简略信息一览：
- 1、问界M5标准版,1455km超长续航共谱绿色出行新篇章
- 2、问界M5标准版升级,超长续航1455km,北京直达上海!
- 3、两个优等生:AITO问界M5和阿维塔11,谁更出色?
- 4、AITO是华为造的吗
问界M5标准版,1455km超长续航共谱绿色出行新篇章
1、问界M5标准版的续航能力再迎大幅提升，后驱标准版车型在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，轻松应对城区通勤；满油满电综合续航可达1455km，让跨省出行也无需补能，说走就走。
2、配合超过1000个手机应用的登陆和使用，问界M5标准版成为了移动办公、***休闲的理想空间。智能增程升级，续航力再提升 问界M5标准版再次提升了续航能力。
3、更强增程技术，实现超长续航和舒适驾乘 基于创新智能增程技术的加持，问界M5标准版的续航更强大。以后驱标准版车型为例，其在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，城区通勤绰绰有余；综合续航可达1455km，长途出行无压力。
4、其中最大的看点是续航性能，问界M5后驱标准版在满油满电情况下，CLTC综合工况的续航里程高达1455公里，这样的续航表现在行业内已经处于顶尖水平，开车跑长途，一路无须充电加油，也可以从上海直接开车到北京，大大提升了出行便利性和效率。
5、问界M5标准版***用日行灯、转向灯合一的全新融合灯组设计，以及智能解锁、无感弹出的隐藏式门把手、随行点亮的尾部车标、全新双五辐20英寸运动轮毂，同时经过迎合空气动力学的优化升级，整车风阻系数降至0.29Cd。
6、并且在创新智造增程技术下实现更强的动力及更低的油耗，达到1455km的超长续航。与2022款相比虽然缺少了激光雷达，但驾乘舒适性更高，性价比更高。问界M5标准版和智驾版你会怎么选择呢？【本文来自易车号作者爱驾天下，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
问界M5标准版升级,超长续航1455km,北京直达上海!
问界M5后驱标准版在满电状态下实现了惊人的1455km续航里程，这意味着用户可以从北京一路驶向上海，不需要加油或充电。同时，CLTC纯电续航达到260km，满足了日常通勤需求，显著降低了用车成本。
问界M5标准版的续航能力再迎大幅提升，后驱标准版车型在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km[2]，轻松应对城区通勤；满油满电综合续航可达1455km[3]，让跨省出行也无需补能，说走就走。
月2日，问界M5标准版高调亮相，再次树立起“超可靠智慧性能SUV”的行业标杆。这款车型以其出色的产品力和令人瞩目的表现再次震撼了整个行业。
两个优等生:AITO问界M5和阿维塔11,谁更出色?
1、如果让我选的话，我会选阿维塔11，不管是电动车还是油车，质量是第一位的，三天两头出毛病，谁也受不了，东风小康的品控我不放心，长安在自主品牌里边品控是最好的，我比较看好阿维塔11，碾压般的存在。
2、问界M5和阿维塔11谁的舒适性更高，主要要看这几个方面：外形不多说，不同的人审美不同，燕瘦环肥，各有所好。
3、喜欢什么风格的都有，现在年轻人比较喜欢轿跑造型，阿维塔11***用溜背式造型，整个车身的线条很流畅，让人看着比较舒服。另外两款车则是标准的SUV造型，气场很足，看着比较霸气，各有各的特点吧，终身放心的品牌。
4、问界有增程式版本，也有纯电版本，由于另外两款车都是纯电SUV，下面说的是问界的纯电版本。首先从价格上来讲，问界M5纯电共有两款车。价格分别为286万和398万元。阿维塔11共有三个版本车型，价格分别为399 ，399和40.99。
5、内饰方面，两款车型均搭载了华为的HarmonyOS智能座舱，提供了出色的智能体验。然而，在配置的侧重点上，它们有所不同。阿维塔11注重科技感的营造，中控区域和副驾驶的智能大屏，使得整车功能性和实用性兼备。
AITO是华为造的吗
1、赛力斯和华为的。根据aito汽车***查询可知，aito是赛力斯和华为联合设计推出的智能驾驶品牌，搭载HUAWEIADS0高阶智能驾驶系统，提供多款车型和智能座舱，支持多种智能远程车辆控制功能。
2、HW165+HW200”电机组合，仅保留“SEP165+HW150”电机组合AITO是赛力斯。1再通过底层打通，做到同一账号不同设备之间信息与交互的无缝流转，彻底打破以往不同设备各为“孤岛”的状态问界M5技术科技 用工业设计工程技术系统软件鸿蒙生态能力打造了一款整车，华为不造车，只是用工业设计工程。
3、易车原创 华为不造车，但是深度赋能汽车。AITO品牌就是华为首家赋能的汽车品牌，推出的问界M问界M5 EV和问界M7三款车型，今年销量表现总计超过5万辆。AITO凭什么成为黑马？今后华为智选车业务会如何扩圈，以怎样的方式发展？在广州车展期间，编辑***访了华为终端智选车业务部总裁汪严旻，看看他是怎么解题的。
4、在被问及为什么会选择小康深入合作时，余承东表示：“因为小康赛力斯战斗力非常强，有着玩命干的机制，提升速度很快。华为和赛力斯合作非常深入，AITO问界M5的整车研发、整车制造及工业化生产是赛力斯负责，华为不造车，华为的角色是帮助和助力，在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面提供赋能。
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