接下来为大家讲解小米汽车中控大屏测评图，以及小米汽车显示屏涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、有点贵的小米SU7到底如何?官图解析年轻人的“保时米”
- 2、近期新车盘点,全新IQ傲歌,9K大屏同级鲜有
- 3、实体按键悄然复兴?大屏幕的风气该停一下了
- 4、简洁化设计,小米SU7内饰设计图来了,猜猜会定什么价?
- 5、配置拉满,小米SU7加入战场
有点贵的小米SU7到底如何?官图解析年轻人的“保时米”
前脸是新能源车惯用的封闭设计，两侧的灯组内部LED线条呈现出小字，而四颗灯组呈现的则是一个米字，所以说还是有一些设计语言在。其次就是下方的进气口和两侧开口，都是真家伙，全都是为了降低风阻系数，而小米SU 7也是目前全球最低风阻车型，达到0.195Cd。
当然大家更关心的是这款车的价格，参考最近发布的车型，像极氪007等都卡在20万的区间，小米如何能在合理的范围内带来更有杀伤力的价格，相信会是未来的重点。大家认为小米SU7的定价会在什么范围呢？【本文来自易车号作者有点车事，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
从车型外观、性能表现、智能化配置、价格与性价比、售后服务与维修保养五方面对小米su7和保时捷进行比较。车型外观 小米汽车su7***用了流线型设计，整体造型时尚动感。车身线条简洁明快，具有很高的辨识度。同时，该车型注重空气动力学设计，以提升车辆的续航里程。
虽然小米官方做出了回应，但网友们的观点大有不同，有网友表示“小米SU7要提前凉”，也有网友反对“这波暗黑系操作能划走不少流量吧”。至于小米SU7能不能凉，应该说产品力方面占据了相当大的份额。新车概况：设计方面，小米SU7倒是迎合了年轻人的审美需求。
它很可能搭载了小米自家最新、最强大的处理器，这保证了无论是日常使用还是高强度任务，如游戏、***编辑等，都能轻松应对。大容量的内存和存储空间也是这款手机的亮点之一，用户可以随意下载应用、存储照片和***，无需担心空间不足的问题。在功能方面，小米SU7同样不会让人失望。
最后问到小米SU7大约啥时上市，定价多少钱？雷军表示，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，我们还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”。根据此前工信部信息显示，小米SU7或将推出多个版本，分为标准版、Pro、Max三种版本。
近期新车盘点,全新IQ傲歌,9K大屏同级鲜有
全新IQ傲歌的动力参数与别克E5相当，车身尺寸比Model Y略大，驾乘空间很有可能更加宽敞，而且33英寸的9K超大曲面中控屏也是同级鲜有的配置，相信已经有不少车友盯上了这台新车，只等最后官宣售价了。
其他细节方面，傲歌提供运动版和风尚版两种设计风格，在格栅处略有不同。傲歌的车身长宽高分别为4822x1912x1644/1643mm，轴距2954mm。进入车内，依旧不同于很多纯电车的极简甚至毛坯房风格，傲歌***用了偏向传统的美式豪华设计。
月25日北京车展正式开幕，上汽通用汽车旗下凯迪拉克品牌宣布其全新电动SUV——IQ傲歌正式上市，作为继IQ锐歌之后的第二款奥特能平台电动SUV，新车整体继续***用家族式设计语言进行打造，整体看上去更时尚。外观方面，在家族式设计语言的加持下，新车拥有相当高的辨识度，造型犀利的头灯组设计继续得到传承。
凯迪拉克IQ傲歌相比之前的IQ锐歌定位稍低，从4S店消息来看，新车预计25万左右起步，跟问界M7重合度较高，尺寸方面，傲哥长度4822毫米看似比5米长的问界M7短很多，但是2954毫米的轴距具备绝对的车内空间优势。
凯迪拉克GT4内饰显然也是专为喜爱科技的年轻人打造的，透过谍照可以看出它***用的是游艇内饰，且和凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的内饰极像，因为有两大标志性配置——33英寸环幕式超视网膜屏和门斯之盾电控旋钮。
实体按键悄然复兴?大屏幕的风气该停一下了
长度4米，奔驰发布巨无霸屏幕，实体按键没活路了吗？这是奔驰在量产车型上搭载的最大尺寸屏幕。它的整体长度达到56英寸（约42米），完全覆盖了主副驾。而无缝式设计以及不规则的形状，则让它显得很有高级感。其实，针对车载屏幕的问题，国人应该是最有发言权的。
很明显，国内版新锐界的大屏，就是为了迎合国内消费者需求而作的改动，不过大屏的尺寸和摆放方式，却总有些突兀。这是因为福特没有专门针对国内市场重新设计一套内饰，而是在原有设计的基础上，简单粗暴地取消掉了实体按键，然后把一块大屏幕安了上去，而内饰的其它部位，都依然保留着之前的设计风格。
社会发展是很难寓言，要看社会发展的步伐，发展只会前进，变得越来越好。
这个太阳能天窗也不知道几个意思！新鲜玩意！但是，全景天窗真心不错！比我好几个车的天窗好控制简介一些！那个顶灯真是不错！轻触就打开了！好多看似实体按键！结果是触摸的！这个设计太聪明了！这个单踏板模式很好！打开就像回到传统小排量汽油车一样的驾驶感觉。
法国饮食文化的特点：每一道菜和饮料，与“艺术”是分不开的。晚餐前的开胃酒是不可缺少的。在吃饭时候，酒的类型，甚至颜色都非常讲究。点肉类食品时候用红酒。吃鱼和海鲜喝白葡萄酒，饭后喝一点白兰地酒。不同的酒用的酒杯也是不同的。
只需要200多即可，6PLUS会多一点。如果说液晶或者触摸出现问题，那么就得整个屏幕一体更换。现在市场的屏幕种类很多，有组装改的，有原装后压的，有原装拆机的，有原装全新的。当然，实体一般都是原装后压或者组装改的居多。因为原装拆机或者原装全新的价格会比较高。所以一般不在考虑范围之内。
简洁化设计,小米SU7内饰设计图来了,猜猜会定什么价?
所以我们认为，在3月28日上市当天，小米SU7的起价应该在20万元以上，为了拔高形象，顶配车型售价可能会上探35万元左右。盲目、大胆、很有可能被打脸的猜一下：99万-399万，可能是小米SU7最终的定价。
有媒体爆料称，小米内部目前已经确定了小米SU7的定价，其中标准版的定价为26万元起，高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低，但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
空间方面，此前传出小米SU7后排空间不足的争议，其实光从图片看不出来。小米总裁卢伟冰在微博上回应，“小米SU7很宽敞”，随后又发布了***力证小米SU7后排空间很足。
配置拉满,小米SU7加入战场
1、一方面，小米SU7是小米汽车的首款产品，在竞争如此激烈的市场环境中，必须做到出手便成功，所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。 另一方面，小米SU7在智能驾驶方面也配备了两颗英伟达Orin-X芯片，也无需对于算力过度精打细算。
2、老封表示：也不能把雷军在发布会上的话全当玩笑，一方面他确实是Model S最早的一批中国用户，另一方面小米SU7的外观神似保时捷Taycan－－作为一个致力于成为全球前5的车企，如果连外观都没有独立设计语言，有点说不过去。关键还在于：SU7是一辆轿车。
3、不仅如此，小米SU7还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，还支持弹射起步。
4、比如小米SU7的设计的槽点在于和保时捷有神似之处，比例和轮廓的确跟Taycan有点像。定位C级豪华科技轿车，但后排空间却很轿跑，跟定位B级的P7 或者 ET5 没有本质区别。又如，小米SU7的低配车型其实没有800V，只有400V，这可能是为了压低入手门槛的不得已而为之。
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