文章阐述了关于华为问界m5前身，以及问界m5内饰的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
问界M5用上“丐版”华为自动驾驶,贵2万可能会更好卖?
对比之下，AITO问界M5系列智驾版的售价为298万起，是搭载华为高阶智能驾驶方案车型中门槛最低的选择。某种程度上看，这也体现出了问界品牌对于新车销量的更多期许。
要不是华为加持，说不定赛力斯跑得比威马、爱驰和天际之流还快。
相较于传统的智能驾驶辅助，HUAWEI ADS 0更接近于人脑思维，不仅有助于智能泊车，还能能够在驾驶中识别红绿灯读秒、小动物等独有的感知优势，实现了让车“看”得懂。
得益于华为自研泊车规控算法，问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景。
从综合产品力上看，问界M5还是比较高的，是属于那种用起来顺手的车型，华为应用生态自不必说，HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统更在实际测试中的给力表现，让人们开始相信华为系统和问界汽车的综合竞争力。
问界m5是哪个公司生产的
1、问界M5不是华为的，是由华为和赛力斯联手打造。根据资料显示，华为确实是创作问界M5的其中一个投资方，但这车并非只由华为所制作，因此不能说“问界是华为的”。
2、问界m5是赛力斯与华为公司共同生产的。问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元，是赛力斯与华为共同发布的品牌AITO的首款汽车。
3、问界m5是赛力斯生产的。根据查询IT之家发布的《不同于AITO问界Logo，华为申请WENJIE图文商标》显示：2021年12月，华为与赛力斯集团联合推出了AITO汽车品牌，这也是华为智选车模式，华为在研发与销售端介入更深。
4、问界M5是华为和赛力斯公司合作生产的。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型。
5、华为问界汽车是由重庆金康新能源汽车有限公司生产的。华为问界汽车是华为与赛力斯公司合作打造的高端新能源汽车品牌，其中赛力斯两江智慧工厂负责生产问界M5等车型。问界M5，是赛力斯与华为共同发布的品牌AITO的首款汽车。
AITO后华为又找奇瑞,智选车模式能成吗?丨炉边谈车
1、并搭Harmony OS 4（也就是鸿蒙系统0），并配了一张车标为“LUXEED”的车型图，据了解这是华为与奇瑞合作打造的品牌，既然是智选车模式，那么和AITO问界一样，LUXEED大概率将会在华为零售店展示并售卖。
2、这种合作模式已经被证明是成功的，比如与赛力斯的合作，AITO问界汽车销量大增。华为不造车的原因在于任正非签发的决议，华为只希望成为汽车企业的供应商，而非直接涉足汽车领域。
3、但随后任正非再次强调华为不造车，并明令“华为/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观上，“HUAWEI问界”不了了之。
4、目前，华为智选车模式合作车企有四家，其中赛力斯今年内将推出AITO问界M9，华为与江淮汽车的合作工厂将于2024年建成，定位超高端豪华纯电市场，车型价位区间约在80万~100万元。
华为问界是哪里代工的
1、华为问界是由重庆金康新能源汽车有限公司（简称赛力斯）进行代工生产的。赛力斯是重庆小康工业集团股份有限公司的新能源汽车业务部门，成立于2012年，并在2022年5月改为现名。
2、华为问界是比亚迪、富士康、中兴、伟创力等公司进行代工生产。华为有东莞松山湖生产基地，代工公司有比亚迪、富士康、中兴、伟创力等公司进行代工生产，其中制造主要由富士康公司完成。
3、重庆金康新能源汽车有限公司。根据问界汽车官方网站资料显示：问界汽车是华为与赛力斯联合打造的高端智慧电动汽车品牌。该品牌的首款产品问界M5已经正式发布，并搭载了华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱。
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