简略信息一览：
- 1、在喷小米汽车之前,至少看懂这四点
- 2、小米“抄越”保时捷,雷军“吊打”马斯克
- 3、马斯克旋风访华24小时:FSD扫除障碍,特斯拉再无禁区
- 4、雷军震惊马斯克看热闹李想发小作文讲门道!苹果十年造车梦醒
- 5、特斯拉机器人袭击人类啦?小米汽车无缝支持苹果设备
在喷小米汽车之前,至少看懂这四点
1、小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统，并配备有骁***295芯片，可实现五屏联动功能（后排***Pad）。
2、在有关的演示中，小米带来了柔性窗口框架、车机跨端映射等功能的画面，“直接将手机应用pin到车上”的操作模式也很接近过去自游家那套理念。不过，小米本身的优势在于，它在数码产品这边的系统也有自主的东西，因此小米SU7上这套车机系统，可能更接近一个除了灵感都有自己技术的存在。
3、夸张点来说，小米汽车越晚面世一天，这些竞争对手就会发展地越强大一分。如果待到小米汽车真正面世的时候，环顾四周，发现皆是已经发育成熟且强大的对手，这可不是什么美好的局面。更重要的是，小米汽车还想走自研路线。从长远的视角来看，这种把东西都掌握在自己手里的做法很正确。
小米“抄越”保时捷,雷军“吊打”马斯克
1、德国豪车保时捷怎么也没有想到，已经反复被各路中国造车新势力吊打了一整年的自己，圣诞节假期还得出来加班。 这一次，让保时捷“被迫上钟”的，是名中带电又带车，天命所归、注定造车的雷军。 在2023年仅剩三天时，雷军终于召开了小米汽车真正意义上的第一场公开发布会。
2、雷军花费了长达3小时的时间，将小米汽车的核心技术以及首款车型SU7的各方面参数详尽地展现出来。由于首款产品是纯电动轿车，雷军将产品的技术参数与特斯拉Model S、保时捷Taycan直接对标，“遥遥领先”的数据以及小米擅长的智能化表现，确实让小米汽车获得了不少热度。
3、月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。整个发布会，雷军多次提到全球第一，同级最好，尤其28次提到保时捷，加上Taycan更是足足有40多次。
马斯克旋风访华24小时:FSD扫除障碍,特斯拉再无禁区
1、今天中午，又有消息爆出，特斯拉中国版FSD，将***用百度提供的高级辅助驾驶地图，这意味着FSD入华的封印已经被解除。 特斯拉FSD，真要来了。 01 开特斯拉想去哪儿就去哪儿 昨晚， 马斯克登上了央视的新闻联播。
2、要知道，一直以来特斯拉在智能驾驶上是非常积极的。今年也是L3级自动驾驶立法的关键阶段，而马斯克在这个节骨眼***华，透露出智能网联的相关信息，极有可能为中国新能源汽车市场开启一个新篇章，带动新能源产业二次腾飞，给国内的新能源市场带来更多机会。
3、FSD是特斯拉推出的完全自动驾驶选装功能，相较于特斯拉当前装车应用的Autopilot功能，FSD的功能更加先进，能够实现自动泊车、自动辅助变道、识别交通信号灯并自动做出反应、停车场智能召唤等功能需求。特斯拉FSD同时承载着为公司贡献收入的重任，FSD 是特斯拉最主要的付费软件，软件的毛利率之高***皆知。
4、中国拥有全球最大的汽车市场，具备巨大的潜力，若马斯克能将FSD推广至中国，这对于特斯拉来说无疑是一笔巨大的收入来源。一名上海市经济和信息化委员会的官员也透露，上海当地***将继续加强与特斯拉的联系，将其自动驾驶和机器人模块引入上海。这是当地***对特斯拉自动驾驶功能态度的明显转变。
5、因此，不少分析人士认为此次马斯克访华也是带着挽回中国消费者的任务。据悉，特斯拉自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。
6、月1日11点23分，马斯克的私人飞机在晚点一个多小时之后，从上海起飞返回美国。 此时，距离他现身上海工厂仅仅过去10几个小时，距离他抵达中国，也才过去44个小时。 而马斯克在中国的这44个小时，特斯拉的股价涨了2400多亿。
雷军震惊马斯克看热闹李想发小作文讲门道!苹果十年造车梦醒
1、此时，马斯克成就了“特斯拉帝国”，苹果造车项目黯淡离场，马斯克表情包式的致敬回复，倒也不无不妥。 0 雷军李想何小鹏表态 有惋惜有震惊 可以说，苹果放弃造车在美国只有马斯克快速进行了评论，其他科技大佬或者车企大佬都没有及时跟进。
2、关于造车，雷军赌上了一切 关于造车，雷军讲述了与马斯克的故事。雷军透露，2013年曾经两次拜访马斯克，并且成为了特斯拉的车主。“我们干得好像都是别人能干的事情，而马斯克干的事是别人想都想不到的！”雷军曾如此感叹道。
3、但造车不一样，雷军不是黄峥，并不打算做汽车界的拼多多，而是瞄准了行业最初的领头羊特斯拉。 最近网上总爱放这样两组图。雷军在手机发布会上，穿衣风格神似乔布斯的高领毛衣极客路线，而在汽车发布会上，雷军穿上了西装，和马斯克走起同样路线。
4、国外的厂商 电动车大佬马斯克稳坐第一把交椅，跨界战斗，造车原本是一个比较传统的行业来的，为什么会令到这些 科技 界别的青睐呢，最近苹果公司也加入到这个圈子了，这里就来聊聊 苹果 和 索尼 （SONY）。
5、而几天前，雷军与造车新势力、互联网大佬聚会的照片也一度引发轰动，与他一起合影的是小鹏 汽车 创始人何小鹏、蔚来创始人李斌、比亚迪创始人王传福、理想 汽车 创始人李想。正因如此，“雷军成立造车者联盟对抗燃油车”的言论在网上流传开来。
特斯拉机器人袭击人类啦?小米汽车无缝支持苹果设备
1、易车讯 9月11日，蓝牙技术联盟SIG数据库显示，小米汽车（代号MS11）已通过了SIG认证，将支持蓝牙收音机、USB媒体，以及苹果CarPlay。
2、月28日，小米汽车举办技术发布会，小米SU7亮相。新车定位中大型纯电动轿车，官方表示新车将拥有非常不错的运动属性，并将配备单/双电机以及多种续航可选，最高续航可达800公里。本次发布会还发布了5大技术，分别为小米超级电机、小米自研CTB电池技术、超级大压铸、自动驾驶技术、智能座舱。
3、座椅后背还支持硬件生态拓展，拥有 25W 的磁吸充电特性，小米平板吸附上后，直接变成原生车机，可控制导航、空调、座椅、影音等 30+ 项控车系统。此外，苹果设备也能被小米智能座舱支持，车机拥有 CarPlay 、AirPlay 无线连接，而座椅后背的拓展也支持 iPad，可控制空调、音乐和座椅等。
4、另外，小米汽车还支持超窄机械车位自动泊车，无人代客泊车时会车倒车让行、自动寻找车位等等。
5、第一部小米汽车是一辆智能电动轿车，是小米决定造车一开始就确立的，也包含着“双重致敬”的意味： 致敬保时捷的精细工业感和品质感，同时致敬特斯拉的电动与智能创新。 这种对汽车工业两个时代圣杯企业的双重致敬，最好的成果就是一台兼具保时捷和特斯拉精神气质的产品，它只能是一辆“经典款”的智能电动汽车。
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