比亚迪仰望一出就是掀桌子 - 比亚迪躺 - 新能源汽车

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简略信息一览：

年3月份产销数据显示，比亚迪乘用车3月份总销量为207080辆，同比增长95%，第一季度累计销量521万辆，同比增长981%。

月4日，比亚迪汽车公布了10月的销售数据，10月份比亚迪汽车全系销售46560台，同比增长17%，环比增长18%。其中新能源车销售22045台，同比增长81%，环比增长15%。

（图片来源网络，侵删）

也就是说，今年上半年每4辆新能源车中，就有一辆是比亚迪。半年狂销125万辆，相当于平均每个月销售83万辆，每天销售6943辆，每个小时就有290辆车型卖出...而放眼全球，比亚迪最大的竞争对手无非就是特斯拉。

今年1-6月，比亚迪新能源汽车累积销量为06万辆，同比下滑534%，主要原因是燃油价格下降，以及国产特斯拉的冲击。不过反观燃油车方面，1-6月累积销量达到了79万辆，同比增长185%，主要归功于比亚迪宋的热卖。

领先第二名的一汽-大众超过110万辆，其2023年的销量较2022年净增加了116万辆，占国内新能源汽车销量净增长的大约44%，这意味着2023年国内每新增两辆新能源汽车中，就有一辆来自比亚迪。

（图片来源网络，侵删）

1、年，比亚迪整体销量达到185万辆，其中宋贡献约50万辆，而宋Pro DM-i在7月份售出了18800辆，说它是新能源中的插混车型代表也不为过。

2、结论：最具性价比的是128万元的2023款冠军版430KM超越型和158万元的2023款冠军版510KM超越型。侃弟点评：元PLUS本身销量不错，此次冠军版的推出目的不变，还是降价增配，巩固销量。

3、“降价+调整配置”似乎成了比亚迪最近一段时间的发展策略，秦PLUS DM-i冠军版车型的热销成功让比亚迪抓住这一契机，纷纷针对旗下经典车型进行优化升级，降低售价的同时调整配置，凭借高性价成为越来越多消费者的购车首选。

4、易车原创 2023年的最后一个月，中国车市价格战再起。12月1日，比亚迪王朝网、海洋网推出限时优惠活动，最高降价幅度达2万元。长安汽车、一汽丰田等车企也纷纷加入大降价的阵营。年初还是998秦，年底直接变成了898秦。

1、比亚迪宋pro于2019年年中上市，合理的价格区间与良心的配置让它仍然是现在10万级别的当红小生！官方指导价：98-198万元车身尺寸：4650*1860*1700mm 车身曲线动感立体，窗线由银色亚光条装饰，与车身轻微撞色更显年轻。

2、比亚迪宋PLUS荣耀版上市，DM-i版的厂商指导价区间是198-198万元，一共有5款配置车型可选；EV版的厂商指导价区间是198-198万元，一共有4款置配车型可选。

3、紧接着宋PLUS和海豹荣耀版也冲上来暴击，198万，把你合资紧凑型SUV和中型车轿车也一顿收拾了，这次连发布会都懒得开了，一张图直接开炸。

1、理想在2023年共交付了376030辆，以极大的优势拿下了新势力榜首，而据理想财报显示，理想全年营收达到1235亿元，而在2022年，这个数字还只是459亿元。更让人惊喜的是理想的毛利率达到了22%。

2、今年再买超过30万的新能源车，要比之前多高几百元，但买50万往上的新能源车，可能要比之前多掏1万多元。这就是2024年开始实施的新能源购置税新政策，最高免征3万元的购置税，超出部分自己掏。

3、而2024年则是这些技术的普及装车之年，越来越多、越来越便宜的车型会逐渐应用这些技术，而行业领先的车企会更加专注于高阶驾驶辅助的研发。

4、签了这个***的车企，宁德时代卖给它们的部分碳酸锂价格将以20万元/吨结算，以目前碳酸锂大概44万元/吨来看，相当于腰斩一半还不止，这也让新能源车有了更大的利润空间。

5、便宜。随着汽车行业的发展和技术的进步，汽车价格将会出现大幅度下降的趋势，这一变化将会对整个汽车市场产生深远的影响，预计2025年汽车价格将下降。

6、也就是说，未来4年新能源车仍然可以享受购置税减免的优惠，不过为了“保量保质”，新能源车免征购置税的门槛将逐步提高。

仰望U9：比亚迪的首款超跑大家还记得在去年比亚迪智能车身发布会上，有一台“缺了一个轮胎的”车型蹦蹦跳跳开上舞台的场景吗？这台车就是搭载了云辇系统的比亚迪高端品牌车型仰望U9。在去年的12月份，仰望U9正式在工信部申报。

对此，分析人士表示，单从数据上看，高端新能源车销量表现都很一般，也表明国产品牌的高端定位还需持续突破。同样，作为百万级新能源车的仰望，如何能够在众多品牌中脱颖而出，为比亚迪带来新的增量，也成为了市场关注焦点。

在决策层面，云辇-P通过智算中心和比亚迪自研的行云算法，可以为仰望U8提供超过17种驾驶模式，并且支持后续OTA，为车辆提供更多的升级和联动。

遥控驾驶、dmii代动力和双向逆变充放技术。

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