文章阐述了关于华为问界汽车M5和比亚迪，以及华为汽车问界m5图片的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、拿铁DHT-PHEV、问界M5、比亚迪唐DM-i大比拼
- 2、问界M5后悔的原因
- 3、混动大战,拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i横评
- 4、问界M5对比比亚迪唐,都是自主新秀,你选谁?
- 5、在问界M5和比亚迪唐、魏牌拿铁DHT-PHEV中怎么选?
- 6、新款问界M5标准版上市,老款优惠力度大,探店问界M7
拿铁DHT-PHEV、问界M5、比亚迪唐DM-i大比拼
最后从内外饰设计综合来看，唐DM-i的审美路线还停留在中庸之道，比起以往的比亚迪来说进步很大，不过近年来没有太大的变化。拿铁DHT-PHEV的设计更具运动感，内饰氛围豪华感较强。
而且，唐DM-i也比较适合那些没有固定充电桩的用户，每日出行即便是用混动模式，也能让用户感受到比较省的体验。 至于拿铁DHT-PHEV这款车，它的馈电油耗稍微要高一些，但是百公里6L左右的综合油耗表现也能让大多数家用消费者接受。
但新能源混动只是一个统称，再细化一下，这类车型还分为插电式混动技术和增程式混动技术，这两大类别又有哪些不同呢？本期咱们针对20万级的热销市场，选择比较有代表性的，拿铁DHT-PHEV和问界M5来对比一下。
智能化是当下新能源车的一大看点，问界M5的最大亮点莫过于华为的HarmonyOS座舱。问界M5搭载16英寸的多媒体中控屏幕，内置来自华为的鸿蒙交互系统，流畅度很高，功能也相当丰富。
唐DM-i的中控依然是比亚迪的家族样式，欠缺了些许新意，虽然使用了软质材料，但触感不如拿铁DHT-PHEV细腻，黑色的主色调，看起来也略显单沉闷。配置方面，两辆车的区别更大。
问界M5后悔的原因
不止M5智驾版，还有M9。 从稳重技术范，切换至品牌营销人模式，余承东只用了一天时间。 4月17日，在nova 11系列及全场景新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东正式发布了AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）。
谁说标准版车型就一定是低配+低价？在近日举行的AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式亮相，并给出了一个不同于以往的答案。
值得，要知道这款车今年初刚刚调价，少了3万，相当于现在买就白捡了3万块钱，在颜值上，这车应该算是主流水准，反正不会比Model Y差，配置、用料更是远远超过，而且很多黑科技还是很有卖点。
无论是上市时间还是用户体验，问界M5系列都明显领先于小鹏G6。问界M5标准版则主打实用性。用户的需求因人而异，并非所有人都对高级别智能驾驶技术有强烈需求，这也是问界M5标准版诞生的原因。
有关问界品质如何如下：设计和内饰：问界M5的设计和内饰得到了一些用户的好评。外观方面，它的前脸、侧面和尾部设计都让人感觉平平无奇，没有什么亮点，但整车看起来很规整，没有任何瑕疵。
值得一提的是，智驾版车顶增加了单颗激光雷达，新款问界M7也跟上改款后的问界M5***用同样配置，并且将一同升级为华为ADS 0高阶智驾系统，进一步提高了驾驶辅助功能。
混动大战,拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i横评
再来看一下拿铁DHT-PHEV。它跟唐DM-i一样，***用的是插电式混合动力，但在技术上要更先进一些。首先，拿铁DHT-PHEV***用的是业内领先的智能2 挡DHT串并联技术。
可以发现问界M5和唐DM-i的百公里耗电量都达到了22kWh，而拿铁DHT-PHEV则做到了16kWh。另外问界M5是三款车中唯一不提供电池终身质保的车型，仅提供8年16万公里。
比亚迪唐DM-i，虽然在全车18个智能硬件比拿铁DHT-PHEV和问界M5的23个少了不少，但是在全车5个摄像头、8个超声波雷达和5个毫米雷达的加持下，能够实现并线辅助、车道保持、车道偏离预警、自适应巡航等L2级驾驶辅助功能。
问界M5对比比亚迪唐,都是自主新秀,你选谁?
1、与问界M5相同的是，比亚迪唐一样有两种不同动力组合可选，分别为插电式混合动力版本与纯电版。其中，插电式混动版又可选前驱和四驱共四款车型；纯电版也分为前驱和四驱共三款车型。
2、在配置方面，我们选取了两车的比亚迪唐 2022款 EV 730KM 尊享型（指导价：30.98万元）和问界M5 2022款 M5 EV 四驱性能版（指导价：398万元）进行对比，看看谁的诚意度更高。
3、具体来看，拿铁DHT-PHEV和问界M5都有两驱和四驱可选，唐DM-i则只有前驱，不过唐DM-p有四驱可选，因此在选择多样性上，三车不分上下。
4、通过对比可以看出，问界M5 EV的车身比2022款唐EV小一些，同时续航也不占优，但它有华为鸿蒙座舱，能吸引钟爱华为生态的消费者。
5、其实两款同作为新能源的车型，不管是在颜值、内饰亦或是动力表现方面，都是独属于自己的设计理念与风***。
6、问界M5 EV的车身比2022款唐EV小一些，同时续航也不占优，但它有华为鸿蒙座舱，能吸引钟爱华为生态的消费者。可如果你对华为技术不感兴趣，反而更在意座椅布局的多样性以及续航能力，那么比亚迪的唐EV会更适合你。
在问界M5和比亚迪唐、魏牌拿铁DHT-PHEV中怎么选?
比亚迪唐拥有了最新一代“龙颜美学”设计理念，相比老款车型，其外观方面在细节处做得更加精致。与问界M5相同的是，比亚迪唐一样有两种不同动力组合可选，分别为插电式混合动力版本与纯电版。
日前，问界M5 EV正式迎来上市，共有着两款配置可选，指导售价分别为286万元和398万元。这款纯电中型SUV的上市，会跟比亚迪唐EV形成直接竞争关系。
但不同的是，拿铁DHT-PHEV的配置更加细腻，对比问界M5，新车多出了透明底盘、遥控泊车、自动变道辅助和循迹倒车等功能，在面对多样化的使用环境时，对于用户的呵护更加周到。
新款问界M5标准版上市,老款优惠力度大,探店问界M7
近日，新款问界M5标准版正式上市，新车推出两个配置车型，售价298万-298万元。在价格下调的前提下，配置有增有减，整体性价比有所提升。不过，新款问界M5恐怕尚未达到爆款的程度，仍难扭品牌整体的颓势。
易车讯 日前，我们从社交媒体上获悉，目前AITO问界M5与M7两款车型已开始“降价促销”，消费者在门店支付车辆尾款时，可直接减免8000元。
日前，问界官方正式公布了问界M5标准版汽车的售价。本次问界M5标准版共有两款车型，后驱标准版售价为298万元，四驱标准版为298万元。相比7月2日该车亮相时，各版本均便宜了1万元。
日前，笔者从AITO汽车官方获悉，新款问界M5标准版现已正式上市，共推出2款车型，其中后驱标准版售价298万元，四驱标准版售价298万元。
【汽节车社】前不久，新款问界M7迎着巨大降幅和“增配”正式上市，不仅新增五座车型，且算上权益中叠加的6000元现金优惠，实际售价区间为238万-338万元，已经与问界M5售价区间大幅重叠，真实起售价甚至更低。
凡是在重庆辖区内购买问界M7全系、问界M5纯电全系以及问界M5后驱标准版或四驱至臻版任一车型的用户，最高可享政策补贴3万元。许多本地消费者瞄准时机，拿下了心仪的爱车。
关于华为问界汽车M5和比亚迪，以及华为汽车问界m5图片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
