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简略信息一览：
“卷”起来了,小米汽车即将来袭,能不能火关键看最后定价?
交汇之际，中国汽车企业又多了一个竞争者——小米汽车布局了3年的项目终于落成，这几天的流量也是铺天盖地，但大半说的都不是什么好话。
比如大家看好新能源汽车行业，那我们的确看到了海量投资进入了新能源汽车行业，除了知名公司特斯拉，小鹏汽车、蔚来之外，如今传统企业都在转型电动车，就连手机厂商小米都开始造车了。
我愿意为国潮买单。对于国潮来说，包含的内涵越来越多元，既是新兴消费趋势，又是前沿文化潮流，同时他们更强调自我，对品牌和产品有更深刻的了解和鉴别能力，可以不加入中国元素，但绝不能少中国人的原创精神。
小米汽车蓄势待发,100kWh大电池+四驱,到底有多香?
图片显示这块贴着MI商标的小米汽车电池包容量达到101kWh。而且额定电压为727V。由此推断，小米汽车会支持800V高压快充。
性能方面，小米SU7提供单电机与双电机两种版本，单电机最大功率220kW、双电机车型则在此基础上增加一部275kW电机，零百公里加速最快仅需78秒。
小米SU7这台车上搭载了宁德时代101kWh的麒麟电池，871V碳化硅高压平台，15分钟补能510km。最后是小米自研的9100t大压铸集群，以及“小米泰坦合金”。
月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
动力方面，小米SU7会提供两个动力版本，分别为668km单电机后驱版和800km双电机四驱Max版。
而且，现阶段1kWH（1度电）三元锂电池的售价大概是1000-1100元，磷酸铁锂电池的售价大概是800-900元左右。1度电差不多可以跑7-8公里左右，目前一辆正常的电动车带电量，大致在30-100KWH，平均70KWH。
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