简略信息一览：
守住续航500km+!爱驰U5领衔!20万元左右中型SUV可以这么选
动力部分，推荐车型为503km续航版本，***用140kW单电机驱动，匹配容量为65kWh的三元里电耗词组，NEDC综合续航里程503km，百公里综合电耗为18kWh。同时，爱驰U5提供节能、标准和运动三种驾驶模式可选，配合***能量回收和三种转向力度呈现出不同的驾驶风格。城市道路上的U5展现出电动车动力输出的酣畅，电门也调校得比较线性。
爱驰U5电池容量能量密度170Whkg，NEDC工况下续航里程大于460公里，如果再加上额外的电池包的话可以将续航里程提升至560公里，基本上没啥里程焦虑症了，同时根据目前消息这款车的价格会在20万元区间。
爱驰 U5 最高续航里程：623公里 爱驰U5比起上述的几款车型和品牌，它会显得小众一些，但各项数据确实挺亮眼的。首先，这款车定位是中型SUV，补贴后售价为179-221万元。它比起上述的几款车型和品牌，确实会显得小众一些，但各项数据还挺亮眼的。
从以上的对比可以看到，三辆纯电SUV在设计，空间，配置表现上可以说是很有特色。总的来说，三辆车的续航水平都在400公里到500公里之间，属于在17万不到20万这个价位段常见的水准，对于城市代步，偶尔长途的使用场景是相当合适的。
爱驰u5在179-221万元的价格区间内共包含了4款车型，并且不同版本nedc工况下续航里程在403-623km之间，作为一台定位中高端的中型suv，和一些“油改电”的车型不同，爱驰u5***用专门为纯电动车打造的mas正向平台架构，不仅实现物理性能拓展，还兼顾软、硬件的虚拟电气架构。
试驾|努力看到2021款爱驰U5的“每一面”
并且从官方配置中可以看到，2021款爱驰U5共有12种配色进行选择，满足不同年龄段消费者的需求。 而本次试驾车所搭载的“天青蓝”则是其官方的主打色，阳光映射下能够给人以一定的高级感。
更为贴心的是，新款爱驰U5上新增了车内生物体检测系统，停车上锁时，能够实时监测车内遗忘的生物体并及时反馈到手机APP，不管是孩子还是宠物都不会被遗忘了。 在智能驾驶方面，2021款爱驰U5全面开放了SCC超级巡航、ACC全速域自适应巡航、APA智慧泊车等多场景L2+级智能驾驶功能。
今天为大家带来的是2021款 爱驰U5，新车一共推出五款车型，补贴后售价区间为169-299万元，与2019款车型相同，有三种续航里程车型可选，NEDC续航里程分别为405km、503km以及600km，此外，在细节配置方面也做出了一些调整，现在让我们一起来了解一下它的静态表现。
爱驰U5最主要的三个配置价格分别为179万、221万、279万，我统计了一下，这高低配的5万差距主要体现在真皮座椅、主动安全和辅助驾驶上。对于很多老司机来说，这简直可有可无，并且我认为就这些配置，根本不值5万。
款爱驰U5补贴后售价区间：169-299万元外观方面，爱驰U5的纯电动车特征明显，其封闭式前脸的设计足以说明身份。而在细节部分，有熏黑设计的不规则造型头灯让人印象深刻，灯组下方的黑色装饰又为其增加了一些运动属性，同时主驾驶一侧头灯下方的装饰板后方还藏着快慢充电口。
独当一面——试驾2021款爱驰U5
爱驰U5给人的感觉有些不同，更像是一群有情怀的工程师造出的一辆可以交流的产品，不仅如此，它还是目前国内唯一一家将智能电动车大规模出口到欧盟国家的企业，首批出口的500台欧版 爱驰U5已经在法国科西嘉岛投入租赁运营了。
并且从官方配置中可以看到，2021款爱驰U5共有12种配色进行选择，满足不同年龄段消费者的需求。 而本次试驾车所搭载的“天青蓝”则是其官方的主打色，阳光映射下能够给人以一定的高级感。
回过头，我们来看看爱驰U5的静态表现。首先我知道电动车跟燃油车相比外形都会显得具有“未来感”，不过我个人持保留意见，放几张图大家自己品鉴。我对内饰的喜好远远大于外观。而跟轻飘飘的转向手感一样，现在的电动车都跟约好了似的，内饰都做得很简约。
试驾的爱知U5动力系统与之前公布的资料相同。车辆***用前轮驱动，电机最大功率和峰值扭矩分别为140 kW和315 Nm。变速箱匹配电动汽车常见的固定传动比变速箱。舒适性是爱驰U5整车调校中的主要方向。减震器在颠簸路面上有很好的过滤性能，在高速路况下可以将车身的起伏控制在很小的范围内。
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