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充电桩:新基建重点方向,千亿市场将迎爆发
充电基础设施建设是“新基建”的重点建设方向。新基建所覆盖的领域主要包括以下七项：5G基站、人工智能、工业互联网、大数据中心、特高压、充电桩以及城际高速和轨道交通。伴随新能源车近年的高速发展，充电桩作为新能源车产业链的重要环节，有望在“新基建”发力下加速发展。
东莞证券研报分析认为，汽车加速电动化，充电桩行业正站上发展的风口，充电桩市场规模有望突破千亿元。据估算，2022年我国新能源汽车保有量将达1221万辆，充电桩保有量将达506万台，到2025年新能源汽车保有量将增加至3224万辆，充电桩保有量将增加至1466万台。
随着高层的指示，充电桩作为新能源 汽车 相配套的基础设施，正式与5G基建、大数据、AI等热门板块，共同纳入本轮“新基建”。2月，工信部对《新能源 汽车 生产企业及产品准入管理规定》进行修改，将设计与生产分离，旨在为新能源车代工模式扫清障碍。
作为新能源汽车关键配套设施的充电桩，以新基建七分之一的身份，就此走到了台前。充电桩之所以被新基建选中，一来，是因其资产重，单台充电桩价格最高可达15万元；二来，充电桩的需求缺口显著，充电桩数量不足，已成为新能源汽车进一步推广的重要制约因素。
这意味着，根据车桩比1：1的建设目标，未来10年，我国充电桩建设仍然存在6300万的缺口，预计将形成10253亿的充电桩基础设施建设市场。
江苏省小区充电桩配置比例
1、今年，常州供电将提升新建小区充电设施建设比例，将原有“配备具备停车位数量10%的充电容量”突破至“建成停车位数量20%-30%的具备普适性、功能齐全的低压交流充电桩”，有效应对日益增长的电动汽车充电需求。
2、不低于总车位3分之1。江苏充电桩配建比例为不低于总车位3分之1，更好的保证了业主充电安全。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场。
3、同时，公交系统也配备了专用的充电设施，公交维修站和首末站的充电桩配备比例不得低于1：1，即每个公交车位都需配备充电桩；而出租车服务中心的充电桩配备比例不得低于1：2，这意味着每个出租车位至少需有两个充电点。
4、新能源充电桩快充慢充比例为10%~14%，充电桩同时使用系数，充电桩数量（慢充+快充）为5~50个，取0.85~0.90；50以上，取0.6~0.7。这个公式取自国家标准图集。当充电桩只有一种类型时，这个公式的计算结果太小。
5、均按不低于停车位10%的比例配备纯电动汽车充电桩和专用停车位；但在南京新建住宅小区停车设施建设中，每个车位都要预留充电桩的建设条件。同时，在公交维修场、首末站、出租车服务中心建设公交、出租车专用充电和更换设施。
6、根据国家标准图集，新能源快慢充电桩的配建比例应为10%~14%。当充电桩数量在5~50个时，取0.85~0.90；当充电桩数量在50个以上时，取0.6~0.7。需要注意的是，如果只有单一类型的充电桩，计算结果会偏小。
停车场新能源充电桩占比
其中，新（改、扩）建公共停车场（库）应当按照一类地区具备充电功能的停车位不少于总停车位15%、二类地区具备充电功能的停车位不少于总停车位12%、三类地区具备充电功能的停车位不少于总停车位10%的标准配建充电设施。快充停车位占比应当不少于总充电停车位的30%。
均按不低于停车位10%的比例配备纯电动汽车充电桩和专用停车位；但在南京新建住宅小区停车设施建设中，每个车位都要预留充电桩的建设条件。同时，在公交维修场、首末站、出租车服务中心建设公交、出租车专用充电和更换设施。
北京市***官方宣布：北京即将出台《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》（下称《通知》），要求新建小区停车位配建充电桩的比例不得低于18%。
不少于16个快速充电站。16个车位最低配不少于16个快速充电站。并且各类建筑物配建停车场（库）及社会公共停车场小汽车停车位的充电桩配置比例不应低于30%，100%预留充电桩建设安装条件。
充电桩与停车位的配比，即每个充电桩对应3到4个停车位。这样可以确保在充电桩空闲时，有足够的停车位供别的车辆停放。充电桩功率与电动汽车的匹配：充电桩的功率应该与电动汽车的电池容量相匹配。
住建部印发了《城市停车设施规划导则》，停车场应按标准和要求配建电动汽车充电设施。如北京市标准，明确规定居住类建筑应将18%的配建机动车停车位作为电动车停车位。在9月23日的国务院常务会议上，要求新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。
停车场充电桩要投入多少钱
建充电站需要资金具体如下如果自己有停车位，那么建一个充电桩需要3000元左右，其中费用包括“充电桩购置成本线路辅料施工安装”等当然这里是以711kW的充电装为例，因为它可以接220V的电表，这样成本会比较低建安。
充电桩和户外防水插座的费用大约为4000元左右。此外，还需要进行工商登记申请，一个路边充电桩的投资额至少为5万元。10台交流充电桩的造价大概是10万元，而10台直流充电桩的造价则在30-40万元之间，包括设备及安装费用。
最后，还需要考虑其他零散费用，如场地是否需要搭建顶棚、设立休息室以及施工费用等。这些设施加起来的费用可能也需要10万左右。综合计算下来，投资一个新能源充电桩项目的费用大约在50万-150万之间。然而，需要注意的是，这个价格并不是精确的，具体费用会根据所在城市和设备种类而有所不同。
此外，充电桩电力线的建设成本也需要考虑，一般在5000-20万元之间。运营费用包括管理、互联网接入、电费和场地费等。电动汽车充电桩的安装位置多样，可以固定在地面或墙上，安装在公共建筑、商场、公共停车场和小区内的停车场或充电站。
首先，充电桩的购买成本分为慢速充电桩和快速充电桩。慢速充电桩的功率较低，一般在2000-3000元左右；而快速充电桩的功率则根据不同的功率需求，从10-300千瓦到10-30万千瓦不等。此外，充电桩电力线的建设成本也与距离和安装要求有关，一般在5000-20万元之间。
快充充电桩的价格因地区、功率和类型的不同而有所差异，一般而言，投资20个充电桩需要约73万元。快充桩的补贴标准各地不同，大多为200-300元/KW，补贴后的总成本约为51-67万元。充电站的投资包括变配电系统、充电系统、充电站监控系统和基础设施系统。
新能源充电桩项目固定资产占比
1、新能源充电桩快充慢充比例为10%~14%，充电桩同时使用系数，充电桩数量（慢充+快充）为5~50个，取0.85~0.90；50以上，取0.6~0.7。这个公式取自国家标准图集。当充电桩只有一种类型时，这个公式的计算结果太小。
2、根据相关资料查询显示：2022南充市发改委新能源充电桩补贴政策：投资建设单位可申请不高于项目总投资30%的***固定资产补贴资金支持。还给予充电服务费用0.4元/千瓦时补贴。
3、一般来说，固定资产占比在30%到70%之间比较合理，具体的占比需要根据企业的行业、生产规模、经营模式等因素来确定。
4、津云新闻讯：记者从12月24日中新生态城新闻发布会获悉，为贯彻落实党的十九届五中全会精神，加快建设新型基础设施，着力提升创新策源能力，中新天津生态城谋划了一批“十四五”新基建重点项目，项目投资额占比将达到“十四五”固定资产投资的20%。
5、这一提法广为媒体传播，对普通民众影响很大。这一定义不仅包含关乎数字经济的部分，而且又加入了特高压、高铁、轨道交通和新能源汽车充电桩。数据中心机架超过500万架 根据《全国数据中心应用发展指引（2018）》，2017年全国数据中心机架170万，规划在建106万个。
6、例如北京市对符合相应条件的公用充电设施给予不高于项目总投资30%的市***固定资产补助资金支持，此外唐山市、贵阳市、厦门市、温州市等地也均是按照投资总额或投资额进行补贴。按充电桩充电功率给予补贴。例如常州市规定的补贴标准为交流充电桩每千瓦不超过400元、直流充电桩每千瓦不超过600元。
关于车辆充电桩建设费用占比，以及车辆充电桩建设费用占比大吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
