文章阐述了关于雷军为什么卖小米汽车呢，以及雷军进军小米造车的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、雷军表示小米汽车预计2024年量产,这意味着什么?
- 2、造车成小米“救命稻草”,定价15万或有一线生机
- 3、雷军公布小米汽车目标
- 4、小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
- 5、雷军称小米造车是被逼出来的,不干就落伍了!造车为何成了新趋势?
- 6、雷军退出多家小米关联的公司,雷军为何这么做?
雷军表示小米汽车预计2024年量产,这意味着什么?
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了关于小米汽车的最新消息，小米创办人，董事长兼CEO雷军表示，小米造车进展超预期，明年上半年实现量产。新车定位纯电四门轿跑车，电池预计会来自比亚迪旗下的弗迪电池，激光雷达来自禾赛科技。
根据产品规划，预计2024年第1台小米汽车将会上线，并且实现量产。小米自建工厂造车展示的是小米进军汽车市场的决心。
我们收到了小米汽车，预计2024年量产的消息，或许这个消息是真的，因为之前就有听过小米即将生产自己的汽车的消息，所以对于我们居民来说，我们也非常期待小米汽车的量产上市二我们都非常的期待小米汽车随着社会经济的发展。
造车成小米“救命稻草”,定价15万或有一线生机
不过据小米财报显示，这部分增加的研发支出几乎都去了智能业务板块。小米去年在造车上研发支出为31亿元，超过总体研发支出的增长额，意味着小米手机业务的研发支出被压缩。
安全性能高尔夫是最棒的，主动安全性配置很全，全车激光无接缝焊接技术，德国工艺绝对可靠，而且现在买车减配不是很厉害。
年，起亚全球销量目标为320万辆，虽然其对于中国市场的依赖不算太深，但韩系车目前也绝不会放弃中国市场。究竟能否通过电动化的改革实现转型还是未知数，但至少从起亚的各项动作来看，已经在努力了。
造车这个行业，不仅投入回报周期长，股本回报率也不高。不仅依赖资金投入，也需要技术储备。这个过程里，投资人就未必等得了。 车联网、新能源这根“救命稻草” 对于造车而言，门槛肯定是居高不低的。
众手机企业也将5G作为“救命稻草”纷纷展开布局，而“热搜”体制的小米自然也不例外，在展示了折叠屏工程机的同时，小米也正式启动“手机+AIoT”双引擎战略，并将其作为小米未来五年的核心战略。
【救命稻草】：借以活命的稻草。指人在困境时希望抓住借以活命的微小的东西。【枯骨生肉】：犹言起死回生。形容医术高明。也比喻把已经没有希望的事物挽救过来。【窥觎非望】：窥觎：伺机行动；非望：非分的希望。
雷军公布小米汽车目标
小米汽车发布会时间为2023年12月28日。根据查询微博信息显示：12月25日上午9点，小米科技创始人兼CEO雷军在社交平台官宣小米汽车发布会于12月28日举行。
“我们要造的不是一款平庸的车，我们要造的是一辆媲美保时捷、Tesla 梦想之车。”在发布会上，雷军分享了小米汽车的目标。
雷军公布小米汽车目标：通过15-20年努力成为全球前五汽车厂商。
易车讯12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米创办人，董事长兼CEO雷军在谈及智能驾驶方面表示，2024年小米汽车进入智能驾驶行业第一梯队。
小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
▍迫在眉睫的“造车资质”如果说小米汽车已经万事俱备，但关键的东风——“资质”还未解决。
近日，继传言接近获得新能源汽车最后一张造车资质后，小米汽车新车内外谍照也陆续曝光，再次在网上引起了众多讨论。
小米SU7续航：两个续航版本，CLTC工况续航里程分别是668km与800km，MAX版***用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km。小米汽车，应该说是造车领域特立独行的存在，雷军曾投了蔚来、小鹏等多家车企，现在亲自下场造车。
无论是极越02还是小米汽车，背后都倚靠着互联网巨头，相比其他跨界而来的造车新势力，在资源、技术方面具有不俗优势。从产品而言，两款车在造型上都呈现了时尚、简约的设计风格，颇具美感。
为什么现在投资汽车业务？早在2014年，小米就申请了9项与汽车相关的专利，这引发了关于小米制造汽车雄心的讨论，但没有持续多久。毕竟早在2014年，大家对新势力造车的信任只停留在PPT上。
雷军称小米造车是被逼出来的,不干就落伍了!造车为何成了新趋势?
1、雷军称小米造车需挤进世界前五才算成功，大厂都争相造车的原因：我国造车的产业链技术成熟。
2、除了营销层面关键人物离职之外，外界对于小米造车真正的担忧还在于，它的定位。此前，雷军发起的一场关乎“你希望小米汽车第一辆车大约是什么价钱？”的投票。
3、年前 ，小米造车实际上已经开始在 内部讨论 ，很多高管是 想做的 ，但被雷军 否决 了。
雷军退出多家小米关联的公司,雷军为何这么做?
第一个原因：雷军将会协调自己的时间随着小米公司宣布进入汽车制造行业，这使得多位消费者开始关注小米汽车的最新状况。新能源汽车已经成为行业发展的一大目标，尤其是以小米公司为首的多家科技公司，涉猎于相关行业。
雷军退出小米公司是因为小米汽车发展势头好 相对手机行业来说，雷军认为汽车行业的发展势头要比手机好得多。这也是雷军退出小米公司的重要原因之一。因为在汽车行业没有哪一个品牌能够成为大众放心的品牌。
雷军陆续退出了多家小米关联公司的执行董事、董事长等相关职位，可以看到这个人事的变动，但是小米的官方表示这是内部岗位正常调动，公司经营没有任何问题。
根据小米公关部总经理的回应来看，雷军退出多家小米关联公司，是因为公司正常变更，雷军想把更多的精力放在造车方面。雷军本身是一个比较低调的人，但是在做了小米之后，很多人就发现雷军变了一个人。
我认为这一次最值得关注的其实就是小米集团的造车业务，小米集团的雷军之所以会退出很多家关联公司，完全是因为想要挪出更多的时间和精力，用来专注造车。
事实上，人们期待雷军带领着小米公司步入新的高度，当雷军出现退出多家公司的股东身份后，网友自然会比较震惊雷军的行为。其实，小米公司的发展已经得到了消费者的认可，雷军也应该有更多的时间集中在个人生活以及其他领域。
关于雷军为什么卖小米汽车呢，以及雷军进军小米造车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
