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新能源汽车的真相:充电费上涨,电池年检,你还敢买吗?
1、自己是不敢买的。首先，新能源汽车的技术还不是很成熟，不知道会出现什么新问题。其次，新能源汽车例如电动汽车，汽车上有许多电池，如果发生交通事故是比较容易起火的。
2、当然，尖峰时刻并不是长期存在的，全年只有7月~8月与12~1月才有，所以新能源汽车的充电费用不会一直居高不下，这只是新的电价方案下的正常情况。因此，广大的新能源汽车主没必要太过焦虑。
3、要是再加上比同级燃油车多出两万左右的购车价、加上每年多出的3000-4000块钱的保费、加上光速下滑的保值率，所以新能源车更省钱就是个谎言，而且此时车主还会处于进退两难的境地，毕竟换电池心疼，换车又肉疼。
4、因为充电桩分布不完善，充电速度慢、保险和维修费用偏高。充电桩分布不完善，充电速度慢。传统燃油车以“加油站”为基石，那么新能源汽车便以“充电桩”为基础。
汽车保修期一般是几年?
1、国家规定的汽车保修期限不低于3年或者行驶里程60，000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50，000公里，以先到者为准。
2、新车的保修期一般为三年或六万公里，以先到者为准。这意味着，自购车之日起，如果车辆行驶超过六万公里，或者使用时间超过三年，保修期就会结束。家用汽车产品的包修期和三包有效期都是从销售者开具购车***之日起计算的。
3、不同配件的保修期像比较重要的配件，发动机，变速箱，底盘，传动系统，这些保修时间是在五年或者十万公里，如果是轮胎，轮毂，刹车片，刹车盘，大灯这些易耗损的配件，一般只提供3到6个月或5000公里的保修。
欲夺新能源第一,大众汽车胜算几何?
新四化浪潮的驱动下，曾被调侃“只会造燃油车”的大众，在中国新能源汽车市场终于打出了第一张牌。 11月3日，大众品牌纯电动SUV车型ID.4在深圳亮相。
”大众汽车在中国市场选择以SUV车型作为纯电车开路先锋，还有一则考量，就是避开特斯拉Model 3 的锋芒，和这个目前市场上的新能源车最强品牌错位竞争。
排在榜单第二和第三的分别是斯柯达Enyaq和大众ID.Buzz。这也使得大众得以在7月份包揽挪威电动车销量排行榜前三的位置。
这两台ID.4的相似度极高。当然，实质上本来就是一款车。ID.4定位中型纯电SUV，第二排乘坐空间肯定是有保障的。售价方面，据消息，上汽大众ID.4 X的补贴后售价将不超过25万元。
对于未来的判，大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）先生表示，预计至2030年，中国市场中或将约75%会是新能源车型，大众汽车也正在积极调整和转型，到2030年每10辆新售的大众车型中，将约有6辆是纯电动汽车。
路虎（Land Rover） 英国 塔塔汽车集团 1铃木（Suzuki） 日本 铃木公司 斯巴鲁（Subaru） 日本 丰田集团 在第十二名的位置，终于出现了自主品牌比亚迪的身影。
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