文章阐述了关于华为问界6座车，以及华为问界m5的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
试驾AITO问界M7!大6座+鸿蒙智能座舱体验究竟如何?
虽然说新车长度达到了5020mm，但是车辆的轴距也只有2820mm，第三排的乘坐舒适度上，问界M7并不适合长时间乘坐。但是整体还是能够得到一个相对不错的乘坐空间。在满载状态下，问界M7的176L后备箱容积，足够满足短途需求，放包、器材绰绰有余，当把第三排座椅放倒后，行李箱容积扩容到688L。
动力参数方面，问界M7后驱与四驱车型的系统最大功率分别为200/330kW，最大扭矩分别为360/660N·m，官方公布的0-100km/h加速时间分别为8/8s。问界M7光是四驱版车型的8s加速成绩，放在这样一台接近5吨的巨物上，实际体验还是非常夸张的。
总的来说，这次简单的试驾可以很清楚的感受到问界M7的定位，舒适化取向非常明显。无论是开起来轻快的感觉还是车内舒适的座椅，家用属性满满。而且通过这台车也能看出华为在动力系统和智能座舱上的技术储备是很强的，作为成立不到一年的品牌就能***出这么成熟的产品真的不容易。
月4日，在华为夏季 旗舰 新品发布会上， AITO 品牌正式推出了旗下第二款产品豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱。
奔驰GLC MBUX车载智能系统支持Apple Carplay、百度CarLife手机互联映射，支持语音设置导航，与驾驶员实现简单互动。显然，AITO问界M7交互体验更高效，车机不仅可以无缝流转，还能智能语音操控，为用户打造了智慧舒适的出行体验。
通过车主调研显示，鸿蒙座舱也成为871%问界M5车主与967%问界M7车主心目中最满意的车辆特性，其中鸿蒙车机导航（Petal maps）使用率远超行业水平达到了91%；车载语音助手小艺被超5万名用户自定义成伙伴的名字，让智能座舱不再是冷冰冰的体验。
问界M9,好像让我看到了未来智能车的终极形态
在中控屏幕方面，问界M9***用了三联屏设计，视觉上能够感受到其遵循了对称的设计秩序，在功能上，结合全新的HarmonyOS 4智能座舱赋能，应该能够带来更丝滑流畅的科技体验。
问界M9可以做到对路面的提前预瞄，在车辆通过该路段之前，摄像头以及激光雷达深度融合，提前识别路面信息，提前对减振器的阻尼特性进行调节，而对于车内乘员而言，无论外部车轮经历如何细碎或颠簸，始终能感知到的只有“如履平地”的安稳。
华为的技术实力和汽车行业的深度融合，让问界M9成为了一台充满活力和创新精神的汽车。它不仅在科技前沿走在了时代的潮流之中，还为未来的汽车出行铺平了道路。
问界M9的亮点无疑在于其一身的黑科技。对于国内市场而言，“空间”绝对是硬道理，问界M9拥有领先一代的百变空间，***用04m2同级最大的纯平地板设计以及最大的前排、二排与三排空间，“得房率”更高。同时，新车支持3座、4座、5座、6座百变座椅模式，轻松满足用户的全场景出行需求。
我不知道高端市场究竟是属于燃油车、插混车、增程车还是电动车，但高端市场的未来必然是属于冰箱的，我更愿意将它称为车载冰箱的0时代。
问界M9内饰定妆照,满配8个屏幕,6座空间后排确实舒坦
1、所以仅仅第1排算起来就有了5个屏幕，第2排两个头等舱独立座椅，靠背位置都有华为maglink接口，这可以装配华为平板，第3排位置也有一个接口，所以满打满算，这款问界M9车内最多可以配置8个屏幕。
2、问界M9的内饰简约却不失豪华精致感，整体的用料和做工当属上乘，让人满意。内饰的配色有3种可选，分别为“望舒杏”、“月影灰”和“赤茶橘”，其中望舒杏要加2万元，该配色包含了实木饰板、麂皮顶棚和菱格纹绗缝座椅，用料更为高级。
3、相比时尚的外观来说，问界M9的内饰同样具有看点，包裹性很好的座椅，简洁的多功能方向盘，水晶旋钮以及车载冰箱，丰富的储物槽等，都突出了实用性的一面，尤其是融合了诸多功能的三联屏以及后排智慧屏，在很大程度上彰显出问界M9浓郁的科技感。
4、在中控屏幕方面，问界M9***用了三联屏设计，视觉上能够感受到其遵循了对称的设计秩序，在功能上，结合全新的HarmonyOS 4智能座舱赋能，应该能够带来更丝滑流畅的科技体验。
关于华为问界6座车，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
