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简略信息一览：
仰望超跑U9内饰曝光,取消转向器和制动装置的易四方引热议
同时，据官方介绍，仰望U9***用了全球独创的易四方U型电机设计，尺寸更紧凑、重心更低，识别精度及响应速度远高于传统超跑，整车控制更加灵敏。
月25日晚，电哥特别关注到仰望U9正式上市，新车售价168万元。作为豪华品牌仰望的第二款产品，也是目前真正意义上国产超级跑车，仰望U9将搭载易四方和云辇-X技术，百公里加速36秒，官方还提出了可街、可赛、可玩的理念。
侧面部分，仰望U9的超跑气息就更浓厚了，极为低趴的车身姿态，配备了极具空气动力学的线条设计，加之夸张的五辐大尺寸轮眉，营造出了非常具有攻击性的视觉效果。车门部分，仰望U9还***用了蝴蝶门的设计，进一步提升了档次感。
不过，仰望U9更加全能，有云辇X加持，底盘可控范围更大，赛道表现出色。我们也很期待特斯拉Model S Plaid也在上赛道跑出成绩，对比性就更直接了。
从此前曝光谍照来看，仰望轿跑的内饰造型将延续仰望U9，也就是将配备更显豪华的环抱式座舱设计，不过方向盘造型有所调整，整体造型并没有仰望U8这么奢华，这也体现仰望轿跑造型将更加精简。
易车讯 1月5日，比亚迪高端品牌仰望正式发布，并且还推出了其核心技术“易四方”，未来，“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。此外，百万级新能源硬派越野车型U8和百万级纯电动性能超跑U9也同步亮相。
静态评价一部千匹跑车真的很不过瘾——仰望U9
根据官方透露，大尾翼是选装件儿，仰望U9会提供电动尾翼版本，我更喜欢不带尾翼的仰望U9，这样不会喧宾夺主，也相对低调一些。最后，再来一起看一看仰望U9的内饰。
侃弟点评：仰望U9的速度真不慢，但并没有超过特斯拉Model S Plaid，无论零百加速还是极速，而且对手还是四门轿车，所以至少在电机与电控的顶级技术层面，特斯拉依然领先。
对于仰望U9这款车大家已经很熟悉了，新车定位纯电超跑，市场关注度很高。据了解，该车搭载了易四方以及云辇-X技术，具备原地掉头、原地起跳等功能，四电机综合功率可达960千瓦，0-100km/h加速2秒级，售价或达百万元。
中国车企调不好的空气悬架,居然让比亚迪玩明白了
1、新能源汽车行业首个专属智能车身控制系统——比亚迪云辇系统震撼发布。系统比亚迪全栈自研，从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升新能源车驾乘体验，同时也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
2、比亚迪刚刚发布的新技术云辇-A智能空气车身控制系统也率先搭载在腾势N7车上。云辇-A类似大家熟悉的空气悬架，既保证了车辆通过性，又满足了低趴造型设计。
3、现场演示的最后一个功能，是悬架高度调节功能的一个衍生，官方把它命名为车辆姿态自平衡控制。手动模式下，仰望U8的悬架高度手动最多可以提升80mm、最低降低40mm。
4、云辇-A智能空气车身控制系统是通过控制空气弹簧进排气、减振器电磁阀、刚度转换阀等，以及经过云辇智能数据中心的运算，实现对悬架的高度、阻尼调节，并可为车辆一直保持足够的稳定性、支撑性、准确性。
5、虽然这仍然解决不了如何让空气悬挂成本下降的问题，但中国本土有大量的悬架供应商，它们在物流配送、人力成本等方面有明显优势，更重要的是，它们坐拥全球最大的新能源汽车市场，需求旺盛，只要技术过关，就能推动成本不断下降。
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