文章阐述了关于吉利银河和比亚迪仰望的段子，以及吉利与比亚迪知乎的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、吉利银河L7售价超预期,降维能否冲击新能源市场?
- 2、吉利银河引发的车圈大瓜,系新能源中高端内卷的开端?
- 3、抄袭or借鉴,自主品牌设计的边界在哪里
- 4、开创新能源2.0时代:吉利银河活成教科书,带来哪些期待?
- 5、大嘴视点|吉利银河:让众人“仰望”,还是终陷于“失望”?
- 6、银河E8发布会,吉利暗讽小鹏,小米!竞争残酷从不和睦!
吉利***L7售价超预期,降维能否冲击新能源市场?
1、年2月23日，吉利汽车发布了新能源高端品牌***，首款产品***L7也同步首发。
2、那么，***L7是否能解决用户关心的痛点问题呢？我们可以期待它的实际表现。
3、NEDC 综合续航可达 1300km。综合来看，吉利***定位中高端新能源序列，可以预见定位高于几何，与极氪平行或者略低一些，弥补吉利汽车在中高端市场的空白，与极氪形成掎角之势。
4、毫不夸张地说，***L7这套动力系统的性能、油耗，再有全系标配的快充功能，切切实实会给到宋Plus DM-i不小的压力。
5、月23日，在吉利新能源品牌战略发布会上，吉利正式发布了旗下全新***系列品牌以及神盾电池安全系统、雷神电混884全新汽车操作系统“***N OS”等新能源电气化技术。
吉利***引发的车圈大瓜,系新能源中高端内卷的开端?
月17日车展首日，吉利***旗下全新车型***E8正式亮相。新车型基于吉利SEA基础模块架构打造，也是***旗下的首款纯电轿车。吉利汽车销售公司总经理范峻毅在接受***访时直言，“***E8就是中国新一代纯电旗舰”。
由此可见，吉利***L7在电池安全性方面也下了苦功。
据目前官方透露的消息来看，吉利***L7似乎有着成为中高端新能源市场“卷王”的趋势，其原因是它搭载了吉利***的三项突破性技术。首先我们来看看着这台吉利***L7在智能化方面的表现。
继2月4日宣布将在杭州亚运会主场馆发布“吉利品牌新能源战略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列后。2月16日，吉利汽车集团正式官宣，吉利品牌中高端新能源系列命名为“吉利***”，该系列全新产品将于本月23日全球首发。
B级轿车市场大杀器来了。1月5日，吉利***E8正式上市，共推出5个版型，售价区间158万-288万元。新车已开启交付，东方甄选董事长兼CEO俞敏洪成为***E8首位车主。
年2月23日晚间，吉利全新中高端新能源系列“***”于杭州亚运会主场馆揭开了神秘的面纱，与它一同到来的还有吉利***智能电动原型车-***之光，同时吉利***首款智能电混SUV-吉利***L7迎来全球首发，并开启正式预定。
抄袭or借鉴,自主品牌设计的边界在哪里
1、当然不止长城、奇瑞、比亚迪等车企跃跃欲试，其实包括丰田、日产、三菱等品牌的越野车型在内，全都借鉴了现代越野车的鼻祖——Jeep车型。
2、我觉得，在设计行业中，设计师是不屑于去抄袭的，所谓的抄袭一般都是甲方对设计师说：我就要他家那样的，你也不用给我设计，我就要一模一样的就行。或者自己的老板只为了钱而去让设计师做差不多的就行的那种。
3、其实抄袭和借鉴吧你说要真的划分一个清楚的分界线出来吧，还真的是没有这方面的规定的，这其实也正好是一个漏洞所在吧。
4、「时尚是抄袭的行业」，应该是指顶端的设计往平价品牌「传递」的过程。这个行业的话语权是在最上面的，时装周本来就是自上而下的「trends发布」，从这个意义上说，这话成立。
开创新能源2.0时代:吉利***活成教科书,带来哪些期待?
同时在销售渠道层面，全国225家吉利***专属门店也是同步开业，将以新一代的服务标准，为用户带来全新的选车、购车、用车体验。相信在下半年的销量上，***L7会成为吉利新能源领域的一大主力担当。
就拿吉利汽车来说，该品牌在2月23日开展了关于吉利***新能源战略的发布会，同时也官宣了吉利汽车的全新中高端新能源品牌“吉利***”。
“吉利***是吉利新能源发展的行动宣言，必将会给用户带来更安全、更自由、更高价值的智能出行体验。”吉利汽车集团CEO淦家阅在“吉利***”发布会上如此表示。
在吉利的中高端新能源系列产品上，吉利构建的“天地一体、万物互联”的智能生态即将成真。它将实现最安全、最精准、体验感最好的智能驾驶，当然这也是令比亚迪等传统自主品牌车企羡慕的。
而且，吉利***系列还***在2年内将推7款全新车型，不得不说给持币者创建出了一个期待值。此外，吉利还发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“***N OS”等一系列具有颠覆实力的新能源电气化技术。
大嘴视点|吉利***:让众人“仰望”,还是终陷于“失望”?
1、此次吉利***E8搭载45英寸8K智慧大屏，并且***用的是更贴合人视觉习惯的8：1纵横比设计，一眼扫过去车机信息一目了然，也不容易视觉疲劳。
2、吉利***L6在尺寸方面有一定优势，其长宽高达到了4782/1875/1489 mm，轴距为2752mm，甚至和A+级合资家轿相比，尺寸也不落下风，出色的车身尺寸也让其空间有不俗的表现。
3、空间上，到这个尺寸，其实很难说挑出什么瑕疵来，甚至连头部空间***E8也考虑到了。实际的乘坐舒适性确实很不错，唯一的遗憾是只有静态的体验，如果开起来也能这么舒适的话，还是很有市场的。
4、当然，我也不是说空口无凭的去质疑***L7的混动技术，去年东北就发生过吉利帝豪L雷神Hi·P混动车型的***事件。简单来说就是亏电油耗高，纯电续航衰减严重，细节方面大家可以去搜搜看，互联网还是有记忆的。
***E8发布会,吉利暗讽小鹏,小米!竞争残酷从不和睦!
吉利***E8还有最大转向角度，428°，在发布会现场的演示中，一辆比亚迪汉EV 因为转弯半径比较大，撞上了障碍物。而***E8成功躲避了障碍物。
与此同时，这种姿态还为***E8带来了更低的风阻系数，低至Cd0.19在发布会上还特意强调，这是在120km/h时速下测得的数据，如果时速更高，风阻系数还能更低，但因为国内法规的最高时速是120km/h，也就显得没有必要了。
两款车型，同样基于SEA浩瀚架构，极氪007和吉利***E8之间其实差异并不大，吉利***E8可以被视为极氪007的低配版。
直接竞争对手小鹏P7和比亚迪汉的综合价格都要高于吉利***E而在新能源领域，就像手机一样，“新”是一张王牌，“后来者”吉利***E8在面对小鹏P7和比亚迪汉时有着不小的优势。
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