文章阐述了关于华为车问界m7撞车，以及问界m5的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
震惊全网的问界M7事故,源于对传统AEB的过分信任?
1、近期，在智能驾驶领域较领先的两个汽车品牌，问界和特斯拉都发生了交通事故，且造成了人员伤亡，在交警部门认定通报之前，众说纷纭，而智驾系统被“吐槽”最多。
2、在以毫米波雷达为主的辅助系统中，利用毫米波雷达回波作为探测障碍数据，数据分辨率很粗糙，很容易判断失误而引起误刹，体验很差。
3、在整个行业都对后方智能驾驶识别和制动方面较为薄弱的大环境下，问界M5这次碰撞事故其实也无可厚非，但是华为此前在自家智驾系统上夸的有些太大，无论是80km/h的时速都能刹住还是预判大车行进趋势等等，这一次事故好像把华为从神坛上拉下来，然后一棍子打回了现实。
4、问界aeb在当前的汽车科技领域表现出色。下面我将详细解释这一点。首先，问界aeb，即Autonomous Emergency Braking，是一种先进的汽车安全系统。它利用雷达、摄像头等传感器监测车辆前方的障碍物，当检测到可能的碰撞危险时，系统会自动启动紧急制动，以避免或减少碰撞事故。
5个亿升级一款新车,问界新M7大五座究竟强在哪儿?
1、之所以能有如此领先的表现，主要是因为它背后有HUAWEI ADS 0赋能，而就在这两天举办的2023成都车展上，又有一款搭载了HUAWEI ADS 0的新车亮相并开启预售，它就是问界新M7大五座。 曾经的问界M7“差点把理想ONE逼退市、让理想汽车损失十几亿”，如今焕新而来的问界新M7大五座，又要和理想L7贴身肉搏了。
2、问界M7这次是真的做了一场好戏，把一台智能家用车做到了极致，据闻花了5亿来打造升级，看看有啥东西？主要分布在车身底盘性能，空间设计和布局，智能驾驶，智能座舱四个方面。一：车身底盘性能前麦弗逊，后H臂多连杆，带fsd可变阻尼，重心降低15mm。
3、新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相，官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格28万元起。此前现款问界M7（七座版）官方售价298-398万元，终端大概优惠2-3万。此次五座版直接将官方起步价格降到了26万以内。
4、据悉，问界新M7大五座在华为深度赋能下，5亿重磅升级的AITO问界新M7大五座有更沉稳大气的设计、更宽敞百变的空间、更全面的主被动安全、更舒适的驾乘性能、以及更智能的智能座舱和智能驾驶体验，堪比新车上市，刷新了大型家用SUV的智价比。与同为大型豪华SUV的宝马X5相比。
5、可见，5个亿投入实打实的升级到了新车各个部位，无论是看得到的地方还是看不到的地方。当然，问界新M7表现也没让人失望，上市不到24小时，预售订单已突破15000辆。余承东在发布问界第一款车型时，就喊全年销30万辆的目标，不过让人遗憾的是，问界至今没完成。
关于华为车问界m7撞车，以及问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
