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简略信息一览：
华为问界m5优缺点
问界M5是一款国产SUV车型，其口碑差的原因可能还有很多，以上只是一些可能的因素。 问界M5车型介绍： 问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版和四驱性能版。
虽然问界M5有华为的电驱动系统和智能座舱，但它的驾驶体验和设计都很成熟，是值得购买的。这台车很好开，前双叉臂和后多连杆的悬架配置使得它在细碎颠簸的滤震性和悬挂的软硬程度方面表现出色。
问界M5口碑和质量还不错。从车主论坛中可以了解到，大部分用户对于问界M5的表现还是十分满意的，其中动力强劲、座椅舒适、车机好用是大部分车主对问界M5的评价，因此这款车的口碑还不错。
华为问界m5优点是车机的实际使用体验好，缺少是隔音性能较差。作为问界M5的一大卖点，车辆所搭载的16英寸中控屏，以及华为的鸿蒙系统自然是整台车最能吸引人的地方。
在今年4月发布的AITO问界M5华为高阶智能驾驶版，即问界M5智驾版可以说是一个各方聚焦的“大事件”。
把灵魂交给华为,沦为代工厂的赛力斯何处去?
1、上汽集团董事长陈虹曾说过，不能接受华为灵魂，上汽要把灵魂握在自己手中。就目前的赛力斯汽车与华为的关系来看，它大概算是把灵魂交给华为了。随着华为与越来越多的车企深度合作，赛力斯汽车的竞争力也会越来越弱。
2、所以，赛力斯与华为捆绑，于赛力斯而言根本不用探讨“灵魂躯干论”的问题。那是一个关于如何活得有尊严的问题，而如果选择不与华为合作，赛力斯将会被生存问题所困扰，而不是生活。
3、但不能排除的是，5年时间或许是华为为造车继续做准备，华为的名号已经打响，无论是华为问界还是华为问路，不过是品牌后面换个后缀，换个代工企业而已。
4、看完双方的回应，笔者觉得，两者的关系可以这么理解。赛力斯把华为当做“结婚对象”来处，而华为却只是把赛力斯当成众多好朋友中的一个。
问界车在哪做售后
1、问界的车已经进了华为的手机店了，你去当地大一点的华为旗舰店在店里就能看到实车了。问界并没有在汽车城设店你去了也白搭的。
2、在重庆生产。AITO问界汽车是由赛力斯汽车公司生产的。赛力斯汽车公司是一家专注于新能源电动汽车领域的公司，旗下的AITO问界品牌推出了多款车型，如问界M5和问界M7。
3、南通市崇川区捷安路。南通位于江苏省，而问界是重庆金康新能源汽车有限公司推出的一款汽车，该汽车在南通只有一处售卖，即问界销售中心，其位于南通市崇川区捷安路，该店汽车的性价比高，深受群众喜爱。
4、针对20万以上价位的车型，根据我的调查，芜湖最适合的汽车商超只有八佰伴。理想汽车为了得到在八佰伴商超店，已经排队等了一年，才在八佰伴做了一年多的临时展厅。
5、总之，购买问界M9现车的途径有很多，您可以根据自己的需求和喜好选择合适的购车渠道。无论您选择哪种方式购车，都建议在购买前充分了解车辆的性能、配置和价格等信息，以确保自己做出明智的购车决策。
6、问界汽车是重庆生产的，问界M5是赛力斯公司的车型，目前主要在重庆生产，一个月可以有5万台的产量。问界M5整车设计兼具超跑的运动感和SUV的稳重感。
问界M5倒车骑上海豚,AEB为什么不能识别后方静止车辆
1、通过硬件识别和软件优化，问界M5能够精准完成自适应巡航。
2、而行车过程中，问界M5高阶智驾版会根据你的设定跟车，与前车保持一个安全的距离同时，若是前车车速过慢，会自行进行变道超车的操作，整体风格接近***驾驶的风格。
3、智能驾驶的“天花板上板”众所周知，华为在智能驾驶领域已经深耕多年并且搭载的产品也不少，口碑良好，可以肯定地说，华为带来的激光、毫米波、机器视觉和超声波的融合感知智驾系统在行业中已经是领先的“帝位”。
4、主要是利用雷达、超声波、摄像头等设备侦测前方道路，侦测到有碰撞风险后车载电脑会自动紧急刹车。而现在的新势力品牌如小鹏G问界M阿维塔11都开始有类似的系统，但设备上加入了激光雷达以及自主研发的智能辅助识别系统。
5、首先必须要承认，华为的AEB（自动紧急刹车系统）确实很强。至少在障碍识别和刹停这一项上，目前是行业第一。在黑夜环境中，面对静态的模拟假车，华为系的问界M5和阿维塔11都能做到时速80公里成功识别并刹停。
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