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简略信息一览：
雷军如何回应小米估值问题的?
1、小米集团副总裁崔宝秋挂帅小米集团技术委员会，担任技术委员会主席，全面督责小米未来的技术战略、技术人才、技术组织上的决策与合作。
2、小米香港IPO路演会场爆满，雷军笑称估值应该是腾讯乘苹果。小米下周一招股，雷军和管 理层于投 资者午餐会上现身。
3、从2011年雷军与创业团队喝完一碗小米粥开始干到现在，小米已经走过七个年头。在这七年之中小米的发展究竟如何？市场需要一个答案，而小米自身也需要向市场证明自身价值。
4、但是，但是，但是，蔚来现在还没有办法解决一个问题，那就是如何少亏点，或者财务平衡。小米汽车上市后面临的最大问题也在此。
小米SU7迎首秀,雷军认真造出的好车不卖9万9!
1、另外，小米SU7还配备了双叉臂后五连杆独立悬架、CDC阻尼可变减震器、博世DPB制动控制器、布雷博四活塞固定卡钳等配置，在运动这方面，小米也确实投了不少的成本，也不难雷军说9万、19万是开玩笑。
2、在续航方面，双电机版CLTC工况下续航里程可达800km，而单电机版则为668km，满足了不同消费者的需求。底盘与制动系统方面，小米SU7同样展现出了精湛的工艺和卓越的性能。
3、但从雷军的回答来看，“不会是9万、不会是19万、不会是19万。”最终定价，只会在小米SU7正式发布会上公布。以小米SU7的定位来看，想在价格上直接震撼已经不太可能。
4、几乎你对一辆车的期待，都能在小米SU7上得到满足。可以说小米是踏踏实实地在造车，并且想要把车认真造好。尽管曾经我对小米造车持否定的态度，认为只是“玩票”，最多找个车贴牌销售。
5、具体到SU7上，小米SU7 Max将***用101kWh的宁德时代麒麟电池，CLTC工况下续航800km。800V加持下，5min充电即可补能200km、15min充电可补能510km，算是当下第一梯队的一个续航与补能表现。
6、然而，或许是被米粉们的热情所感染，或者觉得再继续保密不利于产品上市，雷军最终还是分享了许多关于SU7的信息。
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