今天给大家分享华为问界7的底盘多高，其中也会对华为问界m5的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
问界m7续航多少公里
问界M7的WLTC纯电续航里程为165/195公里，其中两驱版车型是195公里，四驱版车型则是165公里，使用的均是由宁德时代提供的40kWh三元锂电池，电池质保周期为8年或16万公里，使用快充从30%充到80%仅需半个小时，慢充充满则需要5个小时。
华为问界M7是一款油电混合动力汽车，***用电机驱动，搭载的是一块40千瓦时的动力电池，使用纯电模式续航可以达到200公里左右。混动技术的引入使得问界M7在动力和续航方面具有明显的优势。作为一款混动汽车，问界M7在长途旅行中表现尤为出色。首先，车身尺寸较大，能够装载更多行李，甚至可以当作床车使用。
动力方面，问界M7搭载HUAWEIDriveONE平台和华为自研电机，提供单电机和双电机版本，综合续航达到1100km和1220km两种，百公里亏电油耗仅8L。华为的金字招牌和花粉的力量让问界M7在短短两天时间内订单突破5万台。
alto华为汽车问界m7参数：6座大空间，续航最高可达1220公里，百公里油耗低至8L。AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品，定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载专为增程系统打造的5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。
前后双电机总功率为330kW，总扭矩为660N·m。得益于电动四驱布局和出色的性能参数，问界M7拥有8秒的百公里加速时间。在电池电量充足的情况下，问界M7实际加速体感较强，同时得益于电动机的输出特性，动力响应也非常快。
问界M7定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载专为增程系统打造的5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，百公里油耗低至8L。
爆款预定,问界新M7大五座成25万级大型SUV天花板!
1、新款问界M7在座椅布局上提供有5座和6座两种，这种做法其实也和理想的L7/L8/L9车型所类似，而主打的也是那些注重家庭、倡导全家出游这一生活场景的中年用户群体。说到中年用户，这里就不得不一嘴消费能力了，众所周知，当下买30万级的汽车，其实70后、80后才是绝对的消费主力。
2、同时，面对饱受诟病的轴距，问界新M7也是咬紧牙关表示不改，最多就是推出个“大五座”设计，依旧保持2820毫米的轴距，比定位中型SUV的问界M5还要少60毫米，导致前后排空间有些失调，体验感大打折扣。这个轴距，对于一款定位中大型SUV的产品而言，属实有些“苗条”。
3、、配合SUV空间、轿车档油耗、BBA式豪华内饰和功能配置。车不卖30万，在传统汽车看标看价不看货的玩法里，反而是有销量风险的。 但问界M7的大5座车型试驾之后，核心感受就是这款车里里外外都让华为写满了7个字：告别BBA崇拜。
新款问界M7,大5座中型SUV!
从车型售价来看，2024款AITO问界M7入门车型价格下探至25万元以内，与其余两款车型形成鲜明对比，且顶配车型也仅为398万元，性价比高下立判。而从车型数量来说，2024款AITO问界M7推出了5款车型，多于2023款理想L7的3款和2023款腾势N8的2款，选择性更为丰富。
综上所述，新岚图FREE与问界M7虽然同为增程大五座SUV市场的热门选手，但在细节方面却展现出了截然不同的风格。新岚图FREE在配置、智能化、空间以及驾控表现等方面均表现出色，更契合当下年轻消费群体的使用诉求。而问界M7虽然在某些方面也有不俗表现，但整体来看仍稍逊于新岚图FREE。
这里我们拿指导价30.98万的问界M7智驾四驱Max版5座与指导价398万的理想L7 Air来对比。问界M7和理想L7都定位中大型SUV，问界M7车身尺寸为5020x1945x1760mm，轴距为2820mm；理想L7车身尺寸为5050x1995x1750mm，轴距为3005mm。
整备质量（kg）：1980 满载质量（kg）：2450 最大总质量（kg）：2930 轮胎规格：255/55 R20 马力（Ps）：260 最大功率（kW）：190 最大扭矩（Nm）：385 拓展知识：首先，长/宽/高和轴距是描述车辆尺寸的基本参数。
新岚图FREE与新问界M7,谁更适合全家出行?试驾见真章
至于高速用车层面，可以分两部分来说，第一部分是纯粹的高速公路，在这种路况下，新岚图FREE与新问界M7都可以让你和家人更加惬意地去追寻诗和远方；第二种情况下则是在相对较为复杂路况下的高速行驶，这时候考验的则是底盘等多重因素。
新岚图FREE使用的是5座布局，车内空间宽敞；新问界M7有5座也有6座。不过大家知道，对车内乘坐空间影响最大的，轴距应该是首当其冲，而这两台车之间的轴距差，达到了140mm，属于相当明显的差距，对后排腿部空间也有一定影响。
不过，由于新岚图FREE的座椅***用了通过OEKO-TEX欧盟纺织品认证的婴儿级亲肤材质，所以不论是舒适性和环保属性都更胜一筹，新问界M7五座版车型全系都只***用了仿皮座椅，真皮座椅则需要选装，让人有些无奈。新岚图FREE的座椅在设计上也有一些小心思，比如更长的座垫就带来更好的腿部承托性。
我试驾的新问界M7，为30.98万的四驱五座版本。和新岚图FREE一样，新问界M7的四驱版本，百公里加速同样也达到了8秒，而且整个试驾的过程中，动力体验也是非常优质的。只不过，由于它在功率上比新岚图FREE少了大概40多匹马力，后段的再加速略微差一点点。
相比之下，新问界M7的动力变化则以线性为主，即便是地板油的情况下，它的动力输出也是一个线性的过程，没有任何突兀。对于年轻人来说，新岚图FREE的加速体验或许更符合大家的用车需求，而新问界M7则更适合一些佛系车主。
新问界M7）实际用车体验中，在后排座，新岚图FREE腿部承托性不输新问界M7的前提下，将纵向空间感做得更好。新问界M7的空间优势，则表现在头部空间，如身高180cm的乘员坐进两车后排，新岚图FREE头部空间余量算是中上水平，新问界M7则是优秀水平。
关于华为问界7的底盘多高，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
