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简略信息一览：
加速3秒9,车长5.3米配3个激光雷达,仰望U8真不简单
大灯组***用的是分体式造型，放在硬派越野车当中可以说颇为别具一格。仰望U8侧面的整体线条以方正为主，彰显出浓浓的硬派越野气息，新车的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距达到了3050mm，这样的车身尺寸即使和奔驰G级相比也毫不逊色。
避免车辆失控。四个电机总功率为880kW，总扭矩为1280N·m，与此同时还配备了0的涡轮增压增程发电机，综合续航里程可达1000km，最高车速200km/h，零百加速6秒。
科技方面的配置，仰望U8最多有38个高精度感知原件，包括3颗96线激光雷达。越野玩家版提供了卫星电话通信和车载无人机以及夜视系统。在智能驾驶和越野方面会有所提升。当然无人机套件为选装部分。从粤港澳车展来看仰望U8实车，这款车确实有不少亮点，带来了很多行业首发的新事物。
仰望U8豪华版搭载了高阶智驾辅助系统，整车配备 38个高精度感知元件，包含 3个激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波传感器和 16个摄像头，以此来提供高级别的自动驾驶技术。
仰望U8豪华版还搭载了高阶智驾辅助系统，整车配备 38个高精度感知元件，包含 3个激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波传感器和 16个摄像头，环境感知能力更强，提升了驾控安全性。在易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术加持下，仰望U8豪华版具备应急浮水能力。
试驾仰望U8:独一档的强!城市+越野行驶无压力
根据电池大小以及纯电续航，可以计算出仰望U8纯电行驶时的能耗为225kWh/100km，这还仅仅是在实验室的环境下测试，如果日常城市路况下行驶，能耗妥妥30kWh/100km以上，如果要开着仰望U8越野，能耗怕不是要超过35-40kWh/100km，所以对于一台如此重的硬派越野车型，能耗一定不会低。
仰望U8为什么如此注重EMC可靠性测试呢？ 作为一款新能源硬派越野，相比于燃油车，仰望U8搭载了更多的电子元件，同时驾驶场景更加多元，面临的电磁环境也因此更加复杂多变。
仰望U8的悬挂升降行程达150mm，通过升高底盘带来超强的越野通过性，无涉水喉涉水深度可达1m。而在日常用车场景下，比如后备箱取物、上下车、出入地库、通过收费站取卡等，降低车身又能让用户更加便捷。
在底盘方面，仰望U8搭载了云辇-P系统，可实现150mm高度自主调节，无涉水喉最大涉水深度1米，可带来坦克掉头、蟹行模式、爆胎继续行驶以及浮水模式等等，越野能力比奔驰G级也只强不弱。
针对城市内的道路环境，仰望U8配备了ADAS智驾辅助系统，经过EMC暗室实验，智驾系统的车道偏离预警、道路标识识别等功能在强电磁环境下也可稳定流畅运行。为了让仰望U8 的EMC可靠性得到充分验证，除了法规要求的测试场景外，工程师还加入了雷达波、大型广播基站等超强电磁干扰的模拟环境，让车主的越野更加安心。
新能源车型的动力优势则相当明显，没有了变速箱的“羁绊”，直接就能输出大扭矩，并且动力不受环境影响，强动力的连续输出也更顺畅，十分适合各类越野环境行驶。
静态品鉴丨仰望U8:中国品牌百万级SUV,不只有原地掉头
近日，编辑前往北京长安街仰望体验展厅，为大家静态体验这台百万级越野车。仰望U8整车造型是非常方正的，这种方正的造型一看就属于硬派SUV风格，高大且厚厚重的车头看着气场十足，外观颜色方面，新车会提供墨脱绿、茫崖绿、梅里金和舟山蓝等多种颜色。
第二，载荷平衡。比如后备厢装载了很重的行李，或者车内乘客座位不均等情况，导致车辆姿态不平衡，仰望U8就能自动感知车身姿态，独立调节四轮平衡载荷，适中保持车身平衡姿态。第三，急加速、急刹车、高速过弯等情况的车身控制。
仰望U8的内饰用料在百万级别车型当中堪称顶级水准，它的车内***用了大量的实木、顶级皮质以及锻碳进行包裹。对称式中控台上交错布局的三块大屏加上后排的2块***屏，以及由22个扬声器组成的证据系列H-End级音响系统则能够为用户带来顶级的视听享受。
内饰方面，仰望U8在豪华感营造上也有着独到之处。首先对称式的中控台布局，整体显得层次感分明，其次大量皮质材料包覆其中，再加上高级感体现的棕色搭配，所给人的视觉观感很是到位，如果遮住方向盘上的车标，估计不少朋友还会和宾利联系在一起。
关于仰望u8去比亚迪s4，以及比亚迪s400的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
