文章阐述了关于华为问界系列区别大不大，以及华为问界系列区别大不大呀的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
赛力斯和华为赋予多项buff的问界系列车型,到底有多强?
1、在过去的2022年里，赛力斯汽车与华为联合设计的问界系列车型，相继推出了问界M问界M7和问界M5纯电，其累计交付量已超过 8 万辆，打造出新能源汽车行业中罕见的“赛力斯速度”。
2、可以预见，华为与赛力斯的深度合作，从产品角度上来看，问界M5 EV的推出，的确展示出不俗的技术实力。目前来看，纵使被“造车与否”所质疑，在30万级的价位区间，问界M5的确挺有“料”的。
3、在这样大起大落、要求快速成功的“爆品原则”下，除了华为赋予的科技标签，站在背后的赛力斯所起的作用，同样不可忽视。 思维纬度不同，赛力斯如何与华为互补成“双赢”？ 与深耕数码快消品的华为不同，赛力斯在传统汽车行业已经深耕多年。
4、对于造车新势力来说，要消除用户对于产品质量的担忧，强大的制造实力是基础。在赛力斯智慧工厂中，有1000余台机器人组成的“机械森林”，其关键工序***用100%自动化生产，既能保障产品质量的一致性，又能有效提升产能。
5、背靠强大企业实力与过硬技术赋能，问界系列车型不仅发展迅速，更成为友商难以复刻的标杆。以强大实力为本，持续提升企业竞争力 作为一个传统的汽车企业，赛力斯一直拥有高质量的水平，无论是技术还是制造。
价格混战迎来洗牌,问界系列车型更受青睐
1、问界M5是赛力斯汽车与华为联合设计的首款车型，作为增程车型可油可电，其优势在于其超长续航、动力强劲、操控性好，满油满电下拥有1100公里超长续航，省油省电，经济性更好。
2、重庆推出优惠政策，购问界M7补贴超3万元 酒香也怕巷子深！有了强大的产品实力，问界系列车型致力于回馈用户，今年1月就提出了“新年回馈活动”，其中问界M7舒适版和豪华版向下调价3万元，调整后价格来到了298万元起售。
3、“价格战”背后，消费者要从中分辨，寻找真正有实力的车型尤为重要——在一众降价车型当中，赛力斯汽车的问界M7就是“实力回馈”的车型之一，在重庆政策的补贴下，问界M7的品价比走向更高。
4、这场变革，日系车品牌已感压力山大，奥迪、宝马、奔驰等豪华车品牌也不得不卷入价格战，市场局势风云突变。这场突如其来的市场洗牌，华为以实际行动打破了外资品牌的舒适区，让全球瞩目。
华为问界和阿维塔区别
华为问界和阿维塔的区别主要体现在以下几个方面： 合作模式：问界***用的是华为的智选模式，匹配智选车模式的车型可以在华为终端店销售，但并不搭载华为的智能驾驶解决方案。
华为问界和阿维塔区别有平台不同、智能化程度不同、驾驶感受和操控不同、纯电续航里程不同等等。平台不同 华为问界是油改电平台设计，阿维塔11是基于全新一代智能电动汽车平台CHN打造而来。
销售渠道差异：尽管两者都与华为合作，但阿维塔的华为门店只是其销售渠道的一部分，而问界的车型则主要在华为终端店销售。
而问界M5虽然也***用了华为的智能驾驶方案，但在系统升级和普及速度上相对滞后。此外，阿维塔11的算力高达400Tops，远超问界M5的256Tops，使其在感知、决策等智驾链路上更具优势。
华为作为Aveta的核心供应商，不参与适配和调优，体验感和先进性更强。此外，AITO World的M5智能驱动版本将于6月中旬交付，ADS 0将于Aveta 11第三季度交付。
内饰方面，两款车型均搭载了华为的HarmonyOS智能座舱，提供了出色的智能体验。然而，在配置的侧重点上，它们有所不同。阿维塔11注重科技感的营造，中控区域和副驾驶的智能大屏，使得整车功能性和实用性兼备。
华为赛力斯和问界的区别
问界汽车是赛力斯汽车有限公司旗下的品牌，虽然它是由华为和赛力斯联合发布的，但并不属于华为。
民生视角看车市/左右观车5月1日海南报道——华为是华为的华为，不是赛力斯的华为，也不是AITO问界的华为。对于赛力斯和问界而言，华为只是一个汽车零部件的高端供应商而已。
问界系列在销量上之所以能一路狂飙，快速成长，跟全新业态模式有着直接关系。跟传统新能源品牌不同，问界系列车型问世之初就没走常规路线。赛力斯与华为，通过深度跨界融合的方式，***用智选车模式，缔造了问界系列车型的好成绩。
创建独立品牌的赛力斯信心满满，对于首款产品蓝电E5，新车的核心产品力是HUAWEI HiCar 0系统和比亚迪弗迪电混系统，当然了，与问界M5主攻20万-30万区间不同，蓝电E5将起售价下探到14万元内。
我们不妨选择自主品牌中热度很高的AITO问界M5纯电版来和特斯拉Model Y做一次全面的对比，来看看赛力斯汽车和华为强强联手能否挑战电动汽车的标杆品牌。为了更贴近用户的实际购车选择，我们选择以下车型来进行对比。
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