本篇文章给大家分享华为问界m5混动，以及华为问界m5混动续航对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
问界M5凭什么比深蓝S7贵10万?
深蓝S7的起售价为199万元，同级别的车看一圈，根本找不到对手，问界M5价位在25万左右，比S7贵了8万块，如果要同价位则可以看看零跑C11增程版这款车，对比这款车，小编只能用碾压来形容。
市场竞争加剧，核心卖点不突出 拿着20万预算买台问界M5划算吗？同级别的比亚迪护卫舰07，起售门槛设定在28万；“掀桌子的”的零跑C11增程版，198万起售；颇有破釜沉舟气魄的深蓝S7，增程版起售价199万元，顶配也也就199万元，指导价就比问界M5便宜8万-10万元。
不过它的底盘功能可是能赶上贵了10万元售价的问界M5，整体显得比较厚重舒适，电池包也没有让整个底盘变得晃晃悠悠，在高速上开起来的体验感很不错，侧倾和车身的俯仰也控制的比较合理。
动力方面，说实话深蓝S7增程版和纯电版的动力系统在参数表现上并没有比零跑C1问界M5等车型更出色，另外增程版车型在CLTC工况下的121或200km纯电续航，以及相同工况下纯电版车型所具备的520或620km续航在同级车型中也没有明显优势，这些数据只能说是顶尖水平，却不能“遥遥领先”。
曾经被合资品牌和豪华品牌牢牢把守的中型SUV市场，在智能电动化时代涌入了越来越多新选手，例如蔚来ES零跑C1问界M5，以及即将上市的小鹏G深蓝S7等。
深蓝S7拥有硬核的增程实力，全系后驱的操控性、超千里的续航里程、后排全平的超大空间以及奢华的座舱配置都是足以“出圈”的优势，目前有增程和纯电两种动力模式。
问界M5后悔的原因
1、后排座椅坐垫短窄，座椅角度设计不合理且不可调整，长时间乘坐会感到不适，这是许多用户后悔购买该车的原因之一。另外，一辆问界M5发生碰撞后会导致右前轮和前悬架脱离，引发车主对车辆质量稳定性的担忧。
2、问界m5口碑差的原因有质量问题、车机系统差、空间小、售后服务差。质量问题：部分车主反映问界M5存在质量问题，如发动机异响、变速箱故障等。车机系统差：问界M5的车机系统被很多车主吐槽过，包括卡顿、崩溃等问题。空间小：问界M5的后排空间比较小，即使是身高超过170cm的用户坐上去也会觉得累。
3、首先，大部分车主都对问界M5的前排储物空间表示不满，认为设计非常不合理，储物空间也相当有限，给日常使用带来很大不便。其次，部分问界M5在上市后出现了动力电池故障的问题，如电池组鼓包和电量损失严重等。这些问题影响了车辆的续航能力和性能表现。
4、后排座椅舒适性欠佳 不少用户都表示，该车型的后排座椅坐垫又短又窄，座椅角度设计得不太合理且不可调整，所以长时间乘坐的话会感到十分不适，对于后排需要经常坐人的用户来说，这是他们后悔买这台车最主要的原因。
问界M5需要充电吗
1、在满油满电的情况下，问界M5智驾版的四驱版本CLTC工况可以续航1265公里，后驱版本CLTC工况可以续航1425公里，可以实现超长跨省出行，中途无需补充能量。如果确实需要充电，快速充电45分钟即可将电量从20%充至80%，也就是吃一顿饭的时间，问界M5智驾版又可以满血复活，陪你前往下一个目的地。
2、问界M5的续航可以达到1000多公里，并且可以做到不用充电。关键是，纯电动车具有的所有优势如可以上绿牌、不限购等它都有。增程式动力虽然***用纯电驱动，但它本质上还是使用了燃油，所以它并不清洁，这与发展新能源的初衷相悖。问界M5的续航里程可达到1000km以上。在增程器方面使用的是四缸5T发动机。
3、问界M5后驱标准版在满电状态下实现了惊人的1455km续航里程，这意味着用户可以从北京一路驶向上海，不需要加油或充电。同时，CLTC纯电续航达到260km，满足了日常通勤需求，显著降低了用车成本。
4、问界M5标准版后驱车型的续航里程达到1455公里，在满油满电状态下，足以让您从北京一路开到上海，无需加油充电！同时，它的CLTC纯电续航里程高达260公里。以每天往返通勤50公里计算，只需一次充电即可满足整个工作周的需求，不仅节省时间，还降低用车成本，兼顾效率和经济性。
5、问界M5标准版后驱车型的满油满电续航达到1455km，这意味着用户可以从北京开到上海而不需要加油充电！同时，CLTC纯电续航高达260km，以每天往返50km通勤为例，只需充电一次即可满足一周的需求。这不仅满足了日常通勤的要求，还大大降低了用车成本，提高了效率和经济性。
关于华为问界m5混动，以及华为问界m5混动续航的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
