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简略信息一览：
小米SU7亮相,能否承担整顿电动汽车市场重任?
1、满足了用户对于长途出行的需求。总的来说，小米汽车小米su7的亮相标志着小米在汽车行业迈出了坚实的一步。凭借时尚的外观、豪华的内饰、智能的科技配置以及强劲的动力表现，小米su7有望成为市场上的一款热门车型。
2、根据小米SU7的整体设计风格来看，整车还是偏向于年轻化，运动化的市场，所以并没有配备副驾屏。同时根据申报图信息我们也可以看到整车配备了一体式的运动座椅，支持头枕独立调节。
3、高配车型的百公里加速度直接来到78s，纯电续航里程800km，可以说在动力输出和续航方面都达到了一个新高度。
小米汽车技术发布会省流版,雷军:14.9万不可能
1、即便新能源汽车市场内卷严重，小米汽车压力很大，演讲中的雷军依然笑得很自信。惊喜不能给太多，小米汽车的出牌和传统车企没有太多区别，大家最想看到的价格自然缺席，一场发布会是讲不完的。
2、毕竟，搞房地产的恒大造过车、做空调的格力甚至是做电视的创维也在造车。作为中国数码行业的龙头之一，小米进军汽车制造行业，一点都不稀奇。
3、知嘹汽车/Jasper 12月28日，小米汽车首场发布会正式举行，雷军很罕见地穿了一身正装上台，并且表示“小米汽车是小米集团全新的开始”，虽然正常发布会只聊了技术没有聊产品，但却也说了不少有关价格方面的事。
4、月28号，小米汽车首场发布会开启，雷军登台花了3个小时左右介绍小米汽车这3年来花100亿元搞出来的成果。虽然名为技术发布会，但首款车型SU7的内容也介绍地八九不离十了，只差最后的价格公布。
5、据了解，小米汽车在这些技术上取得突破，实现了多项“中国第一”“全球第一”，以至于面对不少人喊话99万、199万，雷军也傲娇直言“不可能”。
6、此外，小米汽车并不会像手机系列那样，不会推出一个丐中丐版本来拉低售价，要保证产品的高品质。未来也不会在SU7普通版的基础上降低配置来推出更低配的车型来降低售价门槛。
小米造车,牺牲自己、成就大家?
笔者倾向于小米能够踏踏实实地去造好一台车，至少在核心机械素质与安全性方面，有所保证。至于屏幕延迟、装饰件异响等潜在会出现的问题，其实都没有太大的关系。
早在2014年，小米就已经嗅到了车联网时代的投资机会，当时小米就注资了地图厂商凯雷德；2015年，雷军旗下的顺为资本投资了造车新势力蔚来 汽车 。在蔚来 汽车 上市成功尝到甜头后，顺为资本再度投资了小鹏 汽车 。
耐心需要时间考验，但巨大的投入首先体现在资金上。蔚来 汽车 董事长李斌曾说过，没有200亿元，不要造车。为此，雷军为小米 汽车 准备了100亿美元。与此同时，雷军透露，截至2020年底，小米现金余额1080亿元。
第四点小米自身也有优势。也就是小米手机成功的经验，即铁人三项，兼顾硬件、软件和互联网服务三个方面。
关于雷军造小米汽车发布会，以及雷军小米造车发布会***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
