加州州长试驾比亚迪仰望 - 比亚迪加州工厂 - 新能源汽车

文章阐述了关于加州州长试驾比亚迪仰望，以及比亚迪加州工厂的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

元plus个人觉得还是不错的。具体分析如下：从外观看，元PLUS前脸风格较为冷峻，看上去非常时尚运动。再加上独特的头灯，整体时尚大方。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。

首先最为直观的体验，就是比亚迪元PLUS精致的外观设计，延续了比亚迪家族式设计，其Dragon Face 0设计语言，让整车看上去身型凌厉动感，线条飘逸流畅。贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，很有辨识度。

（图片来源网络，侵删）

年轻人钟爱的贯穿式大灯，元PLUS不仅没有欠奉，还通过极小化的发光元件，呈现出飞羽掠影的视觉效果，夜间点亮尤其引人注目。

最近比亚迪的元PLUS上市，价格区间为118-198万元，共推出5款配置车型。

元plus并不是智能车，很多人认为新能源车就是智能车，所以在自动驾驶方面的多种功能，元plus是体验不到的，毕竟这并不是它的卖点。方向盘的把控性比较难把握，在低速行驶的时候，方向盘的把控是没有多大影响的。

（图片来源网络，侵删）

云辇-P能够调节高度、阻尼、刚度，在山路中试驾U8可以明显感觉到路面振动被过滤得非常彻底，并且在弯中支撑也十分到位，既不像传统硬派SUV一样有“开船”的感觉，也不会出现很多细碎的震动。

比亚迪云辇系统是行业内首个新能源专属智能车身控制系统，全栈自研，旨在解决车身控制问题。它包括了云辇-C、云辇-A、云辇-P三套不同取向的车身控制系统，这些系统将搭载在比亚迪王朝、海洋旗舰车型以及腾势、仰望等品牌上。

云辇-C智能阻尼车身控制系统，它通过每秒上千次的信号输入，能够实现阻尼快速连续可变调节。同时配合行云算法，能够实时输出最佳阻尼控制方案，满足用户不同场景的需求。

比亚迪云辇家族已推出了云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统，全面的产品阵营精准应对了不同级别和用途的车型。

云辇A和云辇C是比亚迪开发的两种不同的车身控制系统，它们各自有不同的特点和应用场景：云辇A（智能空气车身控制系统）。主要应用于带有空气悬挂的车型，如腾势N7。

比亚迪护卫舰07 DM-i在续航方面有100km与205km两种纯电续航，最大综合续航超1200km。

驾驶模式方面，护卫舰07提供NORMAL、ECO以及SPORT三种模式，每种模式状态下的驾驶表现差异较为明显，其中SPORT模式下的动力响应更加积极。

值得一提的是，护卫舰07是国内首款支持苹果NFC数字钥匙的车型，可以是苹果手机，也可以是苹果手表，解锁就是这么方便，当然其他安卓设备也是可以的，实用性很高。

护卫舰07定位全新大五座超混SUV，***用比亚迪DM-i超级混动技术，最大纯电续航可达205公里，补贴后售价区间为28-298万元。

预计2014年比亚迪加州工厂将生产约50至100辆电动公交车，到2015年产能将翻倍至500辆/年。此外，4月18日，比亚迪电动客车获得加拿大机动车安全标准认证，将可在加拿大销售车辆。未来美国工厂还将向加拿大等北美其他市场供货。

商业环境。比亚迪在环保技术公司方面，加拿大的商业环境比美国更友好，所以是因为商业环境进行加拿大投资。

日前，比亚迪高级副总裁李柯在接受媒体***访时透露，比亚迪将于今年在加州建立新能源电动车大巴工厂。这会是比亚迪在海外全资投建的首个电动车大巴工厂。

比亚迪的投资原则是依据当地的市场情况，以合资或独资建厂为优先选择，以租赁方式进入市场的后选。据了解，目前比亚迪在美国加州已开始对兴建新能源电动车大巴工厂进行调研。

比亚迪在美国的工厂工资确实要比其他中国企业在美国的工厂工资高。根据比亚迪发布的招聘信息，其在美国的工厂工人每小时的工资为15美元左右。

比亚迪将在美设厂比亚迪高级副总裁、美国业务负责人李柯日前在洛杉矶透露，公司将于明年在美国加州建厂投产电动大巴，该工厂也是比亚迪在海外的首座独资工厂。

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