文章阐述了关于很多人自愿降薪加入小米汽车，以及小米汽车入职的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
小米汽车谈薪要背调吗
1、学历信息、工作经历等。小米汽车背调内容包括学历信息，工作经历，薪酬信息，证书信息，以及任职机构的同事评价，主要核对跟简历信息的出入，个人的基本诚信，薪酬的真实数字，工作表现和团队融入等等。
2、背调方式：小米等大型公司通常不会由自家HR直接进行背景调查，而是委托第三方背调公司来完成。背调时机：背景调查一般在正式offer发出前后进行，但肯定是在入职前必须完成的步骤。
3、在谈薪资之前做一个背景调查还是很有必要的无论是求职者还是招聘方对双方做一个仔细的背景调查还是很有利于在薪资谈判当中处于一个主动的位置的。
4、入职小米有背调 背调是一个HR术语，意为背景调查。生活中很多时候都会受到背景调查的，比如应聘，升职，***，入党等等。
5、我国大多数都是中小公司，所以除非涉及到比较核心的部门岗位，否则是不会聘请第三方机构，来做背景调查的。毕竟聘请第三方机构，是需要不少资金的。很多中小公司为了节省成本，根本就不会支付这笔开销。所以对于HR是否会做背调，实在是无需太过担心。
6、不同公司有不同的风格，通常情况下是先确定薪酬再做背调的，但是也有企业先背调再谈薪资，虽然比较少也属正常。
小米汽车加班严重吗
1、强度不大总装车间的流水线作业绝大部分的操作，如提升，移动，紧固，连接等都是机械作业，这部分工作劳动强度并不大。
2、不强制。根据查询小米汽车***得知，小米汽车不强制加班，自愿加班，多劳多得，小米汽车有限公司于2021年9月1日成立，注册地位于北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室。
3、据现场销售人员透露，目前小米新车储备大约3000-5000台，首批盲定将于2月28日同步开启，试驾车29日到店后即可预约试驾。但值得注意的是，在正式发布之前，用户还无法进入到车内观看。车辆的售价目前还是个迷，销售人员也表示最终价格要等到正式发布会上才会公布。
4、小米加班很多，旺季的时候经常加班，淡季的时候正常休班。
5、不严重。根据查询深圳市小米科技有限公司***信息显示，该公司工作时间为早上九点至下午六点，中午有两个小时休息时间，工作环境轻松，不提倡加班文化，员工完成分内工作后，准时下班，新品上市初期，存在偶尔加班的情况，整体上深圳小米加班程度不严重。
公司发文允许员工自愿降薪,真是自愿吗?
1、是的，近日在知乎上一则截图引发网友热议，截图对话显示，“今年公司效益良好，利润有较大增长。公司决定，允许员工自愿申请每月降低待遇的10%”。红星新闻记者了解，该公司为“广州多益网络股份有限公司”，群中发言者正是其创始人徐波。另据红星新闻***访得知，该截图群对话的员工已离职。
2、一家网游公司的老板在群里面发文表示允许员工自愿降薪。这个消息发出以后，他们公司里面有百分之九十几的人都表示自愿降薪，但是他们真的是自愿的吗？我觉得不是。没有人跟钱过不去，他们自愿降薪只是迫不得已。
3、本身降工资是属于员工自愿，所以合理合法。如果一个公司是要求员工自愿降薪，我认为是非常合理的，并没有进行强买强卖。对于不想降薪的员工来说，也可以坚守自己的原则，最终老板一般都会妥协的。而且各种法律也没有明确规定这种行为是否违法。公司有困难，也需要好员工跟公司一起渡过难关。
4、公司发文允许员工自愿降薪10%广州多益网络在公司内部的交流群中发布了这么一个消息，声称因为公司的效益非常好，所以允许在职24个月以上的员工申请自愿降薪10%，这个消息被员工截图，然后意外的泄露到了网上。
5、公司允许员工自愿降薪，我觉得公司的做法不正确。员工来公司出卖劳动力是为了赚钱的，结果还要人家自愿降薪，这样不仅留不住人，更容易让人才流失。
小米汽车高薪抢人背后,新风口还是内卷?
1、显然，车企们提出的股权激励***，都带着一定的目的或限制条件。但小米 汽车 掀起的抢人大战，显然对 汽车 从业者们是利大于弊。不过，新兴 汽车 企业高薪挖人，小米并不是第一家。几年前的乐视 汽车 ，从传统主机厂挖走一大批高精尖人才，但后来的故事大家都见证了。
2、除此之外，不同于早些年成立的新势力品牌从零开始摸爬滚打，小米下场造车经过了万全的准备。就比如在车机系统上，小米首款量产车型还未上市，小米就已经打造出了澎湃智联车机，同时小米CarWith智慧车联功能，覆盖范围也已经超过了2000万辆，为小米汽车的到来打下了基础。
3、相信消费者们也期待着小米汽车如同小米手机一样，将汽车价格打下来吧。新能源市场内卷的今天，小米汽车回到了熟悉的竞争节奏如鱼得水呢？还是在陌生的汽车领域跌跌撞撞？拭目以待。 【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
4、去年曾有人对当前车企的竞业协议进行过一轮整理：从传统车企长安、吉利、比亚迪，到造车新势力“蔚小理”，再到新入局的集度、小米等，几乎所有车企都有竞业协议的存在，而限制名单也都异常齐全，覆盖传统车企、新能源汽车、电池技术企业、互联网汽车及其他有关联领域的公司。
5、为什么说小米造车正是入局的好机会，现在车市如此内卷，正是激战的时候。别家都已经日渐拥有一套成熟稳定的体系，凭什么小米能在这时候分得一块领地呢？但我要说的是这是这样的局面，才能满足小米入局的条件，不如说，这样的局面，才能让小米造车站稳脚跟。
6、“智能电动汽车就是此时此刻的风口，智能电动汽车成了汽车工业和消费电子的融合，如果你不干，你就落伍了。” 面对新能源汽车的浩荡大势，“雷布斯”雷军，这个尤为讲究顺势而为的男人，哪怕赌上人生全部名誉，也要进行人生最后一次创业。
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