文章阐述了关于小米汽车技术委主任霍总，以及小米汽车高管团队的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、小米第一款车如何定价,雷军犯难了
- 2、为了重返全球前三,小米做了什么?雷军这么说……
- 3、小米五大自研技术发布,SU7亮相,雷军造车梦只差最后一步
- 4、SU7亮相,小米打响“价值战”
- 5、小米汽车技术发布会省流版,雷军:14.9万不可能
小米第一款车如何定价,雷军犯难了
1、回到小米第一款车，雷军描述的SU7技术实力非常牛，很多都是行业第一，一体压铸机比特斯拉都大100吨。更多新技术意味着成本更高，小米刚开始造车，无法通过规模效应来摊薄，如何定价成为难题。
2、雷军表示，小米汽车无法再有交个朋友的售价，但为了尊重科技，小米汽车的定价将直接决定其起点。虽然不再是年轻人的第一辆汽车，但小米SU7是否能“烧”起来，我们拭目以待。
3、所以考虑到小米SU7的配置和优势，以及目前市场上同级别电动车的价格区间，小米SU7的价格很可能会定位于中高端市场。结合雷军此前的暗示，小米SU7“会有点贵，但贵得有道理”，这预示着小米SU7的定价可能会略高于竞品。
4、可从目前已流出的关于小米SU7的信息来看，这款车的定位明显是中高端，汽车维基创始人关囡预测，这款车售价是20万元起步。米粉能接受这样的价格吗？中欧协会智能网联汽车秘书长林示分享了一位米粉的故事。
为了重返全球前三,小米做了什么?雷军这么说……
雷军放话：小米汽车会在2024年进入自动驾驶行业第一阵营，并争取在15-20年内进入世界前五。
在今日上午举行的IT影响中国论坛上，小米科技CEO雷军表示，做米聊是为了解决输入...与雷军关系甚密的同事说，“这么了解他，但是此刻，我还是不敢相信他的决定，...雷军一直有个梦，就是建一个在世界上受人尊敬的企业。
雷军表示，小米从底层核心技术出发，十倍投入，做一辆好车。通过15到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗！此前，小米汽车首款车型SU7官图正式发布。
小米五大自研技术发布,SU7亮相,雷军造车梦只差最后一步
1、包括小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin的五大核心技术。
2、小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。小米SU7搭载骁***295芯片，小米平板可无缝上车，做为后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，支持carplay和airplay，并且支持苹果iPad上车。
3、月28日下午，小米召开了“小米汽车技术发布会”，本次发布会上小米不仅公布了小米汽车的五大核心自研技术，同时还预发布了首款车型小米SU7。
4、月28日，小米集团在京举办小米汽车技术发布会，小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。
5、创始人雷军对外公布了小米汽车的五大自研核心技术。这五大核心技术包括电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱。
6、不过从发布会现场，小米SU7所表现出的产品力，以及小米汽车在造车基础工程方面取得的技术进展不难发现，这辆投入了3400名工程师，花费100亿打造的全新纯电轿跑车型，已经具备了雷军口中“一辆好车”的基本素质。
SU7亮相,小米打响“价值战”
1、关于造型设计 小米SU7的内外饰设计，相信大家已经从之前从各种谍照、“身份证”上看过很多次了，至于是否“好看”，各位应该都有自己的判断，这次只说几个细节。
2、车头挂载小米银色LOGO，相当牌面。配置方面，小米SU7丐版使用400V平台，给了220千瓦单电机，搭配76千瓦时磷酸铁锂电池，续航 668公里，加速28秒。该版本车型明显用来拉低门槛，好应对当前车市价格战。
3、月28日，小米科技发布会上小米SU7正式亮相，网友们再也不用各种假想图了，有了实车，雷军重点给大家分享了小米汽车的技术，以及新车推进的最新消息。
4、雷军表示，小米汽车要打造的不仅是一款汽车，而是一款能够与保时捷、Tesla相媲美的梦想之车。因此，他们没有选择捷径，而是从底层核心技术做起，正向研发，投入巨大，认真打造了一款好车。
小米汽车技术发布会省流版,雷军:14.9万不可能
1、余承东喜欢在发布会上拿BBA当背景，而小米SU7的对标对象显然要选的更高，这也注定了小米SU7不会像手机一样走性价比路线。
2、本来是“只发技术，不发产品”，但后来还是迎来了小米SU7的预发布，现场也亮相了实车，接下来就是最令人期待的就是价格了。9万和19万都不可能，智哥也十分好奇小米SU7的最终定价。
3、至少通过这场发布会来看，小米汽车有着自己的优势，也有着自己对电动车技术的理解。同时也传递了一个信号，这台车并不会便宜。不是99万也不是199万。
4、小米会继续死磕核心技术，用创新科技和领先效率推动自动驾驶技术突破。起码比那些拿着PPT就去投资造车好得多，还能整治下那些连造车资质都没有，还动不动几十万起步的新车企。
5、小米汽车虽然目前表示暂时没有推出Redmi汽车的打算，但他们也没有否认日后推出Redmi汽车的可能。关于小米汽车的定价，雷军此前在技术发布会表示“贵得有理由”，此次官方回应也是否认了9万、19万、19万这几个售价。
6、即便新能源汽车市场内卷严重，小米汽车压力很大，演讲中的雷军依然笑得很自信。惊喜不能给太多，小米汽车的出牌和传统车企没有太多区别，大家最想看到的价格自然缺席，一场发布会是讲不完的。
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