六月寒，谣言无疑就是一种伤人的利器，让人伤害于无形当中，无法解脱。
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