文章阐述了关于华为问界m5ev对比问界m5，以及问界 m5的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、不到24小时3万人下定,问界M5EV,为何会这么香?
- 2、抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站
- 3、问界M5后悔的原因
- 4、18万就能买到华为车机+4秒级加速,二手问界M5挺值?
- 5、问界M5EV到店评测,相比增程版M5,谁是更好的选择?
不到24小时3万人下定,问界M5EV,为何会这么香?
这也与产品的本身有着直接的关系，首先这款汽车在驾驶的体验上，就带给了人们非常舒适的感觉。这款汽车会根据路面的状况结合车身的驾驶功能使驾驶员在遇到道路陡坡的情况下，减轻车辆本身所带来的晃动感。这款车还新增了一个在通过弯道时防止车身甩尾的情况发生，而且这款车的本身散热功能也非常的好。
在有了华为技术和渠道支持之后，赛力斯在新能源汽车领域有所突破。HarmonyOS智能座舱的加入让问界M5 EV的车载系统有了全新的体验，这种设备之间的互通在其它车型上是无法实现的，如果你是华为的深度用户，那么这台车绝对符合你的口味。
作为与华为“深度赋能”的战略品牌，从最初的增程到如今的纯电，AITO问界的产品，既融合双方技术优势，也构建了智能化优势。可以看到，AITO问界M5除了自身产品实力过硬，在续航、舒适、空间、智能等方面，越来越符合大众消费的需求。
抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站
1、因此，在当下，大多数企业的驾驶辅助功能都依赖高精地图。为什么“弃用”高精地图 如今，高速NOA已经成为了标配，城市NOA即将成为下一个标配。不过，受制于高精地图，大多数车企的NOA功能，暂时还不能下高速。
2、从有图到无图，从“小甜甜”变成了“牛夫人”，高精地图不香了吗？ 小鹏、华为、蔚来、理想，地平线、毫末智行等等国内驾驶辅助的“第一梯队”相继宣布，未来将会***用以车辆自身传感器为主，高精地图为辅的策略继续发展自动驾驶（辅助）技术。 这说的很婉约了，其实就是要抛弃高精地图了。
3、随着道路拓扑推理网络的不断进化，华为的城区NCA即将摆脱对高精地图的依赖。据华为规划，城区NCA在今年Q3将落地15个无图城市，Q4新增落地30个无图城市，今年末累计落地45城。
问界M5后悔的原因
后排座椅坐垫短窄，座椅角度设计不合理且不可调整，长时间乘坐会感到不适，这是许多用户后悔购买该车的原因之一。另外，一辆问界M5发生碰撞后会导致右前轮和前悬架脱离，引发车主对车辆质量稳定性的担忧。
后排座椅舒适性欠佳 不少用户都表示，该车型的后排座椅坐垫又短又窄，座椅角度设计得不太合理且不可调整，所以长时间乘坐的话会感到十分不适，对于后排需要经常坐人的用户来说，这是他们后悔买这台车最主要的原因。
问界m5口碑差的原因有质量问题、车机系统差、空间小、售后服务差。质量问题：部分车主反映问界M5存在质量问题，如发动机异响、变速箱故障等。车机系统差：问界M5的车机系统被很多车主吐槽过，包括卡顿、崩溃等问题。空间小：问界M5的后排空间比较小，即使是身高超过170cm的用户坐上去也会觉得累。
18万就能买到华为车机+4秒级加速,二手问界M5挺值?
预售价2532万元AITO问界M5发布现场 AITO问界M5预售价 Q M5基于华为Drive ONE纯电驱动；喜欢增程式汽车的，问界M5绝对是一个不错的选项，当然值得买了它的续航里程很高，CLTC续航1200公里+，WLTC续航1100公里+，百公里加速也能达到4秒级别，油耗还不高，兼顾了续航经济动力等多个方面。
因此，如果您需要一款具有出色动力性能和驾驶稳定性的增程式车型，并且能够承担较高的售价和维修保养成本，那么问界 M5 可能是一个不错的选择。但是，如果您主要关注车型的经济性和续航里程，那么问界 M5 可能并不适合您。建议您在购车前根据自己的实际需求和预算进行选择。
问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。
华为M5不应该把它和新能源汽车相提并论。毕竟它需要烧油。首先，在外形上，与宝石泰的外形相似。面对陌生的logo，问问世界的M5有东风小康的背景，尾巴上贴的塞蕾斯感觉要摆脱东风小康的关系。但不管怎么说，虽然外观上有抄袭，但不可否认的漂亮，可以给个70分的及格。
HUAWEI DriveONE 三合一电驱动系统使得问界M5智驾版百公里加速只需4秒，这样的表现超过了多款传统燃油跑车以及豪华品牌的电动SUV。此外，HUAWEI DriveONE 还支持 OTA 持续升级，可以根据驾驶者的习惯和需求不断迭代进化，实现更多复杂场景的整合，始终保持最新状态。
M5仍然非常值得购买。虽然是新的汽车品牌，但是性价比还不错。华为的质量控制放心。外观看起来像保时捷Macan，但正面感觉却大不一样。这个大灯动作犀利，车标好看，车尾还挺像Macan的。内饰方面原车有木质装饰板，氛围灯也不错，让内饰看起来很高档有质感。座椅基本都是真皮覆盖，全景天窗视野开阔。
问界M5EV到店评测,相比增程版M5,谁是更好的选择?
市区代步当然首选纯电了，问界M5纯电智驾版续航600公里，已经超过很多家用燃油车的续航，市区使用一点问题也没有。而且电耗也不高，现在市区到处都是充电桩，快充1个小时搞定，还不如一场电影的时间，最主要的是开一百公里电费才多少钱，一个月正常使用顶多一两百的费用。
也正是因此，在大多数情况下，问界M5的驾驶感受和纯电车型没有什么差别，动力输出轻快稳重。而且全铝合金底盘带来的出色刚性，配合前双叉臂+后多连杆独立悬架，让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的稳定性，操控表现更稳健安全，驾驶感受也更为舒适，同时也会带来更好的节能效果。
三十万的油改电问界m5ev能买 首先，可以发现新车***用了全新的前脸设计，整体有区别于此前已经上市了的增程版车型。具体表现在中网位置，新车***用了电动车经典的封闭式格栅设计，官方美名日“鲨鱼鼻”造型。老实说，相比增程版车型的横置镀铬格栅，新车的前脸的确要简洁、优雅了许多。
关于华为问界m5ev对比问界m5，以及问界 m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
