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简略信息一览:
纯电动汽车和油电混合动力汽车出现故障应该怎么维修呢?
、电压检测与故障处理 纯电动汽车的动力来源是动力电池,动力电池的电压与其放电能力和放电效率有很大的关系。当动力电池电压处于低电压时仍大电流放电,将会损坏高压用电设备并会严重影响电池使用寿命。
这多半是车载系统限制了驱动电机输出功率而引起的,仪表盘亮起故障灯未必就是故障问题,也有可能是动力电池电量匮乏主动触发了保护机制,为了避免电池过放,保护电池不受损伤。
因此,也应该把点火开关关掉。当然最为安全稳妥的做法,就是把车钥匙从点火开关上取下来。当然,在维修混合动力轿车时,最严重的安全顾虑就是它的高压电气系统,其中包括电动马达,蓄电池组,控制系统和电线束。
江淮EV纯电动汽车高压系统的检修与拆装步骤
1、JAC纯电动汽车高压系统检修及拆卸步骤:高压系统的组成高压系统包括高压接线盒组件、高压接线盒分配电缆组件和高压接线盒主电缆组件。其中高压接线盒为全密封防水防尘结构,经过耐温抗振测试。
2、穿戴好绝缘防护品,先断开动力蓄电池低压线束,再断开高压线束(母线)。例如,对于北汽新能源汽车EV200来说,断开低压线束后,可以分3步将高压线束断开。
3、检修过程:首先确定预充电阻是否熔断,后按照排查流程确定故障点。预充电阻熔断排查流程:1 断开高压接线盒配线接插件。
4、因此,根据电动汽车的维修规定,首先断开位于动力电池总成中间面的电池维修开关,打开中央通道末端地毯盖板下的维修开关盖板,操作维修开关,如图8-103所示。
纯电动汽车的结构布置?
电机和控制器:电动汽车的动力系统由电机和控制器组成。电机是电动汽车的动力源,由控制器控制电机的输出功率和转速,以控制车辆的加速和行驶速度。
纯电动汽车主要由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。
变速单元是纯电动汽车的动力输出部分,内部主要包括有三相电机和减速齿轮机构,如果是前驱的车辆,该系统部件通常安装在前机舱内。
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