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简略信息一览：
- 1、9万买电池6万造台车?别急着夸小米汽车,因为太不现实
- 2、小米汽车最新消息!与比亚迪合作,华为智选车压力大?
- 3、小米汽车工作强度
- 4、供应商“嘴不严”,小米造车“压力山大”
- 5、狙击小米汽车多大胜算?极氪007封顶30万,座舱性能飙满
9万买电池6万造台车?别急着夸小米汽车,因为太不现实
万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，属于800V高电压平台，续航里程分别为800km和750km。结语：小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。
”雷军表示，电池特别特别特别贵，只要是100度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，同等性能和配置的产品售价都在40万元以上，意思就是大家不要“痴心妄想”了，9万和小米汽车交不了朋友。
小米汽车最新消息!与比亚迪合作,华为智选车压力大?
1、最近一则关于小米轿车的新闻震惊了汽车界，据悉，小米汽车正在大力发展着增程车的设计研发、燃料系统、排气系统等领域的人才储备，同时也在为即将于10月下旬举行的小米14新品发布做准备。
2、近日网上流出多组比亚迪与小米合作出品的“年轻人的第一辆车”——青悦S图片，图中还标注了该车的售价为84999元以及“小米蓝天***”与“感谢比亚迪汽车提供平台赞助”等文配，引发网友的热议。
3、小米公司的汽车确实有可能会***用比亚迪的电池，毕竟比亚迪在刀片电池上有着一定的技术领先优势，比亚迪同时也是新能源汽车领域的龙头企业之一。
小米汽车工作强度
1、上面这个是托吧，小米汽车加班超级可怕，会议经常安排在晚上9点，自己想想看，开完都几点了。有朋友加班比狗都下班晚，造谣一个字出门车撞死。
2、小米汽车上班累。根据查询相关信息显示，小米汽车毕竟属于初期，都是筚路蓝缕，会很累，但是过几年一定是柳暗花明，所以若入职的话不管个人还是公司一直是在走上坡路。
3、强度不大总装车间的流水线作业绝大部分的操作，如提升，移动，紧固，连接等都是机械作业，这部分工作劳动强度并不大。
4、不强制。根据查询小米汽车***得知，小米汽车不强制加班，自愿加班，多劳多得，小米汽车有限公司于2021年9月1日成立，注册地位于北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室。
5、周末双休，上班时间为早九晚六，提供五险一金，有节日***，提供饭补等***。
供应商“嘴不严”,小米造车“压力山大”
然而，近期小米汽车的一个合作方北京某模塑公司因为在***购相应物品的时候，没有很好的制约住下游的公司，导致了小米汽车前后保险杠的早期设计稿被曝光了出来。这可让一向“谨小慎微”的小米公司***雷霆之怒。
贸易世界从来不缺赌注戏码威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖向美团创始人王兴（幻想汽车投资人）提议了赌约。赌的是威马汽车销量可否进入造车新势力TOP 3，若能完成，王兴要送沈晖一份美团外卖；反之，则是沈晖送王兴一辆车。
特别是合资企业，正处于刚理顺供应链、产品发布的早期，产品力还未培育到位，与市场领先者有差距。即便不考虑传统 汽车 业务资源积累，也比小米快了两三年。 小米推进造车业务不紧不慢的样子，如果届时想立住脚，一定是非对称打法。
狙击小米汽车多大胜算?极氪007封顶30万,座舱性能飙满
小米SU7会率先应用V6和V6S两款电机，其中标准版搭载的电动机功率220kW，零百加速为28秒；而MAX版本综合功率可以达到495kW，零百加速达到78秒。
智能化方面，极氪007该车首发搭载了极氪的两大最新科技成果：ZEEKR 007 OS 0系统和浩瀚智驾智能驾驶系统。
不论是绝对的速度、智能程度和豪华，极氪007给人的感觉确实是新时代的产物，对于我这个昨天还开着手动档燃油车上下班的人来说，就像恍如隔世。
此外，极氪007还提供了一个四驱性能版，在84秒破百的同时，继续通过宁德时代提供的100kWh麒麟电池获得660km的CLTC纯电续航，30万元以内的价位实现2秒级性能，这竞争力虽然偏小众，但已经展示了厂商的实力。
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