比亚迪仰望u8上阿拉善大v坡 - 比亚迪仰望u8汽车图片 - 新能源汽车

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简略信息一览：

云辇-P智能液压车身控制系统，具备高度、刚度和阻尼的自主调节功能；拥有15+1种驾驶模式，包括1种全地形自适应反馈系统、10种驾驶模式、5种行驶功能。

用王传福的话讲，云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，还实现了从0到1的突破。

（图片来源网络，侵删）

基于云辇-P的四轮联动技术，仰望U8的RTI值达600以上，在一些炮弹坑、乱石路面，可以避免单轮离地，保证四轮动力有效输出。可以说仰望U8能够做到兼顾城市和越野的用车场景。

例如比亚迪，就推出了全新的高端品牌仰望，并且凭借易四方以及自家最新云辇底盘等技术的加持，定位大型SUV的硬派越野仰望U8，直接挤入了售价超百万元车型的行列。

今年的硬派越野车领域可谓是群雄并起，即便是有着云辇-P和易四方加持的仰望U8也还远远还没到可以“双手插兜，找不到对手”的悠闲地步。教授认为，国产新能源硬派越野车顶流的猛士917就有可能成为仰望U8的劲敌。

（图片来源网络，侵删）

从账面参数和价格来说，仰望 U8 显然具有一定的优势。

小结综合来看，仰望U8拥有多项“黑科技”的加持，实力还是挺强，难怪会被国人所追捧。作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪的技术一直被国人认可和推崇，因此也被寄予很高的期望。

其中，仰望U8将在车展上开启预售，仰望U8还将首先搭载4月10日比亚迪发布的云辇系统中的大咖级云辇-P智能液压车身控制系统，让它在越野驾驶中具有着无与伦比的优势，成为硬派越野的绝佳选择。

其搭载的智驾系统和座舱系统应当就是云辇，所以这台车还是很有看点的。

这也是电池、电驱、电控三大技术领域在历经20年的不断探索后取得了核心突破的背景下，最终迎来量产机遇的创新驱动技术。车型特点仰望U8是比亚迪高端品牌仰望首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野。

在今年4月份的上海车展上，仰望U8就已经亮相并公布了预售价，新车一共有豪华版和越野玩家版两个版本，预售价均为108万元。

月16日仰望UU9在粤港澳大湾区车展在深圳会展中心参展，在此会展中仰望旗下新能源硬派越野车型仰望U8和纯电性能超跑仰望U9备受关注，成为人气超群的焦点。预计将会在8月正式上市，并预计于9月份陆续开启交付。

在上百个参展品牌中，仰望无疑是此次车展中非常亮眼的品牌。作为比亚迪旗下高端品牌，仰望此次车展携新能源硬派越野仰望U以及纯电性能超跑仰望U9参展，可以说博得了无数人瞩目。

也许是东道主的原因，在“群星璀璨”的车展现场，比亚迪品牌专馆6号馆人流如潮，给我留下深刻印象。除了王朝、海洋系列等主销车型之外，还有腾势N7和仰望UU9等等，阵容非常强大。

1、也就是说，仰望U8豪华版已经兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力，用户可以将驾驶模式自动调节至最适合当前地形的状态，适配全场景、多路况，充分释放驾乘乐趣。极致舒适层面，仰望U8豪华版主要带来极致视觉舒适和乘坐舒适。

2、硬派越野就不舒适了？仰望U8是国内首搭自研智能随动座椅，当车辆在转弯及颠簸路面行驶时，座椅可以自动对侧翼随动调节，为主副驾提供主动支撑，提高驾乘舒适性。

3、得益于行云算法，仰望U8具备最多17+1种驾驶模式，实现全场景覆盖，并可通过OTA升级实现无限模式拓展，满足你对驾控需求的所有想象。

4、在两大顶级技术的加持下，仰望U8最多具备 17+1种驾驶模式，能够实现全地形路况的智能识别与调整，从容应对各种极限越野场景。

从而适应多种使用场景，以求得在各个使用场景中为客户带来极致的驾驶和乘坐体验。作为一款新能源硬派越野车型，仰望U8填补了此项领域的空白，更为新能源汽车的纵深发展注入了一针强心剂。

易车讯我们从网络上获悉，仰望U8将不享受新能源购置税免征政策。因仰望U8搭载了易四方、云辇-P等技术和配置，总重量超出新能源汽车免征购置税政策中对车重的要求，所以需要和同级别的燃油车一样缴纳购置税。

云辇-P系统，是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。仰望U8悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm，提升车辆通过性。

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