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沃尔夫冈艾格离开比亚迪了
比亚迪—沃尔夫冈·艾格 比亚迪作为国内新能源汽车的领军品牌，近些年在外观方面的设计得到了消费者的高度认可。
上海车展开幕前夕，比亚迪王朝概念车正式发布。作为新的设计总监沃尔夫冈米多；艾格加入比亚迪后参与了第一部作品的设计。王朝概念车代表了比亚迪品牌产品未来的设计方向。
比亚迪王朝系列布局已久，作为王朝系列车型中策划、研发周期最久的汉，其重要性以及产品力绝对在王朝系列其他车型之上。
比亚迪设计师艾格离开(比亚迪设计总监艾格)
1、在核心技术、市场占有率、国际声量与日俱增的同时，比亚迪迫切需要一个全新的品牌设计理念，开启新的发展。
2、比亚迪的车型都是以中国朝代命名的，比如秦、唐、宋、元等等。艾格加入后，为了实现机器识别的外观，艾格带领比亚迪设计团队打造了王朝概念车，并在2017年4月17日上海车展前的比亚迪品牌发布仪式上发布。
3、设计问题。经过市场反馈，品牌没问题，动力没问题，最大的问题就是设计问题，2013年12月6日，沃尔夫冈·约瑟夫·艾格被迫离开了奥迪。沃尔夫冈·艾格，德国人。
4、至于传统燃油车，他希望先简化比亚迪一些多余的设计，然后在下一步实现传统燃油车的豪华。在我看来，艾格是一个非常喜欢和你聊天的标准德国设计师。
比亚迪三大世界知名设计大佬都有谁?
比亚迪仅排第二，第一名才是真“大佬”近几年来，随着国潮兴起，国产车的发展也进入了快车道。无论是从外观的设计上还是质量上，都有明显提升。这也就给了更多消费者去选择国产车的想法和信心。
首先比亚迪汉这款产品外观造型设计就颇具未来感，而且有非常炫酷的篆体汉字车标，侧面身材属于中大型轿跑，若论颜值的话，比亚迪汉并不输给同级别的特斯拉。
它既承接着DM-i超级混动平台和e平台0两大新技术，又开创“海洋美学”设计理念，为旗下产品赋予耳目一新的年轻颜值，逐渐成为比亚迪新的增长点。
好比亚迪汉EV作为比亚迪的旗舰轿车，既是王朝系列的巅峰之作，也是比亚迪的翻身之作，比亚迪汉EV在硬件方面有刀片电池软件有备受好评的Dlink系统设计和调校更是由比亚迪聘请的世界顶级大佬主导比亚迪汉的动力 比亚迪汉车。
比亚迪汉设计师是从哪里挖来的
1、奥迪和法拉利。在比亚迪的王朝系列车型中，汉是策划以及研发周期最久的车型，重要性绝对是不言而喻的。比亚迪为汉量身打造了一个大咖云集的设计天团，当中包含业界顶级设计师沃尔夫冈艾格、米开勒帕加内蒂以及胡安马洛佩兹。
2、而车尾部分，线条凹凸有致，层次感以及立体感都很不错，最亮眼的是贯穿式的尾灯科技感很强，颇有奥迪灯厂的风范，毕竟比亚迪的设计总监就是从奥迪挖过去的，而且就整体外观来说，比亚迪汉确实非常帅气，不输奥迪。
3、当然也有网友调侃，给它换了一个logo又是不一样的质感和气场，虽然很可笑，但也无可厚非，毕竟比亚迪的设计师就是从奥迪过来的，后续将继续关注。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、不仅外观抄袭，就发动机也直接换个标搬运装配上，但如果你仔细去观察，其实我们都错怪国产车了。
5、单从辆车的外观比较来看，汉与A4L八竿子都打不着，但有趣的是，比亚迪汉的设计师是来自奥迪的前设计师，虽然二者在实车上并无法让人看到什么雷同，但硬要掰扯二者在运动化上的营造，似乎又能看出些许牵连。
6、看到这里你已经对比亚迪汉的设计有了一些了解。
比亚迪请了哪三位设计师?
比亚迪的三位设计师是艾格、洛佩兹、帕加内蒂。
比亚迪汽车聘请了三位杰出的设计师，分别是艾格、洛佩兹和帕加内蒂。以下是关于比亚迪的详细信息：比亚迪一直秉持自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，致力于打造物美价廉的国民用车。
谈到豪华，很多中国人可能会底气不足，但是艾格他们在豪华品牌浸淫多年，他们知道豪华是怎么回事，现任比亚迪设计总监艾格的一句话让我印象深刻：“豪华更主要的是一种姿态，而和价格无关。
法拉利、奔驰设计总监齐加盟，比亚迪如虎添翼 近日，在比亚迪大中华区年会上，比亚迪公布了一张PPT，内容就是包含艾格在内的三位外籍设计师。
比亚迪为汉量身打造了一个大咖云集的设计天团，当中包含业界顶级设计师沃尔夫冈艾格、米开勒帕加内蒂以及胡安马洛佩兹。沃尔夫冈艾格曾为奥迪集团设计负责人，期间负责奥迪和兰博基尼两个品牌的设计。
重要性绝对是不言而喻的。汉作为品牌的旗舰级轿车，比亚迪对它的设计自然不敢怠慢，因此为它量身打造了一个大咖云集的设计天团，当中包含我们熟悉的业界顶级设计师沃尔夫冈艾格、米开勒帕加内蒂以及胡安马 洛佩兹。
关于比亚迪仰望内饰设计师是谁，以及比亚迪新内饰展示的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
