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简略信息一览：
百万级仰望U8如何测试,看完后我明白了……
1、我看的第一个测试是仰望U8的环境适应性测试，也是高温和低温实验。 为了测试仰望U8在各种气候条件下的可靠性，仰望汽车建立了一个环境仓以模拟四季，在仓内，工程师可模拟一年四季的温度、湿度、光照和风速环境，以及行驶中遇到的不同工况。仰望U8就在仓内接受高温45度到低温零下40度的各种测试。
2、大部分车企将高原测试地点选在青海格尔木的汽车高原试验基地，格尔木的平均海拔只有2700m，仰望U8在今年6月完成格尔木的高原测试后，考虑到U8用户的硬派越野需求，为验证U8的极致越野可靠性，深入阿里无人区进行高原测试验证，开发出了一条定制测试路，将高原测试的海拔从2700米提升到了4500米，高原环境测试里程超7000公里。
3、仰望U8整车集成技术总监曾董介绍说“一般来讲，行业内强化坏路测试会进行两轮，但U8已经进行第四轮强化坏路测试”。每一轮都会完成等效用户行驶100万公里，且对于U8的测试不局限于场地测试，模拟测试结束后，工程师会用同一台测试车加跑3000公里真实越野路，将耐久性考验做到极致。
4、说到仰望U8，你最先想到的是什么？我最先想到的，就是它高达108万元的售价。没错，这是一台售价超过百万元的国产新能源车型。今天我的任务就是以一个汽车爱好者的视角从外观、内饰、动力、配置等角度对仰望U8进行一个考核，看看它是否对得起它的定价。国际惯例，咱们先看外观。
5、仰望U8定位为大型SUV，其长宽高分别为5319×2050×1930mm，轴距更是达到了3050mm。这样的尺寸基本与加长版的路虎揽胜、奔驰的GLS相仿。其体量与造型气势完全对得起百万级SUV的身份。仰望U8***用传统硬派越野车经典的方盒子造型。
仰望u8是纯电还是混动
比亚迪仰望品牌旗下的纯电动硬派SUV仰望U8是纯电动汽车。新车***用的是***用非承载式车身设计，而且配备有四台电机，纸面参数非常强大。
比亚迪u8仰望纯电和混动都有。这款车型***用的是硬派越野的设计风格，造型棱角分明，这款车型***用非承载式的车身结构，也将推出插电式混动系统和纯电版两款车型。这款车型***用的是非承载的车身机构，也就是俗称的“大梁”，这样的结构使得这款车在越野过程中有较高的通过性与越野性能。
仰望u8是纯电的。仰望U8是该品牌首款量产车型，新车将定位为“百万级新能源硬派越野”，并可以实现横向移动和原地掉头以及让车辆漂浮于水面等功能。外观方面，新车***用了“时空之门”设计语言，配备大尺寸的点阵式中网格栅，两侧灯罩区域都是大面积的LED光源，大灯组为时下流行的分体式造型。
比亚迪仰望是一款既有纯电又有混动的车型。这款车型***用了硬派越野的设计风格，车身结构为非承载式，因此具有较高的通过性和越野性能。目前，该车型的具体参数尚未公布，但据了解，将推出插电式混动系统和纯电版两款车型。比亚迪仰望品牌于2022年11月8日在深圳正式发布，定位为高端汽车品牌。
比亚迪仰望u8的动力系统可以分为两种，一种是纯电动版本，一种是插电混动版本。纯电动版本搭载了67kWh的三元锂电池，续航里程可以达到600公里，最大功率可以达到160kw，最大扭矩可以达到310N·m。插电混动版本搭载了5T发动机和109kw电动机，总功率为180kw，最大扭矩可以达到400N·m。
仰望U8作为比亚迪高端品牌的首款车型，同时也作为一款硬派越野SUV，势必会将品质可靠性和用户口碑放在首位。从这个角度来说，仰望U8***用增程电动作为动力系统，也是一个更合理、更稳妥的方案。极致能效，并不是百万元级大型SUV追求的首要卖点 然后我们再来看看DM-p超级混动相比增程电动的主要优势是什么。
比亚迪u8参数
动力方面，比亚迪U8搭载了一套插电式混合动力系统，该系统由5L发动机与电动机组成，其中发动机最大功率为79kW，电动机最大功率为145kW，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。在纯电模式下，该车最大续航里程为180km，0-100km/h加速时间仅为5秒。以上就是比亚迪U8的配置参数及价格，希望对您有所帮助。
首先是车身方面，比亚迪U8的车身尺寸为4875*1933*1750毫米，轴距为2875毫米，车内空间较为宽敞。同时，U8还***用了时尚的外观设计，黑色的进气格栅和矩阵式的LED大灯让整车看起来非常富有力量感。另外，U8***用了18英寸的轮毂，其悬挂系统也经过了优化。
比亚迪仰望u8参数：比亚迪仰望u8车身长宽高分别为4***5mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，如此可观的尺寸参数相信能够带来不错的驾乘空间体验。从侧面看，流畅的轮廓线与修长的车身显得气质绝佳，十分优雅，没有太过复杂的线条勾勒，但很好地利用了光影关系，从而使得新车在视觉层面上显得更加高级。
U8定位为硬派SUV车型，造型设计魁梧硬朗。***用时空之门设计语言，大尺寸进气格栅和星际穿越大灯，辨识度高。车身尺寸为长5319mm、宽2050mm、高1930mm，轴距为3050mm。内饰方面，***用星环座舱设计理念，豪华感十足，大量皮革包覆和曲线运用。
仰望U8的电池容量为111kWh，其续航里程（CLTC）为600-700km。仰望U8作为比亚迪推出的百万级高端硬派越野车，具有多种技术亮点。电池技术是电动车的核心，而仰望U8所搭载的电池容量为111kWh，属于大容量电池，能够提供较长的续航里程。
仰望U8是比亚迪高端品牌仰望首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野。其车长超过5米，车宽超过2米，***用了仰望品牌的家族式设计“时空之门”，将未来感和科技感融入到整车的设计，***用非承载式车身，配备四轮四电机独立驱动，并提供纯电和插电式混动两种动力。
上海车展“火拼”:燃油车哑火,新能源正旺!
月27日，2023年第二十届上海国际汽车工业展览会上海车展（简称“上海车展”）正式落下帷幕。作为疫情常态化后国内第一场国际车展会，也是今年全球首个A级国际车展。不得不说，这一届车展，实在是太有看头了。
简单同2021年上海车展进行比较，可以看到在历经多轮新能源车市内卷之后，本届上海车展上的新造车势力数量大不如前，再者就是传统大厂All in新能源的决心明显增强。
今天再来看新能源车型系列，今年上海车展放眼望去，似乎从上至下没有一个展台再是纯燃油车了。海量的新能源车同时登台，一些风头正盛的品牌备受瞩目，一些市场反馈糟糕的品牌则一路被看衰。
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