文章阐述了关于小米汽车方向盘脱手检测专利公布，以及小米越野车不能转向的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、小米公开汽车自动驾驶专利:可根据道路等级自动调整驾驶能力
- 2、午饭过后传来两条重磅消息!特斯拉变相降价8000元
- 3、小米汽车自动驾驶系统专利公布,自动驾驶有哪些技术突破?
- 4、配置全面曝光!小米汽车发布在即,年轻人的第一辆车选它?
- 5、小米汽车卫星通信专利公布:优化直连卫星效果
小米公开汽车自动驾驶专利:可根据道路等级自动调整驾驶能力
在本公开的一些实施例中，目标车辆获取当前所在道路的道路等级；确定与当前所在道路的道路等级适配的自动驾驶能力等级，控制目标车辆按照自动驾驶能力等级进行自动驾驶，目标车辆根据当前所在道路的道路等级，自动调整自身的自动驾驶能力等级进行自动驾驶，自动驾驶的自动化程度较高，用户体验良好。
小米汽车科技有限公司申请的“车辆自动驾驶方法、装置、电子设备及存储介质”专利获授权。
这一次的专利公布是能够兼顾自动驾驶效率的需求，还有自动驾驶行为的安全性的需求，能够有效的提升自动驾驶控制的效率，增强安全性。
小米的自动驾驶业务主要包括四个方面：ADAS自动驾驶辅助系统、高精度地图、人工智能驾驶系统以及自动驾驶出租车。ADAS自动驾驶辅助系统是小米自动驾驶业务的重要组成部分。该系统集成了多项辅助驾驶技术，包括自动刹车、自动泊车、车道偏离预警、交通标志识别等功能，大幅提升了驾车的安全性和便利性。
所以在智能驾驶层面，小米 汽车 应该会具备ACC自适应巡航、自动变道辅助、车道保持、自动泊车等自动驾驶辅助功能。配备了激光雷达的车型，可以实现L3甚至L4级别的自动驾驶功能。毕竟小米 汽车 造出来正式上市，应该是几年以后，那时候自动驾驶可能已经成为智能 汽车 的标配了。
小米全栈自研的智能驾驶技术不仅将助力小米在2024年跻身行业第一梯队，更将在全场景下展现更聪明、更安全的辅助驾驶能力。从关键技术的创新到硬件系统的升级，再到部分场景下的领先应用，这一切都预示着智能驾驶的美好未来已触手可及。
午饭过后传来两条重磅消息!特斯拉变相降价8000元
1、午饭过后传来两条重磅消息！特斯拉变相降价8000元，到底是因为原材料价格大跌而降价回馈客户，还是纯粹为了***“旧车”销售，我们不得而知。
2、特斯拉汽车“变相降价8000元”的事件引起了广泛关注。公司工作人员表示，此举仅为临时活动，但消费者对此解释并不买账，感到愤怒和不公平。 尽管8000元在特斯拉的价格体系中不算巨大，但车主们觉得被占了便宜，因为感觉像是无辜地支付了额外费用。
3、近期，特斯拉又通过推出优惠政策疑似“变相降价”：截止6月30日，购买Model 3后轮驱动版完成交付可享8000元保险补贴以及优惠利率贷款方案。做个算法：目前Model 3后轮驱动版指导价为219万元，计入8000元保险补贴后为239万元，这又是一个“历史创新低”购车价格。
小米汽车自动驾驶系统专利公布,自动驾驶有哪些技术突破?
1、企查查App显示，近日，北京小米移动软件有限公司公布“自动驾驶控制方法、设备及存储介质”专利。
2、目前，小米汽车已经掌握了800多项专利技术，这些技术主要集中在导航、无线通信网络、图像通信、数字信息传输、图像通信、测距、交通控制系统等方面。小米的电源电路技术专利可以保证其低压电池在出现故障时仍然可以正常驱动低压侧和高压侧负载。
3、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin，在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域实现了众多全球第中国第一，为用户带来无所不在的先进智能生态。
4、自动驾驶技术已成为智能移动领域的突破重点。自适应变焦BEV技术、道路大模型以及超分辨率占用网络技术，构成了小米智能驾驶的三项关键技术。其中，自适应变焦BEV技术能像人眼一样变焦，能够根据不同场景自适应调用不同的感知算法。
5、获取与目标安全驾驶等级匹配的目标自动驾驶模式，并对目标自动驾驶模式的操作权限进行授权。本公开能够自动为驾驶员匹配符合驾驶员当前安全驾驶等级的自动驾驶模式，保障驾驶员的驾驶安全。这项新专利释放出了小米汽车在自动驾驶领域的信号，表明小米汽车正在加强自动驾驶技术的研发和应用。
配置全面曝光!小米汽车发布在即,年轻人的第一辆车选它?
车身规格方面，小米SU7的长宽高分别为49***mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm，定位为中大型轿车。作为对比，同级别标杆车型比亚迪汉EV的长宽高分别为4995mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm。小米SU7比汉EV还要大一圈。小米SU7的定位以及车身尺寸也就意味着它的售价应该在20万-30万元之间。
月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
近日，从接近小米CEO雷军身边的亲近人士获悉，小米汽车（内部代号“米斯拉”）已经开始量产。这是一款电动汽车，售价仅39999元。其代工厂是国内某大型B开头厂家，拥有着丰富的小型车制造经验，电池技术也获得巴菲特的认可，数年前开发的A0级小车曾经占领国内第一的位置。
另外，一份疑似经开区管委会的文件，也透露了小米SU7的上市节奏，SU7将于3月份上市，4月份交付！今年一季度生产2000辆车，产值4亿元，单车产值20万元。小米SU7由李田原作为首席设计师设计，李田原是宝马全球首位中国设计师。
小米汽车推出的首款车型定位C级车（中大型车），命名为“SU7”，会有Max、Pro等不同版本，由于小米汽车没有造车资质，只能由有造车资质的车企代工，而小米汽车选择了北京越野代工，它是北汽集团的越野车公司，就是推出BJ40、BJ60的车企。
雷军还强调，SU7性能非常出色，雷军表示第一辆车代表了小米的造车理念是科技x生态，先进的移动智能空间。所以，小米SU7定位“C级高性能生态科技轿车”。小米SU7没有准确的对标车辆。
小米汽车卫星通信专利公布:优化直连卫星效果
易车讯 据天眼查知识产权信息显示，3月29日，小米汽车科技有限公司申请的“对星方法、装置、介质及车辆”专利公布。摘要显示，该专利属于车辆领域，能够提高对星速度、卫星通信通道使用的时效性和便利性以及实际的卫星通信质量。
小米申请卫星通信专利，不仅是对其技术实力的一次展示，更是对未来通信市场趋势的敏锐洞察。通过申请专利，小米可以保护自己的技术创新成果，同时为未来推出相关产品和服务提前布局。这有助于提升小米的品牌形象和市场竞争力，也为其在全球通信市场的发展奠定了坚实基础。
小米卫星通信功能是一种允许小米手机通过卫星进行通信的技术。这项功能使手机能够在传统移动通信网络覆盖不到的地区，如偏远乡村、山区、海洋等地方，依然能够发送和接收信息，保持通讯。卫星通信功能的工作原理主要依赖于卫星作为中继站来转发信号。
小米的卫星通信技术主要来源于自主研发。小米公司在卫星通信技术方面投入了大量的研发资源和资金，积极与国内外的科研机构和企业合作，共同研发出了具有自主知识产权的卫星通信技术。
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