李想比亚迪仰望u8 - 比亚迪理想 - 新能源汽车

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工信部“车展”不定期开幕。在最新的第379批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，笔者选了几款有意思的新能源车，与大家聊聊。智己L6 ▲图片来源：工信部智己L6整车尺寸4931 x1960 x1474mm，轴距2950mm。

在车身尺寸方面，智己L6的长宽高分别为4931×1960×1474mm，轴距为2950mm。智己L6的车尾设计非常吸引眼球，贯穿式的尾灯再加上上翘的小鸭尾，让它有着很强的运动感。

（图片来源网络，侵删）

理想L6/L7/L8/L9 接下来是大名鼎鼎的理想，他们这次一口气在工信部亮相四台车，不过L6属于全新车型。

易车讯我们从官方渠道获悉，智己L6将于4月8日国内亮相。新车将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池，可使CLTC续航里程续航里程突破1000公里。

近日，我们从相关渠道得到了一组智己L6的实拍图片，应该是在进行静态拍摄。据悉，新车将于4月8日开启盲订，4月下旬迎来上市，5月正式交付，未来将成为智己汽车的入门车型，并且起售价也会更低一些，应该会承担起走量的任务。

（图片来源网络，侵删）

除了Max光年版，智己L6预计还有两款搭载常规电池的车型，***用75kWh磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池，对应两种纯电续航：650和770km。分别搭载后驱和四驱动力，这两款车型的预售价为23万和299万元。

早在11月份，理想汽车便已完成了30万辆的全年销售目标。

理想2023年全年共交付376，030辆，同比增长182%；截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企。值得注意的是，理想汽车的明年销量目标为80万辆，且将冲击10万辆的单月交付量。

其中，比亚迪在2023年的销量成绩无疑是令人瞩目的，比亚迪在2023年全品牌共计销售3024417辆，其中乘用车销量为3012906辆，同比大涨68%，超额完成去年初定下的300万辆年销目标。

作为新能源汽车市场真正的“遥遥领先”，12月，比亚迪销量再创新高，达到了31万辆，同比增长45%。1-12月，比亚迪顺利完成300万辆年目标，最终累计销量为3044万辆，同比增长63%。

年比亚迪乘用车销量3，012，906辆，同比大涨68%，超额完成去年初定下的300万辆年销目标。具体到品牌，比亚迪王朝、海洋两大销售网络12月销售321，570辆，同比增长40.7%。

1、同一家商场里，理想展台的斜对面是蔚来体验中心，再往前是小鹏体验中心，这么一对比，李想的确是新造车企里最能省钱的。尽管商场人流量够大，但车友头条观察到对理想ONE感兴趣的消费者并不多，几乎是没有。

2、同样，余承东在此前也表示过，华为将主要做中高端的产品，不会涉及20万以下的市场，目标希望未来跟大家一起做大新能源的市场。

3、巧的是，国内造车新势力的代表之一理想汽车CEO李想也针对特斯拉Model 3的销量发出感慨，认为特斯拉屠榜的原因很初级，是靠自建超充站实现对其他品牌的碾压的。而其他品牌赢了续航、赢了智能、赢了性价比，却还是惨败，也是完全跑偏了方向。

最后我们再来回顾一下李想和何小鹏对于自家产品放出的狠话，“500万以内最佳家用SUV”和“50万以内最好的SUV”，前者或许是个不错的噱头，但后者绝对是个实力印证的标签。

年，可以说是吉利大阵营里的新能源元年。其中，吉利推出全新***系列，领克拿出了新能源的转型之作领克08 EM-P，至于支持换电的睿蓝品牌也迎来了新品。

年的新能源汽车市场空前内卷，但还是有很多车型脱颖而出，销量原地拔起，激烈的竞争难掩其锋芒。它们有些拯救品牌于水火，有些把品牌带上一个高度，它们是2023年新能源汽车市场上的焦点明星。

刚跨入2024年，大部分车企都公布了2023年的新能源销量数据，有像比亚迪、理想、吉利这样顺利完成销量目标的“大赢家”，也有部分车企虽然没能完成销量目标，但实现了同比增长，尤其是12月销量创下新高。

全球新能源汽车销量排名分析：分企业来看，2023年1月，比亚迪仍然高居全球榜首，销量为138万辆，高歌猛进势头有增无减；特斯拉仍排名第二，全球销量为08万辆。

1、下面，就跟《车壹圈》一起来进一步了解一下具体的情况吧。头部三强基本成型从公布的销量情况来看，新能源头部三强基本成型，即比亚迪、特斯拉以及广汽埃安。

2、这样互相学习，互相提高的氛围形成后，受益者当然是在座的各位，相信大家都想开上拥有丰田的品控，特斯拉的智能和蔚来的服务的新车吧。

3、月份新能源轿车市场中，看点不少，本月榜单前十中有8款车型月销破万，宏光MINI EV则成为唯一销量同比下滑的车型。

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