简略信息一览：
小米汽车SU7最新谍照:轿跑造型+三激光雷达
1、近日，有汽车媒体曝光一组小米汽车SU7的道路测试谍照，终于！在小米CEO雷军宣布造车后第960多天后，这颗硕果终于要落地了。
2、易车讯 日前，易车编辑拍摄到了一组小米汽车首款车型SU7的路试谍照。新车此前已在工信部进行申报，定位C级豪华轿车，小米首款车型将推出多个版本，分为SUPro、Max三种版本。
3、易车讯 近日，小米汽车首款车型SU7无伪装实车图在网络上曝光，预计新车正在进行广告宣传片的拍摄。尾部标识显示曝光的为配备激光雷达的Max车型，车身***用浅绿色设计，外后视镜疑似为无边框样式，尾灯点亮后有着不俗的辨识度。
4、外观设计方面，小米SU7***用了轿跑式的“大溜背”造型，第一次看到它的实车谍照，我还以为这是小鹏P7呢，起码从整体轮廓方面来看，这两款车存在一些相似之处。
5、当然，小米SU7在科技方面也不逊色，搭载1个激光雷达、11个***摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达和两颗 NVDIA DRIVE Orin芯片，算力高达508TOPS。
12月新车|小米SU7/蔚来EE9,新势力VS老玩家?
日的发布会后，雷军回应了对小米首款新车SU7的价格预测。他表示，由于100kWh的电池成本都在十几万左右，所以小米SU7定价9万、19万是“不可能”的。 这也印证了笔者的预测：小米SU7是一款不打“价格战”但打“价值战”的新车。
根据此前曝光的消息来看，目前小米汽车SU7的款型已定，即标准版、Pro版、Max版，另外还有一个赛道版（不会批量销售），售价很可能会在19-30万元。
曾经的ET7是旗舰，现在又来了个ET9。在2023蔚来日上，蔚来汽车带来了一款重磅车型ET9，新车是品牌定义智能电动行政旗舰新标准的代表作。虽然蔚来ET9的定位是轿车，但是轿跑风格的溜背设计倒是有了那么几分跨界风格。
小米SU7未来的竞争对手可能会是阿维塔12，相比之下小米SU7表现得很干练，只不过目前还不知道小米的这个不便宜能不便宜到什么程度。
在12月28日的小米科技发布会上，小米SU7正式与公众见面。雷军在发布会上详细阐述了小米汽车的技术特点和新车进展，引起了广泛关注。 网友们对小米SU7的售价充满好奇。
时间来到2023年12月，小米SU7正式面世，雷军包下5块地标大屏致敬比亚迪、小鹏、蔚来、理想和华为等友商。
如何评价小米SU7这款车?
小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统，并配备有骁***295芯片，可实现五屏联动功能（后排***Pad）。
在这种情况下，小米SU7除了顶配车型之外其余两款车型还是400V平台，难免会遭人诟病。尽管小米SU7的400V所宣称的充电速度也不俗，但从长远的角度来说，800V似乎才是更优的长久之选。
小米SU7外观圆润动感，车长49***mm，车高1440mm，所以整个车身显得很低趴，而3倍轮轴比、2倍轮高比、36倍宽高比使其看上去比例非常协调。此外，小米SU7整车的风阻系数仅为0.195Cd，是目前全球最低风阻系数的量产车。
车机系统布局和操作车机部分，小米SU7可以说是目前车机界的天花板水平了，和目前大家认为比较好用的华为鸿蒙车机、蔚来专门打造专属手机适配车机的形式还要全面。
从目前所透露的这些信息来看，这台小米汽车SU7还是有很大的诚意。首先外观内饰设计方面符合流行的趋势，而在配置堆料方面，确实完全可以相信小米。
小米su7的外观设计时尚而现代，内饰则注重舒适性和实用性。宽敞的车内空间和舒适的座椅设计使得乘坐体验非常愉悦。同时，车辆还配备了多种储物空间和先进的空气净化系统，进一步提升了乘坐的舒适感。
11月工信部新车目录解读:纯电轿车市场开启火拼
1、小米首款汽车SU7正式登录第377批工信部新车目录。小米SU7前脸（来源：工信部）从工信部公示的信息来看，小米牌首款汽车定位纯电动轿车，车型名为SU7，共有两个版本，分别为SU7和SU7Max，产品商标为小米牌。
2、从工信部公示的第334批新车中，我们看到了上汽大众ID.4 X车型。新车作为上汽大众旗下ID.系列首款量产纯电动SUV，同样是基于MEB平台打造，并定位为纯电动紧凑型SUV。
3、自主品牌方面，价格下沉的理想L百万级轿车仰望U7都来了，合资品牌同样不甘示弱，多款重磅新车亮相工信部，包括改款迈腾、纯电MINI申报图都已曝光，距离上市越来越近。
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