文章阐述了关于小米汽车g4连续曲率，以及小米汽车l4的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
- 2、求助---什么是G0连续,G3连续啊
- 3、小米10屏幕曲率
- 4、小米SU7亮相,能否承担整顿电动汽车市场重任?
- 5、C级、零百2.78秒、人车家生态,小米SU7就差售价了?
年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
近日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。
月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。
求助---什么是G0连续,G3连续啊
所谓的位置连续也就是G0连续，是指曲面或者曲线仅仅是边界重合。G1连续：相切连续，指的是两者在边界处不仅重合，而且导数相同，也就是我们所说的相切。
点连续（也称为G0连续）在每个表面上生产一次反射，反射线成间断分布。切线连续（也称为G1连续）将生产一次完整的表面反射，反射线连续但呈扭曲状。
G00是快速点定位。G01直线插补命令（切削进给）。G02圆弧插补命令CW（顺时针）。G03圆弧插补命令CCW（逆时针）。
曲线、曲面连续G0指点连续（函数连续），G1指切线连续（导数连续），G2指曲率连续（二阶导数连续），G3指曲率变化率连续（三阶导数连续），G4指曲率二阶变化率连续（四阶导数连续），汽车A面一般要求达到G3连续。
小米10屏幕曲率
两款手机的屏幕怎么样？荣耀30 PRO 正面***用57英寸超曲面OLED层叠屏幕，70曲率屏幕边缘的曲面设计和上下框的合理控制，使整个屏幕的屏幕共享度相当高。
自从向高端领域冲击后，小米手机的工艺设计越来越成熟，格调和品质也有了飞跃式的进步。
但是在前摄设计上Mate 40 Pro做了一些改变，摒弃了坚持已久的刘海设计，***用居中三挖孔代替，屏占比进一步提高，加强了用户的视觉体验。小米10pro手机***用67英寸AMOLED双曲面屏幕，屏幕分辨率为23401080 FHD+。
前置摄像头像素2000万，成像还不错，但个人平时用的不过。屏幕材质方面，小米10 Pro***用的是三星AMOLED双曲面屏，虽然曲面角度没有友商瀑布屏大，但实际使用中边缘误触要更小。
前段时间小米10发布，起售价3999元让人吐槽不已，说以前没钱买小米，现在还是没钱买小米，小米也开始学华为，越卖越贵了。
小米SU7亮相,能否承担整顿电动汽车市场重任?
中国汽车市场并不在意是否多一个造车的小米，但中国的消费者一定在期待即将进入的小米能够像整顿家电市场一样承担起整顿电动汽车市场的重任。
写在最后：但从技术配置上来看，这款小米SU7确实有着不少的亮点，不过这款小米SU7能否在明年的新能源市场当中脱颖而出的关键还在于小米SU7的自动驾驶水平究竟如何。
同时，小米汽车还打算通过15年到20年的努力，力争进入全球新能源汽车的第一梯队，做到全球前五的位置，也助力中国汽车工业迈向更上一层台阶。到了今年的12月28日，小米的第一款车小米SU7正式亮相。
具体到SU7上，小米SU7 Max将***用101kWh的宁德时代麒麟电池，CLTC工况下续航800km。800V加持下，5min充电即可补能200km、15min充电可补能510km，算是当下第一梯队的一个续航与补能表现。
技术还不错 12月28日，小米特地召开了一场技术发布会，一场有关首款车型SU7整整3小时的前瞻发布会，算是清清楚楚、明明白白地告诉了我们小米从官宣造车后的1000天里究竟干了什么。
C级、零百2.78秒、人车家生态,小米SU7就差售价了?
毕竟这款小米su7外观颜值确实很能打，风格看起来结合了跑车元素，尾部还有只适用升降尾翼。更何况尺寸定位也不小，车身总长度49***mm，轴距3000mm，是标准的中大型C级车空间。
动力维度，小米SU7双电机版本具备673Ps最大马力，峰值功率495 kW，峰值扭矩838 N·m，可实现最快78秒的零百加速成绩。操控特性方面，小米SU7具备 7 米转弯半径与33米的100-0 km/h 制动距离。
但据目前公布的车型信息来看，小米SU7将搭载多项高精技术，零百驾驶仅需78秒，最高车速将达265km/h，并将搭配101kWh的电池组，所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。
在雷军看来，“科技跨越，人车合一”，是智能电动汽车的终极境界。而定位为“C级高性能，生态科技轿车“的小米SU7，就是为实现这一境界的最佳体现。在外观设计上，小米SU7有着黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比。
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