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新能源纯电动汽车开不来热空调怎么办?
新能源汽车空调不制热的原因有两方面：一方面是暖风的控制机构工作不良导致汽车暖风不热的，建议更换；另一方面是电动车的空调热泵出现问题，建议更换。电动汽车是使用PTC或者是空调热泵来实现，目前还是以PTC加热为主。电动汽车空调压缩机是靠电力驱动持续运转的。
这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换；再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏等，排除故障后暖风就会热起来。
要判断汽车暖风不热的原因，可以检查暖风小水箱的两个进水管温度。如果两个水管都足够热，那么可能是风量控制机构故障，而如果两个水管都是凉的或是一根热一根凉，则可能是冷却系统发生故障。要开启空调的制热功能，只需将空调旋钮转到红***域即可。
导致纯电动汽车空调不制热可能是汽车上的动力电池电量不足所致，充电后再打开空调看看。纯电动汽车暖风不制热可能是汽车暖风加热丝出现问题，建议去汽车维修店进行检查更换。电动汽车暖风工作原理与电炉丝类似，是靠电流通过电阻生热的，如果纯电动汽车暖风不制热有很大可能是汽车暖风的保险烧了所致。
您是想问新能源电动车小电池没电空调都开不了怎么办吗？寻求能够正常启动的新能源汽车的帮助，通过搭搭进行应急处理，用搭接将两车的电瓶连接并通电，为车辆充电。拆开电池，用充电器给小电池充电，充电到一定量后再放回去，就可以启动车辆并开启空调。
新能源汽车空调不制热的原因
新能源车空不升温一般有两个原因。一种是暖风的控制机制不好，导致车辆暖风不升温。另一种是发动机冷却系统导致车辆暖风不升温。以下是具体内容：汽车空调制：汽车空空调装置简称汽车空调制。
北汽新能源EU5暖风不热的原因可能是汽车暖风加热丝出现问题。暖风加热丝的工作原理是通过电流通过电阻产生热量。如果北汽新能源EU5的暖风不制热，很大概率是加热丝有问题，或者汽车暖风的保险烧了导致。
除此之外，新能源汽车空调不制热大致还有以下几个方面的原因：导致新能源汽车空调不制热可能是汽车上的动力电池电量不足所致，充电后再打开空调看看。新能源汽车暖风不制热可能是汽车暖风加热丝出现问题，建议去汽车维修店进行检查更换。
汽车空调不制热有如下几个原因：车辆刚启动，发动机温度还没有升起，热车后就可以了。冷却液缺少，冷却液不足也会导致汽车空调不制热，添加冷却液就可以。水泵损坏，导致冷却液循环系统出现故障，也会造成汽车空调不制热，更换水泵即可。
新能源汽车空调不制热的原因通常可以归结为两个方面。首先，可能是由于暖风控制机构的工作状态不佳，导致汽车无法有效产生暖风。这可能是由于控制机构的故障或损坏，需要进行相应的检查和维修。其次，发动机冷却系统的问题也可能导致汽车暖风不热。
你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：制冷剂过多 经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。
新能源汽车改装水暖加热器
此外，新能源车专车专用原车驱动款是需要与原车电脑、PTC电加热系统匹配通讯，实现原车控制面板操控水暖加热器，无需改动行车电脑程序。最后，新能源车通用款不需要与原车电脑、PTC电加热系统匹配通讯，只需单独打开液体燃油加热器配套的温控开关，就可以给驾驶室供暖，不会损耗电量，且安装简单。
新能源车通用款液体燃油驻车加热器是目前市场上的主流产品，无需与原车电脑、PTC电加热系统匹配通讯，安装更简单，不改变原车任何电路程序。
PTC加热器根据传导方式的不同，可分为传导式、对流式和红外辐射加热器，各有其独特的热传递和调节风温的优势。电动车暖风新选择：PTC的应用/ 在电动车空调系统中，PTC暖风装置扮演关键角色。无论是直接加热空气还是先加热冷却循环水，它们都大大提升了暖风效率，对车辆续航里程产生积极影响。
可以。新能源车加装水暖原车加热器可以拔掉。新能源电动汽车安装水暖加热器，通过热量的传递给电池组加热已达到正常的工作温度。
电动汽车暖气不行解决办法
为了解决这个问题，您可以先启动发动机进行预热，而不是直接打开空调鼓风机。等待水温指针达到中间位置后，再打开暖风空调，同时将空气循环设置为外循环，并关闭AC开关。等待几分钟后，再将循环方式改为内循环。
可以打开发动机盖，找到冷却液箱，检查水位是否足够，并根据需要添加适量的冷却液。检查暖风控制阀：暖风控制阀是控制暖风系统的关键部件之一。检查阀门是否打开，确保热水能够流向暖风器。如果阀门堵塞或损坏，可能导致暖风不热，需要修理或更换控制阀。
这对于冬季原本就电量缩水的动力电池来说，是不能接受的，但你又必须确保吹进车内的是热风，所以在自动空调的程序设定上，只能减少“空气除湿”这项工作所需要的能耗，或者干脆直接把湿度较大的空气加热，然后吹进车内。
汽车暖气不热的原因和解决方法如下：汽车暖风不热的原因为冷却系统缺冷却液；解决办法：冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路；管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。
首先，PTC加热器是新能源汽车暖风系统的主要热源，其工作原理是通过电流通过加热器内的PTC元件产生热量。如果PTC加热器出现故障，如元件损坏或电路连接不良，就会导致暖风不热。此时，需要检查并更换加热器或修复电路。其次，冷却液在循环过程中会带走发动机的热量，然后通过暖风系统将这些热量传递到车内。
在驾驶电动汽车时，如果遇到暖风不热的问题，可能是由于多种原因引起的。首先，需要检查电瓶是否有亏电情况，因为电量不足可能导致暖风不热。解决方法是将电瓶充电后再进行检查。其次，如果汽车暖风加热丝出现故障，也会影响暖风的使用，需要到4s店更换加热丝。
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