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充电桩160千瓦与120的区别
1、这两台桩的功率肯定是不同的，其中120KW的桩是双枪的，可以同时给两台电动汽车充电，功率可以是平均分配。当只给一台车充电时功率最大，具体是要看车的需求是多少。
2、【太平洋汽车网】充电桩120kw能充小车。以一台120KW的直流双枪充电桩充电为例：单枪充电是120KW的功率输出，2把枪同时充电的时候是没把都是60KW，目前还有一种群充技术，经济效果不是很明显，成本高，市场推广难度较大。
3、在外出行时，快充更加便捷。目前，购买新能源汽车在国内可以直接上牌，但北京地区需要排队。目前已有40多万人排队，每年只发放6万个指标，估计需排队至2027年。那么快充和慢充有何区别呢？顾名思义，快充和慢充的区别在于充电速度。首先是快充，它指的是直流充电桩。
4、直流充电桩60千瓦和120千瓦，120千瓦对特斯拉好。直流充电桩120千瓦冲特斯拉只需要35分钟就能充满电，直流充电桩60千瓦冲特斯拉要80分钟才能充满电，特斯拉的电池充电越快，对特斯拉越好，120千瓦的比60千瓦的直流充电桩充电快。
5、充电速度不一样。快充240千瓦和120千瓦的区别是前者的充电速度是后者的两倍，充电过程中，单位时间内前者充入的电能是后者的两倍。
比亚迪电动汽车充电桩要用几平方米电线?
比亚迪元电动汽车充电桩电缆建议使用10平方毫米的电缆。 这种大规格电缆能承受高电流充电时的热量，确保充电安全性和稳定性。 使用4平方毫米电缆连接充电桩可能存在安全隐患，且充电速度受限。
比亚迪秦Pro的充电需求大约需要10平方米的电缆，如果是使用BV线，则只需要25平米。 比亚迪Plus DMi的充电桩最大充电功率为18kW，可以通过厂家提供的10A插头或者15kW便携式充电器充电，也可以使用免费的33kW家用充电桩。
一般的充电桩能够提供的最大的电流的话是32安32安的电流我们一般就要用到6到8平方的一个线望***纳。
新能源的三大流派,到底哪一个会是未来
1、新能源的三大流派：换电、充电、氢燃料，到底哪一个会是未来？ 相比于换电 个人更看好充电。 首先，就当前换电的发展速度和充电的发展速度来看，充电市场已经处在快速增长阶段了，而换电市场还没有成形。 目前阶段出现的新能源汽车充电站数量规模已经达到了267万个，同比增加70.1%。
2、换电本质上没有解决问题 换电也不会成为未来主流，它只是换汤不换药，对环境的污染比较大，而且换电本质上没有改变燃油车的需求问题，它代替不了燃油车，因此换电成不了未来的主流。综上：充电是未来新能源技术运用的主流。
3、这既有商业竞争上的考虑，也有换电模式对产品设计制约的考虑 —— 蔚来的通用电池包不算小，所以ESESET7都是大车，ET5算是中等尺寸的车但是很宽，这样的车一般定价都不会低。蔚来品牌可以撑得起这个价格，其它自主品牌车企有信心撑起这个价格吗？所以，蔚来换电成功 换电模式崛起 。
4、换电站最多只能作为一种辅助形式存在，而且这种辅助形式也仅限于企业，个人几乎不会***用，原因很简单，一是成本，二是标准，三是安全性。
5、由于氢气的质量比空气轻14倍，所以如果出现氢气泄露，它会以垂直的状态，扩散的空气当中，火焰也会以向上的角度燃烧，事故几率则大大低于其他车型。氢能源动力汽车的优点显而易见，但是成本却是一个大问题，其中成本会高出纯油车很多，如果未来能解决这个问题，那么氢燃气车型将会是新能源的未来。
关于电动汽车充电桩建设速度，以及电动汽车充电桩设计方案的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
